- Nowa Kia Sportage dostępna jest jako benzyniak, diesel, miękka hybryda, klasyczna hybryda oraz hybryda typu plug-in
- Kierowcy mają do wyboru cztery wersje wyposażeniowe: M, L, Business Line oraz GT Line
- Samochód dostępny jest z napędem na przód lub na wszystkie koła, a z silnikami współpracują skrzynie: manualna, dwusprzęgłowa (DCT) bądź automatyczna
Nowa Kia Sportage pojawi się w sprzedaży w Polsce w grudniu 2021 r., a w ofercie przewidziano bogatą gamę silnikową. Obejmuje ona zarówno benzyniaki i diesle, jak i "miękkie" hybrydy zbudowane w oparciu o jednostki benzynowe oraz wysokoprężne.
Ponadto nie brakuje klasycznej hybrydy, jak i ładowanej z gniazdka hybrydy typu plug-in. Do wyboru są odmiany z napędem na przód (FWD) oraz wersje 4x4, a w zależności od wybranej wersji moment obrotowy dociera do kół za pośrednictwem manualnej, dwusprzęgłowej lub automatycznej skrzyni biegów.
Dalsza część tekstu pod materiałem wideo
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideoNowa Kia Sportage – cztery wersje do wyboru
Przeczytaj też:
- Czytaj Auto Świat bez wychodzenia z domu i zyskaj dostęp do archiwum
- Citroen C3 Aircross – pozytywnie zmieniony
- Toyota Yaris Cross – nie tylko do miasta
Nowa Kia Sportage oferowana jest z czterema specyfikacjami do wyboru: M, L, Business Line oraz GT Line. Niezależnie od wybranej wersji auto ma bogate wyposażenie, które obejmuje m.in.: 7 airbagów (w tym centralny), ledowe reflektory, awaryjne hamowanie z funkcją wykrywania pojazdów, pieszych i rowerzystów, utrzymanie auta na środku pasa, a także powiadamianie ratunkowe E-call.
Na pokładzie każdej odmiany koreańskiego SUV-a znajdzie się także: klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, wielofunkcyjna kierownica wykończona skórą, system multimedialny z 8-calowym, dotykowym wyświetlaczem oraz interfejsem Apple CarPlay/Android Auto, elektryczny hamulec postojowy z funkcją Auto Hold oraz relingi dachowe i 17-calowe alufelgi.
Nowa Kia Sportage – cennik
| Wersja wyposażeniowa | M | L | Business Line | GT Line |
| Silnik benzynowy | ||||
| 1.6 T-GDI, 150 KM, FWD, man. 6 | 105 900 zł | 120 900 zł | 137 900 zł | – |
| Silniki benzynowe Mild Hybrid | ||||
| 1.6 T-GDI MHEV, 150 KM, FWD, 7DCT | 116 900 zł | 131 900 zł | 148 900 zł | – |
| 1.6 T-GDI MHEV, 180 KM, FWD, 7DCT | – | 135 900 zł | 152 900 zł | 161 900 zł |
| 1.6 T-GDI MHEV, 150 KM, 4x4, 7DCT | – | 144 900 zł | 161 900 zł | 170 900 zł |
| Silnik Diesla | ||||
| 1.6 CRDi, 115 KM, FWD, man. 6 | 114 900 zł | 129 900 zł | 146 900 zł | – |
| Silniki Diesla Mild Hybrid | ||||
| 1.6 CRDi MHEV, 136 KM, FWD, 7DCT | – | 143 900 zł | 160 900 zł | 169 900 zł |
| 1.6 CRDi MHEV, 136 KM, 4x4, 7DCT | – | – | 169 900 zł | 178 900 zł |
| Silnik benzynowy Hybrid | ||||
| 1.6 T-GDI, 230 KM, FWD, aut. 6 | – | 147 900 zł | 164 900 zł | 172 900 zł |
| 1.6 T-GDI, 230 KM, 4x4, aut. 6 | – | 156 900 zł | 173 900 zł | 181 900 zł |
| Silnik benzynowy Plug-in Hybrid | ||||
| 1.6 T-GDI, 265 KM, 4x4, aut. 6 | – | 177 900 zł | 192 900 zł | 200 900 zł |
Galeria zdjęć
1/10 
2/10 
3/10 
4/10 
5/10 
6/10 
7/10 
8/10 
9/10 
10/10 