Logo
Subskrybuj

Na które samochody trzeba czekać najdłużej, a które są dostępne "od ręki"? Mamy listę

Krzysztof Grabek
Krzysztof Grabek
  • W ciągu zaledwie jednego kwartału średni czas potrzebny na wyprodukowanie auta według indywidualnej konfiguracji skrócił się o dwa miesiące
  • Wzrosła też liczba nowych samochodów dostępnych "od ręki". Carsmile szacuje, że obecnie ich liczba w Polsce sięga już kilkunastu tysięcy
  • W galerii prezentujemy modele, na które czeka się najkrócej i najdłużej od momentu złożenia indywidualnego zamówienia. Jest między nimi nawet 15 miesięcy różnicy!
  • Więcej takich tekstów znajdziesz na stronie głównej Onetu
Początek roku przyniósł poprawę dostępności nowych samochodów w Polsce i to niezależnie od tego, czy mówimy o pojazdach zamówionych wcześniej przez dilera, czy autach, które dopiero skonfiguruje klient. W 2023 r. po prostu łatwiej jest kupić nowy samochód. Dzięki analizie polskiego rynku przeprowadzonej przez ekspertów platformy Carsmile wiemy, na które modele trzeba czekać najdłużej, a którymi można wyjechać z salonu od razu po załatwieniu formalności.
Dalsza część tekstu pod materiałem wideo.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Peugeot 408 Hybrid 225 - mocny i szybki, ale czy warto płacić za hybrydę plug-in

Samochód "skrojony na miarę" odbierzesz dwa miesiące wcześniej

W ciągu kwartału średni czas realizacji zamówienia na skonfigurowane auto spadł o dwa miesiące. "Obliczany przez nas uśredniony czas produkcyjny, czyli okres oczekiwania na pojazd zamówiony według indywidualnej konfiguracji, wynosi obecnie dla całego rynku aut osobowych i małych samochodów dostawczych około ośmiu miesięcy. To wynik aż o dwa miesiące lepszy niż w grudniu" – informuje Michał Knitter, wiceprezes Carsmile.
Knitter dodaje, że na najpopularniejsze w Polsce modele czeka się jeszcze krócej, bo około pięciu miesięcy. Uśredniony wynik psują małe auta dostawcze o dmc do 3,5 t, bo tu realizacja zamówienia zajmuje najczęściej dilerom od 12 do 16 miesięcy. Powodów tak długiego czasu oczekiwania jest kilka – od ograniczonych slotów produkcyjnych fabryk po problemy z transportem (mało kierowców lawet), które najmocniej uderzają właśnie w segment trudniejszych do przewiezienia aut użytkowych.
Na lekkie samochody dostawcze trzeba czekać najdłużej
Na lekkie samochody dostawcze trzeba czekać najdłużejIgor Kohutnicki / Auto Świat

Na stockach przybywa samochodów gotowych do odbioru "od ręki"

Nie masz w ogóle czasu na czekanie? Chcesz wybrać spośród tego, co jest, załatwić formalności i wyjechać z salonu nowym autem? Tu też sytuacja jest lepsza niż w grudniu ubiegłego roku. Eksperci Carsmile przejrzeli oferty kilkudziesięciu dilerów poszczególnych marek i naliczyli 1,7 tys. samochodów gotowych do odbioru od razu. Szacują, że cała pula aut dostępnych "od ręki" może w Polsce sięgać już nawet kilkunastu tysięcy.
U dilerów przybywa aut, które tylko czekają na podpisanie umowy
U dilerów przybywa aut, które tylko czekają na podpisanie umowyKrzysztof Słomski / Auto Świat
Tutaj jednak nie można wybrzydzać i trzeba wybrać spośród konfiguracji stworzonych wcześniej przez sprzedawców. Według Carsmile nie ma problemu z szybkim odbiorem samochodów, takich jak:
  • Alfa Romeo Tonale 1.5 T4 GSE Hybrid Sprint;
  • BMW X1 xDrive20d M Sport;
  • Hyundai Kona 1.0 T-GDI Modern lub Smart;
  • Jeep Compass 1.5 T4 mHEV Limited;
  • Mazda 6 2.0 SkyActiv SkyJoy (sedan);
  • Mini Countryman Cooper;
  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T mHEV N-Connecta;
  • Renault Arkana 1.3 TCe mHEV Zen;
  • Renault Captur 1.6 E-Tech Techno;
  • Seat Ibiza 1.0 TSI Style;
  • Skoda Fabia 1.0 TSI Ambition;
  • Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Comfort Plus;
  • Tesla Model 3 RWD;
  • Tesla Model Y RWD;
  • Toyota C-HR 1.8 Hybrid Style;
  • Toyota Corolla 1.5 Comfort (sedan);
  • Volkswagen T-Roc 1.5 TSI Style.
Żaden model z powyższej listy cię nie zainteresował? Nic straconego! W galerii przedstawiamy auta, na które czeka się dziś najkrócej, składając zamówienie dopasowane do swoich potrzeb. Dla kontrastu prezentujemy też auta, na które trzeba zaczekać najdłużej.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.
Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.
Autor Krzysztof Grabek
Krzysztof Grabek
Dziennikarz AutoŚwiat.pl
Pokaż listę wszystkich publikacji
Powiązane tematy: konfigurator Gospodarka Producenci Nowe Sprzedaż Klient Polska Dealer

To jest materiał Premium

Dołącz do Premium i odblokuj wszystkie funkcje dla materiałów Premium:

✓ czytaj ✓ słuchaj ✓ skracaj

Dołącz do premium

Masz Onet Premium? Zaloguj się

Skrót artykułu