Rodzinny Volkswagen przechodzi do historii. To znak czasów

Citroen C4 Picasso, Ford C-Max, Opel Zafira, Renault Scenic itd. Kiedyś były hitami, dziś mało kto o nich pamięta. Szukając auta rodzinnego, warto zainteresować się egzemplarzami używanymi, ponieważ w wielu przypadkach są to jeszcze młode samochody.

Volkswagen Touran pozostał jednym z nielicznych modeli w segmencie minivanów, który uchował się na rynku. Lata świetności tego modelu jednak dawno minęły, a rachunek ekonomiczny musi się zgadzać. Drastyczny spadek zainteresowania nowymi minivanami sprawił, że w końcu Volkswagen również musiał podjąć decyzję o przejściu Tourana do historii.

Volkswagen Touran pojawił się na rynku w 2003 r. Obecna, druga generacja modelu została zaprezentowana w 2015 r. i – podobnie jak Golf – powstała na modułowej platformie MQB. Samochód oferuje siedem miejsc (jest też wersja pięcioosobowa) oraz funkcjonalność typową dla rodzinnych samochodów tego typu przy zachowaniu kompaktowych wymiarów nadwozia.

Duża szerokość kabiny sprawia, że z tyłu bez problemu zmieszczą się trzy foteliki dziecięce zamontowane obok siebie. Co więcej, dzięki mocowaniom Isofix również w trzecim rzędzie siedzeń, w Touranie można bezpiecznie zamontować aż pięć fotelików. Wnętrze można wykorzystać na wiele sposobów dzięki płaskiej podłodze po złożeniu siedzeń — przestrzeń bagażowa zwiększa się z ponad 630 (konfiguracja pięciomiejscowa) do 1857 litrów. Dodatkowym atutem jest mnóstwo schowków.

Przez ponad 20 lat obecności na rynku sprzedano ponad 2,6 miliona egzemplarzy Volkswagena Tourana. To już jednak liczba, która nie ulegnie większej zmianie, ponieważ jego produkcja w fabryce w Wolfsburgu dobiega końca.

Niemiecki producent poinformował, że zamówienia na nowego Tourana będą przyjmowane tylko do 15 marca 2026 r. Po tej dacie model zniknie z oferty i nie będzie możliwości zakupu nowego egzemplarza w salonach Volkswagena.

Od pewnego czasu kompaktowy minivan jest dostępny z silnikiem benzynowym 1.5 TSI o mocy 150 KM lub dieslem 2.0 TDI występującym w dwóch wariantach mocy - 122 KM i 150 KM. Do wyboru są dwie skrzynie biegów: 6-biegowa manualna oraz 7-biegowa automatyczna DSG. Dostępne są trzy poziomy wyposażenia do wyboru: Comfortline, Comfortline Plus i Highline.

Na ostatnie egzemplarze Volkswagena Tourana z roku produkcji 2026 obowiązują ceny promocyjne — nawet o 24 tys. zł niższe od katalogowych. Bazowa wersja z silnikiem 1.5 TSI kosztuje około 132 tys. zł (automatyczna klimatyzacja jest standardowa). Dopłata do automatycznej skrzyni DSG wynosi 10 tys. zł. Najtańszy diesel to wydatek rzędu 142 tys. zł.