Powrót MG do Polski to nieustające pasmo sukcesów. Tylko w 2025 r. ta brytyjsko-chińska marka odnotowała przeszło dwukrotny wzrost rejestracji nowych samochodów osobowych (w porównaniu z 2024 r.). 2025 r. zakończyła również z tytułem najpopularniejszego SUV-a klasy średniej wśród osób fizycznych. Tymczasem w styczniu 2026 r. tąpnęło. Czy to koniec świetnej passy? A może wręcz początek gorszego okresu?
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Poznaj kontekst z AI
Dlaczego MG HS wypadło z Top 10 w styczniu 2026 r.?
Jakie miejsce zajmowało MG HS w 2025 r.?
Jakie inne SUV-y w rankingu ucierpiały w styczniu 2026 r.?
Czy dostępność MG HS w salonach była problemem?
Ile MG sprzedaje aut w Polsce?
MG ZS (druga generacja; wersja Hybrid+)Krzysztof Wojciechowicz / Auto Świat
W 2025 r. w Polsce zarejestrowano 15229 nowych osobowych MG, co dało wysokie 13. miejsce wśród najpopularniejszych marek nowych aut (wszystkie dane w tekście: Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar). Z kolei w styczniu 2026 r. ta liczba wyniosła 930 sztuk. Oznacza to spadek o 5,6 proc., ale, po pierwsze, cały rynek nowych samochodów osobowych zmalał wtedy jeszcze bardziej (bo o 9 proc.), a po drugie, MG i tak utrzymało 13. pozycję. Niestety, nie udało się to dwóm czołowym modelom tej marki.
Przeczytaj także: Chcesz kupić nowe auto w 2026 r.? Może warto poczekać na te modele? Wśród nich SUV-y Kii i Toyoty
Jaki był najpopularniejszy SUV klasy średniej w Polsce w 2025 r.?
MG HS (druga generacja; od 2024 r.)Krzysztof Wojciechowicz / Auto Świat
W 2025 r. MG HS zajęło totalnie sensacyjną 5. pozycję wśród najczęściej rejestrowanych nowych samochodów wśród osób prywatnych w Polsce. Nie wyprzedził go żaden inny SUV klasy średniej. Znakomicie wypadło też kompaktowe MG ZS, które 2025 r. zakończyło na 11. miejscu.
Tak jest, dwa SUV-y w czołowej jedenastce firmowane przez markę, której jeszcze w październiku 2023 r. nie było na polskim rynku.
W styczniu 2026 r. jednak tąpnęło. I to mocno.
Przeczytaj także: W styczniu coś tąpnęło. Co stało się z ukochanym Volvo w Polsce?
MG HS spadło na 13. miejsce, MG ZS — na 20. Mało tego, MG HS w ogóle zabrakło wśród 15 najczęściej rejestrowanych nowych aut w Polsce zarówno przez osoby fizyczne, jak i firmy — a przecież w 2025 r. zajęło w tym rankingu 10. lokatę. Spójrzmy na to głębiej.
Dlaczego Polacy kupili mniej MG HS w styczniu 2026 r.?
Niestety, kolejne dane też nie wyglądają dla MG HS najlepiej. W styczniu 2026 r. liczba pierwszych rejestracji wśród osób fizycznych spadła o 15,8 proc. (w porównaniu do stycznia 2025 r.). To więcej niż cały rynek, który zaliczył spadek o 9,4 proc., czyli o 6,4 pkt. proc. mniejszy.
W lepszej sytuacji jest MG ZS. Mimo że w rankingu ten kompaktowy SUV spadł o dziewięć pozycji, to liczba pierwszych rejestracji wśród osób prywatnych wzrosła w styczniu aż o 27,6 proc. (na tle stycznia 2025 r.). Co się więc stało z MG HS?
Z moich informacji wynika, że nie ma w tym drugiego dna. Styczeń był po prostu kiepskim miesiącem dla całego rynku nowych aut w Polsce i MG HS oberwało razem z nim. Nie było przy tym żadnych problemów z dostępnością samochodów w salonach.
Nie ma więc co robić z tego tragedii. Trzeba poczekać, co się zadzieje w lutym i marcu, i dopiero po całym pierwszym kwartale wyciągać wnioski. Jak to mówią mechanicy w memach: "proszę jeździć, obserwować".
