Import aut używanych w lipcu. Coraz chętniej wybieramy benzynę.

Wynik ten jest mniejszy o 6,6 proc. niż rok temu i najmniejszy od 2014 r., kiedy sprowadzono 77 617 samochodów. Eksperci z instytutu podkreślają jednak, że słaby wynik lipcowy nie przekłada się na rezultat z całego roku. Przyglądając się liczbom, można zauważyć, że w 2021 r. zarejestrowano 556 856 pojazdów o dmc 3,5 tony, a to wynik o 19,7 proc. wyższy niż w analogicznym okresie 2020 r.

Polacy przechodzą na benzynę

W lipcowym raporcie udział samochodów z napędem Diesla wyniósł 42,4 proc., a w ciągu 12 miesięcy jest najmniejszy od 3 lat i stanowi 42,3 proc. Trend spadkowy nie jest zaskoczeniem, ponieważ przez rosnące obostrzenia dla “ropniaków” w całej Europie, Polacy wolą kupić samochód zasilany benzyną, którym będą mogli wjechać w miejsca niedostępne dla aut z silnikami wysokoprężnymi.

Niestety wiek importowanych aut z silnikami benzynowymi to średnio ponad 13 lat, a przypadku diesli ponad 11 lat. W ogólnym rozrachunku w 2021 r. średnia wieku sprowadzanego auta do kraju nad Wisłą wyniosła 12 lat i 2 miesiące, a w samym lipcu o 2 miesiące mniej.

Najlepsze niemieckie

Jak co roku najwięcej sprowadzamy z Niemiec. W 2021 r. import od naszych zachodnich sąsiadów wyniósł 325 765 sztuk aut, co stanowi blisko 60 proc. udziału. Na drugim miejscu jest Francja (58 400 sztuk), a na trzecim Belgia (36 910 sztuk).

Także marki samochodów sprowadzanych pozostają niezmienne. Najwięcej sprowadzamy Volkswageny, Ople i Fordy, a najchętniej importowanym modelem jest, jak zawsze Audi A4.