Premiery

Dodge Charger 2024 wreszcie zadebiutował, przynosząc ze sobą szereg niespodzianek, w tym czterodrzwiową wersję. Czy nowy Muscle Car zyska uznanie wśród klientów?

McLaren Artura zadebiutował w 2021 r., ale wówczas światło dzienne ujrzała wersja coupe. Teraz przyszedł czas na kolejne wydanie brytyjskiego supersamochodu – na Spidera. To jednocześnie pierwsza wysokowydajna hybryda z nadwoziem cabrio.

Kondycja europejskiej gamy modelowej Fiata daje podstawy do obaw o przyszłość marki. Ale jest już plan naprawczy, a jego elementem ma być nowy Fiat Panda. Jego zapowiedź ukazała się w towarzystwie czterech innych retrofuturystycznych aut koncepcyjnych. Co miłe, samochody wyraźnie nawiązują do pierwszej Pandy.

Grupa dilerska La Squadra oraz słynna pracownia karoserii Zagato stworzyli limitowany model AGTZ Twin Tail. To naprawdę wyjątkowy projekt, takich samochodów nie ma na rynku. Nawiązuje do dwóch wariantów historycznego Alpine A220.

Volkswagen ID.7 Tourer nonszalancko zrywa z tradycjami. To nie tylko pierwsze seryjne elektryczne kombi z Wolfsburga, ale też pierwsze, które zamiast zwyczajowego przydomka "Variant" otrzymało dopisek "Tourer". W czym elektryczny Tourer może okazać się lepszy od klasycznego, spalinowego Varianta?

Z okazji szóstej rocznicy powstania marki, Cupra przygotowała dwie limitowane edycje modelu Formentor VZ5. Hiszpanie zapowiadają, że będą to najbardziej ekskluzywne wersje w całej gamie Cupry. Jak to bywa z limitowanymi edycjami, trzeba się spieszyć, bo liczba egzemplarzy, które zostaną wyprodukowane, jest ograniczona.

Fani wreszcie się doczekali: trzecia generacja Lancii Ypsilon to pierwszy zupełnie nowy model tej marki od 2011 r., kiedy przedstawiono Ypsilona II. Na szczęście na tym się nie skończy: marka ma bardzo konkretny plan nowości na najbliższe lata. No i znowu będzie można kupić jej modele poza Włochami. Czyli gdzie?

Abarth to włoska marka, która w DNA ma sportowe cechy. Marka, której samochody od zawsze powodowały żywsze bicie serca fanów włoskiej motoryzacji i amatorów szybkiej jazdy. Firma obchodzi w tym roku 75. urodziny i z tej okazji wprowadza limitowaną serię modelu 695 o nazwie 75° Anniversario.

Najpierw były dwie zapowiedzi, teraz możemy już oglądać unowocześnioną Skodę Octavię w pełnej krasie. Najlepiej sprzedający się model czeskiej marki na zewnątrz rozpoznamy m.in. po delikatnie zmienionej stylistyce przedniej części auta, choć i w tylnej sekcji pojawiły się drobne modyfikacje. Większe zmiany czekają nas we wnętrzu — mamy m.in. przeprojektowany system multimedialny, a także nowe systemy bezpieczeństwa. Co jeszcze zmieniło się wraz z liftingiem Octavii?

Nissan Interstar znany jest już od ponad 20 lat, a teraz zadebiutowała trzecia generacja japońskiego dostawczaka. Auto zyskało nową stylistykę, powiększone wymiary oraz poprawioną funkcjonalność. Jednak to jeszcze nie wszystko, bowiem jest to pierwsze wydanie tego modelu, które występuje również jako Interstar-e z czysto elektrycznym napędem.

Pierwszy raz "piątka" kombi przekracza "piątkę", czyli barierę pięciu metrów długości. Gama silnikowa też jest niecodzienna — bo pełna przeciwieństw. Na dodatek pierwszy raz od 14 lat zwieńczy ją wersja M5.

Audi RS6 Avant GT pokazuje, że z każdego samochodu można wycisnąć jeszcze więcej i że... nie zawsze chodzi o osiągi. Limitowana do 660 egzemplarzy odmiana GT generuje tyle samo koni mechanicznych i rozwija taką samą prędkość maksymalną co RS6 Avant Performance, a jednak wzbudza większe pożądanie. Dlaczego? Obejrzałem je na żywo, więc zaraz wszystko wytłumaczę.

Patrzysz na zdjęcie poniżej i zastanawiasz się, gdzie te zmiany. To prawda, z zewnątrz modernizacja BMW serii 4 i M4 jest subtelna, ale za to w środku... No i te osiągi.

Pomimo dziewięciu lat na karku Audi Q7 drugiej generacji nie ustępuje miejsca "młodszemu pokoleniu". Niemiecki SUV przeszedł właśnie drugą modernizację. Ale czy na tyle głęboką, żeby utrzymać zainteresowanie klientów? Znamy już europejskie ceny odświeżonego Audi Q7.

Toyota oficjalnie pokazała najnowszą (na razie jeszcze przedprodukcyjną) Toyotę Camry. Chociaż na zewnątrz projektanci zachowali stylistykę znaną już z poprzednika, w rzeczywistości zmian jest więcej, niż mogłoby się wydawać. Zapewne dlatego najnowsza Camry zyskała status dziewiątej generacji. Na co mogą liczyć nabywcy, którzy już w kwietniu zechcą zamówić ten model?

Bugatti, przesuwając ustalone granice i poddając w wątpliwość normy projektowe, kolejny raz wyznacza nowy punkt odniesienia. Rozwijając model W16 Mistral ten wyjątkowy producent otwiera nowy rozdział w dziedzictwie marki nierozerwalnie związanym z roadsterami.

Terramar to nowy hybrydowy SUV Cupry, który zostanie oficjalnie zaprezentowany w ostatnim kwartale 2024 r., ale już dziś wiemy, jak będzie wyglądać. Auto będzie największym modelem w gamie hiszpańskiej marki.

Ósma generacja Volkswagena Golfa po pięcioletniej obecności na rynku została odświeżona. O tym, że to się wydarzy, wiadomo było od dawna, ale teraz można już zobaczyć go bez kamuflażu. Zmiany wydają się kosmetyczne, ale istotne z punktu widzenia użytkownika. Co ważne, lista silników jest spora i zróżnicowana.

Tak gruntowne liftingi zdarzają się naprawdę rzadko: kompaktowy SUV Ford Kuga ewidentnie się zmienił — także wewnątrz. Paradoksalnie najbardziej efektowny element nie zawsze się rzuca w oczy.

Toyota GR Yaris została entuzjastycznie przyjęta przez klientów. Sportowy hatchback z rajdowymi genami stał się wręcz towarem deficytowym. Na polskim rynku kolejne serie wyprzedawały się błyskawicznie. Niedługo będzie następna okazja do zakupu nowego GR Yarisa z salonu, w dodatku po modernizacji. Już wyjaśniam, co się zmieni. Całkiem sporo.