Po SUV-ie Ford ma kolejny pomysł na Mustanga. Sam oceń, czy równie kontrowersyjny

To niesamowite, ale już na początku lat 60. XX w., konstruując pierwszą generację Forda Mustanga, producent na tyle poważnie rozważał niewdrożoną do dziś wersję nadwoziową, że aż zbudował jej prototyp. Nadzieje na realizację tej odważnej idei powróciły w 2007 r., kiedy podczas salonu w Detroit zadebiutował studyjny Ford Interceptor.

A teraz firma jest bliższa wprowadzenia tego auta do produkcji niż kiedykolwiek wcześniej. Mało tego, według "Automotive News" i "Wall Street Journal" w 2026 r. Ford pokazał prototyp tego modelu wybranym dealerom.

Chodzi o Forda Mustanga sedan.

Powód poszerzenia gamy Forda Mustanga o sedana jest prosty: ze wszystkich pomysłów na nowe 4-drzwiowe auto, największe szanse na najlepszy start ma właśnie ten. O sukces będzie łatwiej, jeśli się sięgnie po nazwę, design i charakter Mustanga niż choćby Falcona lub Taurusa.

Poza tym to część strategii Forda, zgodnie z którą marka buduje rodziny modeli wokół swoich najsłynniejszych nazw: najlepszym przykładem jest Bronco.

Ford zrobił już jeden krok w tym kierunku: pod koniec 2018 r. przedstawił Mustanga Mach-E, czyli elektrycznego SUV-a coupe. Mustang sedan ma jednak nie być elektrykiem.

Pierwszy seryjny 4-drzwiowy Ford Mustang może nosić dodatkowe oznaczenie Mach 4. Jak podaje "Motor Trend", amerykański koncern miał już zastrzec taką nazwę.

Ford Mustang Mach 4 będzie mierzyć ok. pięciu metrów długości i prawdopodobnie bazować na odpowiednio zmodyfikowanej platformie aktualnej generacji spalinowego Mustanga, dostępnego w wersji coupe i cabrio. W gamie mogą się znaleźć wersja z 5.0 V8 oraz odmiana hybrydowa, również wykorzystująca ten silnik. Pierwsza wersja rozwijałaby ok. 450 KM, druga — przeszło 500 KM. Hybryda będzie przyspieszać od 0 do 100 km na godz. w niespełna 4 s.

A kiedy się pojawi i ile może kosztować?

Jak podaje "Motor Trend", Ford Mustang sedan, czyli Mach 4, może trafić do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych jesienią 2028 r. — jak Model Roku 2029. Czy będzie oferowany także w Polsce?

Dlaczego nie, przecież wprowadzenie Mustanga do Europy przeszło 10 lat temu zakończyło się dużym sukcesem. Poza tym napęd hybrydowy nie zawyży Fordowi średniej emisji CO2 w Unii Europejskiej.

Cena Forda Mustanga Mach 4 to wielka niewiadoma. Obecnie spalinowy Ford Mustang Coupe kosztuje w Polsce minimum 306 tys. zł. To cena auta z rocznika 2026 (cennik dla samochodów wyprodukowanych w 2025 r. startuje od 281 tys. zł). Wydaje się więc, że sedan mógłby kosztować co najmniej 350 tys. zł.