Honda dołożyła Prelude części od Civica Type R. Dostała zawieszenie i hamulce

Honda zapowiedziała, że Prelude będzie pierwszym samochodem Hondy spoza rodziny Type R, który otrzyma zaawansowane "dwuosiowe" przednie zawieszenie. Nowa konstrukcja zawieszenia polega na tym, że zwrotnica jest oddzielona od amortyzatora i pozwala na większą "elastyczność" osi kierowanej ogranicza występowanie tam momentu obrotowego.

Zawieszenie to nie wszystko, co nowa Honda Prelude dostanie "w spadku" po Civicu Type R. Nowe coupe zostanie wyposażone w przednie hamulce Brembo — wprost pochodzące z Civica Type R oraz szeroki rozstaw kół zarówno z przodu, jak i z tyłu.

Honda podkreśla, że Prelude nie będzie najszybszym ani najbardziej sportowym coupe na rynku, ale producent zapewnia, że samochód dostarczy kierowcy wiele radości i zaangażowania za kierownicą. Według przedstawicieli Hondy nie jest konieczne, aby auto dysponowało ogromną mocą, by zapewnić satysfakcję z jazdy.

O nowej Hondzie Prelude pisaliśmy już zresztą całkiem sporo:

Prelude będzie napędzana hybrydowym układem, który wykorzystuje rozwiązania z Civica. Pod maską znajdzie się 2-litrowy, czterocylindrowy silnik pracujący w cyklu Atkinsona, wspierany przez dwa silniki elektryczne. Łączna moc zestawu wynieść ma ok. 200 KM.

W branży pojawiły się spekulacje, że Honda może zdecydować się na zwiększenie mocy Prelude, co mogłoby uczynić go ciekawym konkurentem dla Toyoty GR86. Oba modele mają zbliżone rozmiary, jednak Toyota korzysta z 2,4-litrowego silnika bokser o mocy 228 KM. Prelude nie będzie jednak oferowany z manualną skrzynią biegów.

Honda nie ujawniła jeszcze pełnej specyfikacji technicznej nowego coupe. Premiera modelu zaplanowana jest na koniec tego roku, więc szczegóły dotyczące wyposażenia i osiągów powinny zostać podane w najbliższych miesiącach. Producent nie podał również informacji na temat planowanej wielkości produkcji ani ceny.