Tylko przez litewską odnogę grupy przestępczej sprzedano co najmniej 16,5 tys. takich pojazdów o łącznej wartości ok. 612 mln zł (144 mln euro). To ważny sygnał ostrzegawczy dla polskich kupujących, ponieważ USA są trzecim najpopularniejszym kierunkiem importu samochodów używanych do naszego kraju.
Śledztwo o kryptonimie "Nimmersatt" ujawniło, że do Europy sprowadzano poważnie uszkodzone auta ze Stanów Zjednoczonych. Samochody kupowane na aukcjach były naprawiane wyłącznie powierzchownie. Następnie sprzedawano je jako bezwypadkowe — często z ukrytymi wadami, takimi jak brak poduszek powietrznych czy naruszenia konstrukcji pojazdu.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Fałszywe dokumenty i fikcyjne badania techniczne
Carfax podaje, że w 2024 r. z USA do Europy trafiło ok. 220 tys. aut po szkodzie całkowitej. W pierwszym kwartale 2026 r. do Polski sprowadzono stamtąd 31 tys. używanych pojazdów.
Niepokojące są przypadki, gdy auta otrzymywały dokumenty dopuszczające do ruchu mimo poważnych wad technicznych. Niemieckie media opisywały postępowania wobec rzeczoznawców i diagnostów, którzy wystawiali fałszywe raporty lub potwierdzali sprawność pojazdów, których nawet nie widzieli. Niektóre badania techniczne trwały zaledwie dwie minuty.
Dark_Side / Shutterstock
Parking samochodowy (zdjęcie ilustracyjne)
Co szósty Polak oszukany przy zakupie auta używanego
Z badania Carfax wynika, że 94 proc. Polaków obawia się oszustw przy zakupie auta z drugiej ręki. 16 proc. przyznaje, że padło ofiarą poważnego oszustwa, m.in. fałszywych ogłoszeń, nieujawnionych zastawów, manipulacji przebiegiem czy prób sprzedaży pojazdów kradzionych lub ze sklonowanym VIN-em. Kolejne 28 proc. zetknęło się z drobniejszymi nieprawidłowościami.
Podczas zakupu samochodu używanego, szczególnie z importu, niezwykle ważne jest dokładne sprawdzenie go pod kątem technicznym, jak i prawnym, w czym pomagają również specjalne raporty. Pozwalają one wykryć wcześniejsze szkody, manipulacje przebiegiem czy rozbieżności w dokumentacji. Im więcej informacji z różnych źródeł, tym lepiej.
Jak podkreśla Frank Brüggink, dyrektor zarządzający i założyciel Carfax Europe: "Uzyskanie dostępu do możliwie pełnych informacji o pojazdach jest dziś dla kupujących ważniejsza niż kiedykolwiek. Przejrzysta historia pojazdu jest kluczowym elementem w wykrywaniu groźnych oszustw, bezpiecznym podejmowaniu decyzji i zwiększaniu bezpieczeństwa na europejskich drogach".
Sprawa "Nimmersatt" oraz inne europejskie śledztwa pokazują, że oszustwa przy sprzedaży samochodów używanych to nie pojedyncze przypadki, lecz dobrze zorganizowany, międzynarodowy proceder.
Frank Brüggink, dyrektor zarządzający i założyciel Carfax Europe, podkreśla: "Przejrzysta historia pojazdu jest kluczowym elementem w wykrywaniu groźnych oszustw, bezpiecznym podejmowaniu decyzji i zwiększaniu bezpieczeństwa na europejskich drogach". Ekspert INTERPOL-u Renato Schipani podczas konferencji AutosBuzz zauważył, że platformy sprzedażowe mogą stać się bezpieczniejsze dla klientów, jeśli będą ściślej współpracować z organami ścigania.
