- Nowa akcja serwisowa dotyczy Kii Sportage wyprodukowanych na Słowacji 08.09.2022 r. do 14.06.2023 r. Powodem jest pompa podciśnieniowa, która może zostać uszkodzona mechanicznie
- Kierowca usterkę może odczuwać podczas hamowania, kiedy będzie wymagane mocniejsze wciśnięcie hamulca
- W Polsce problem dotyczy 2795 Kii Sportage
- Zachęcamy do oddawania głosów w ankiecie, która znajduje się pod artykułem
Kia Sportage - nowa akcja serwisowa. Prawie trzy tysiące SUV-ów do serwisu
Przedsiębiorca KIA Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki KIA SPORTAGE (kod modelowy NQ5), wyprodukowane w Słowacji od 08.09.2022 r. do 14.06.2023 r., pompa podciśnieniowa może zostać uszkodzona mechanicznie wysokim momentem obrotowym występującym podczas fazy rozruchu silnika. W rezultacie może być potrzebna zwiększona siła nacisku na pedał hamulca w trakcie hamowania. Ponadto, w niektórych sytuacjach, może zapalić się kontrolka ostrzegawcza silnika na zestawie wskaźników
Pod koniec listopada informowaliśmy o znacznie szerzej zakrojonej akcji serwisowej
Przedsiębiorca KIA Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki KIA SPORTAGE (kod modelowy SLe), wyprodukowanych w Słowacji od 12.03.2010 r. do 24.01.2014 r., które są wyposażone w układy zapobiegające blokowaniu kół (ABS) i elektroniczną kontrolę stabilności trakcji (ESC), może dochodzić do awarii jednostek HECU (hydrauliczno-elektroniczna jednostka sterująca - Hydraulic Electronic Control Unit). Podstawową przyczyną jest wyciek płynu hamulcowego, który może doprowadzić do zwarcia elektrycznego w trakcie eksploatacji pojazdu, powodując przeciążenie elektryczne w module ABS. Stan ten może spowodować pożar w komorze silnika, niezależnie od tego, czy pojazd jest zaparkowany, czy jest w ruchu. Objawem, w pojazdach dotkniętych problemem, może być zapalona kontrolka ostrzegawcza awarii (MIL) i/lub kontrolka ABS, a także dym oraz zapach spalenizny wydobywający się z komory silnika i podzespołów HECU
