Auto Świat Wiadomości Aktualności Renault otworzyło w Zabrzu serwis baterii do aut elektrycznych. Jeden na 9 krajów

Renault otworzyło w Zabrzu serwis baterii do aut elektrycznych. Jeden na 9 krajów

Autor Tomasz Okurowski
Tomasz Okurowski

Oto dobry przykład tego, jak elektromobilność znacząco różni się od tradycyjnej spalinowej motoryzacji. By zapewnić autoryzowany serwis akumulatorów do samochodów elektrycznych, nie trzeba tak rozbudowanej sieci serwisowej jak w przypadku pojazdów spalinowych. Przy obecnej popularności aut elektrycznych wystarczy zaledwie jedna stacja, która obsłuży klientów aż z 9 krajów. Pierwszą i jedyną w naszym regionie otwarto w Zabrzu.

Renault - serwis akumulatorów do samochodów elektrycznych i hybryd plug-in
Zobacz galerię (7)
Renault / Renault
Renault - serwis akumulatorów do samochodów elektrycznych i hybryd plug-in
  • Warsztat w Zabrzu to osobna wydzielona strefa stacji dealerskiej Renault, pomieszczenia do naprawy akumulatorów wyposażono w osobny system gaśniczy i wentylacyjny
  • Do serwisu trafią wyłącznie te baterie i auta, które wcześniej poddano diagnostyce w sieci warsztatów Renault Ekspert Z.E i zakwalifikowano do naprawy
  • Uszkodzone komponenty po regeneracji mogą zostać wysłane do stacjonarnych magazynów energii zlokalizowanych w kilku krajach Europy

Pora na pierwszy w Polsce autoryzowany serwis akumulatorów do samochodów elektrycznych i hybrydowych Renault. Co więcej to jedyna taka placówka we wschodniej części Europy - obsłuży klientów z Polski i ośmiu innych państw. Na liście znalazły się: Bułgaria, Czechy, Estonia, Litwa, Łotwa, Rumunia, Słowacja, Węgry.

Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo

Naprawa aut elektrycznych - osobna wentylacja, system gaśniczy i zamknięta strefa

Nowy warsztat powstał w już funkcjonującej placówce autoryzowanego dealera Renault w Zabrzu (spółka Dąbrowscy). Na potrzeby serwisu przygotowano osobne klimatyzowane pomieszczenia (strefa zamknięta z ograniczonym dostępem) z dodatkowym systemem gaśniczym, wykrywaniem dymu oraz cyrkulacją powietrza. Zadbano także o odpowiednią kontrolę temperatury, by uniknąć nadmiernego rozgrzania czy wychłodzenia ogniw.

Przeczytaj też:

Do serwisu w Zabrzu trafią wyłącznie te baterie i auta, które wcześniej poddano diagnostyce w sieci warsztatów Renault Ekspert Z.E i zakwalifikowano do naprawy. Ta zaś zwykle sprowadza się do wymiany uszkodzonych modułów z ogniwami elektrycznymi lub modułów zarządzających (tzw. bms). Zależnie od kraju sprowadzane są całe samochody lub zdemontowane moduły z akumulatorami (Bułgaria i Rumunia).

Stacjonarny magazyn energii – od Renault po Teslę na Podkarpaciu

A co dalej będzie się działo z elementami, które przeznaczono do wymiany? Niewykluczone, że przynajmniej część z nich może trafić do tzw. stacjonarnych magazynów energii (koncern inwestuje z instalacje we Francji, Niemczech i Wielkiej Brytanii). Inżynierowie francuskiej marki przekonują, że nawet dość mocno zużyte ogniwa mogą służyć jeszcze przez wiele lat w przypadku pracy przy niskim napięciu.

Renault z powodzeniem rozwija od lat sieć stacji, które służą do stabilizacji lokalnych sieci energetycznych. Pokazowe instalacje mogliśmy podziwiać na portugalskiej wyspie Porto Santo, która nie ma żadnego połączenia z kontynentem i jest zdana wyłącznie na lokalną produkcję prądu (agregaty dieslowskie oraz farmy fotowoltaiczne). Czy podobne powstaną w Polsce? Jak dotąd jedną lokalizacją może się poszczycić Tesla, której rozwiązania stosuje PGE na Podkarpaciu. Zapewne na tym się nie skończy.

Autor Tomasz Okurowski
Tomasz Okurowski
materiał promocyjny

Sprawdź nr VIN za darmo

Zanim kupisz auto, poznaj jego przeszłość i sprawdź, czy nie jest kradziony lub po wypadku

Numer VIN powinien mieć 17 znaków