Xpeng

Chińska firma XPeng jest młodsza niż VW Passat B7, ale rozwinęła się tak, że Volkswagen razem z nią konstruje samochody. Pierwszym z nich jest SUV VW ID.UNYX 08, który powstał w "chińskim tempie".

Spośród około 30 chińskich samochodów, którymi miałem okazję jeździć w ciągu ostatnich kilkunastu miesięcy, tylko jednym jeździło mi się naprawdę dobrze i w dodatku był to model elektryczny, co w moim przypadku wyklucza zakup. Zwłaszcza w spalinowych chińskich samochodach normą są wady i niedoróbki, a często także wręcz szkolne błędy inżynierskie, na widok których zapala mi się w głowie czerwona lampka: oj, to nie jest dobry samochód! Oszczędności, niewidoczne na pierwszy rzut oka, z czasem aż bolą, choć Chińczycy są mistrzami w ich maskowaniu. Oto, na co lepiej zwróćcie uwagę przed kupnem chińskiego SUV-a.

Szukasz wydajnego i dobrze wycenionego elektryka, ale nie chcesz się podpisywać pod poglądami Elona Muska? Już nie musisz — Xpeng P7 to nowa Tesla Model 3. Lepsza? Przez tydzień jeździłem chińską alternatywą dla najbardziej rozpoznawalnego auta elektrycznego na rynku. To prawdziwa "ekstraklasa", ale za ułamek ceny.

Jednemu z chińskich producentów samochodów grozi konieczność wycofania z rynku ogromnej liczby pojazdów. Winę za tę sytuację ponoszą problemu jednego z modeli — Xpenga P7+ z systemem wspomagania kierownicy w egzemplarzach wyposażonych w funkcję autonomicznej jazdy.

Wiele osób było zaskoczonych, kiedy w lipcu 2023 r. potężna grupa Volkswagena — jeden z największych producentów samochodów na świecie — nawiązała techniczną współpracę z chińską firmą XPeng, która przy niemieckiej spółce jest zwyczajnie maluszkiem. Kooperacja okazała się jednak na tyle owocna, że właśnie ją rozszerzono.

Xpeng niedawno wszedł oficjalnie na polski rynek. Na start działalności ta chińska marka premium proponuje klientom atrakcyjną ofertę: każdy, kto kupi jej nowego elektryka, nie będzie płacił za ładowanie. Znamy szczegóły promocji.

Gdy w 2014 roku Henry Xia (Xia Heng) zakładał Xiaopeng Motors (obecnie Xpeng Motors), nie ukrywał, że zapatrzył się na amerykańską Teslę i możliwość skorzystania z otwartych patentów tej marki. Dziś XPeng ma w ofercie bezpośredni odpowiednik teslowego Modelu Y oraz inne elektryczne samochody, dzięki którym szybko zwiększa sprzedaż zarówno na rynku chińskim jak i w Europie. Teraz marka wkracza do Polski, oferując swoje auta w cenach, do jakich nie są w stanie zniżyć się europejskie marki premium. XPeng ma duże ambicje, ale też do pokonania co najmniej dwie poważne bariery.

Chińskich marek aut przybywa w Polsce w takim tempie, że aż ciężko się już w nich rozeznać. Okazuje się, że jest coś jeszcze trudniejszego: poprawna wymowa ich nazw. Dlatego usiadłem ze znajomym rodowitym Chińczykiem i już się dzielę z tobą tą wiedzą.

Każdy model ma po pięć gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP, po pięć lat gwarancji, status premium, a teraz także polskiego dystrybutora. Słynny chiński rywal Tesli wkrótce trafi na nasz rynek. Zacznie od trzech imponujących samochodów

Ma prawie 30 mln mieszkańców i jest jednym z najbogatszych miast na Ziemi, ale podczas kilkudniowego pobytu w Szanghaju nie widziałem żadnego supersamochodu. Nic dziwnego — ma to mocne kulturowe uzasadnienie. I nie żałuję, bo to, co spotkałem na ulicach i parkingach chińskich metropolii, było jednocześnie szokujące, zachwycające i niespodziewane. To po prostu kompletnie inna rzeczywistość, w której jest już co najmniej 2035 r.

Firma BYD pochwaliła się spektakularnym sukcesem – w październiku sprzedała łącznie ponad pół miliona samochodów. To więcej niż liczba nowych aut osobowych zarejestrowanych w Polsce przez cały ubiegły rok. Europejscy, amerykańscy i uznani azjatyccy producenci są coraz mocniej dociskani do ściany.