Znaki drogowe

Każdy kierowca wie, że na autostradach oprócz znaków drogowych spotkać można również wyświetlacze LED. Widniejące na nich piktogramy mogą być ważnymi informacjami dla kierowców i nie powinno się ich ignorować. Jednym z takich przykładów jest czerwony znak "X".

Na polskich drogach można spotkać różne rodzaje linii środkowych — przerywane i ciągłe, podwójne lub pojedyncze. Każda z nich o czymś informuje i przed czymś ostrzega. Wiedza ta pomaga podczas kierowania, dlatego wyjaśniamy, co "mówią" linie.

W czasie jednodniowej akcji podlascy policjanci zatrzymali ponad 750 kierowców, którzy popełnili wykroczenie w rejonie przejazdów kolejowych. Niemal 30 proc. z nich zignorowało znak STOP.

Przy okazji zmiany przepisów ruchu drogowego Niemcy wprowadzili kilka nowych znaków, których w Polsce nie spotkamy. Warto poznać ich znaczenie, aby podczas podróży drogami u naszych zachodnich sąsiadów ograniczyć ryzyko otrzymania mandatu za nieznajomość prawa i niestosowanie się do obowiązującego oznakowania.

Ważna informacja dla kierowców pracujących w usługach transportowych. Od minionej środy 5.10 br. na autostradzie D2 na Słowacji znaleźć można nowy znak drogowy przeznaczony dla kierowców samochodów ciężarowych.

W Polsce próżno go szukać w oficjalnym katalogu znaków drogowych, a u naszych zachodnich sąsiadów jest jednym z wielu znaków ostrzegawczych. Mowa o trójkątnym znaku z czerwoną obwódką, na którym na białym tle widnieje czarny symbol żaby. Jego sens jest łatwy do zrozumienia, a sam znak ustawiany jest w miejscach, w których odbywają się migracje ropuch.

W Polsce przybywa nowych tablic informacyjnych przy drogach ekspresowych. Choć drogowcy zastrzegają, że nie są to nowe znaki drogowe, to mają one służyć "wzmocnieniu obowiązującej organizacji ruchu drogowego". Wzorem krajów z zachodu i południa Europy pojawią się dodatkowe ostrzeżenia o jeździe pod prąd.

Na niemieckich drogach możemy znaleźć setki różnych znaków drogowych. Niektóre wyglądem i znaczeniem są bardzo zbliżone do tych używanych w Polsce, o innych mogliśmy w ogóle nie słyszeć. Jeśli planujemy wycieczkę do Niemiec, warto się jednak z nimi zapoznać.

Ten znak ostrzegawczy nie jest spotykany często, jednak warto go znać. Czasem jest nazywany znakiem "ze skarpetą", a tak naprawdę ostrzega kierowców przed silnymi bocznymi podmuchami wiatru.

Przy niektórych niemieckich autostradach i drogach krajowych ustawione są znaki z czerwoną kropką. Wielu kierowców poruszających się tym drogami, np. w okolicach Regensburga, wie, o czym one informują. Ci, którzy tego nie wiedzą, mogą utknąć w wielogodzinnym korku.

Znak z trzema białymi strzałkami i biała linia rozdzielająca dwie strzałki — wszyscy kierowcy korzystający z niemieckich autostrad powinni zwracać uwagę na to oznakowanie. Ci, którzy się do niego nie zastosują, muszą liczyć się z karą. A co w ogóle oznacza ten znak?

Bawarię, a dokładnie część tamtejszych powiatów, opanowało szaleństwo kradzieży znaków drogowych. Niektóre znaki znikały już wielokrotnie. Władze nie mają pomysłu, jak poradzić sobie z tym problemem, a tymczasem koszty związane z zakupem nowych znaków ponoszą wszyscy podatnicy.

W Małopolsce odkryto znaki z nazwą miejscowości opisaną w dwóch językach. Druga jest zapisana cyrylicą, przez co niektórzy oburzyli się postępującą "ukrainizacja" Polski. Nic z tych rzeczy, a znaki stoją tam od lat. O co chodzi? Już wyjaśniam.

Powinny porządkować i usprawniać ruch, jednak często powodują zakłopotanie wśród kierowców i prowadzą do chaosu. Wszystko dlatego, że w Polsce znaki drogowe zamiast w zgodzie ze zdrowym rozsądkiem, ustawiane są zgodnie z absurdalnymi przepisami, a to prowadzi nie tylko do niebezpiecznych lub irytujących sytuacji, lecz także podnosi koszty utrzymania infrastruktury drogowej.

Skrzyżowania z łamanym pierwszeństwem to zmora polskich kierowców. Choć wszystkie niezbędne informacje widnieją na znakach, wielu z nich nie stosuje ich i błędnie wykonuje manewry na drodze. To może prowadzić do tragedii, dlatego wyjaśniamy, jak je przejeżdżać.

Gmina w Szczawnie-Zdroju postanowiła zakazać parkowania w weekendy przy jednej z ulic. Zakaz nie obowiązuje jednak w dni powszednie, postawiono więc obrotowy znak. Problem w tym, że każdy może sobie znak obrócić. Wystarczy odkręcić śrubę — opisał serwis walbrzych24.com.

Najwyższy czas na nowe znaki, nazwy i oznaczenia przy kluczowych węzłach drogowych w Polsce. Drogowcy wymieniają oznakowanie, by ułatwić kierowcom orientację. Łatwiej będzie o podróżowanie bez nawigacji. Trudniej będzie pomylić drogę.

Podczas jazdy samochodem można zastanawiać się, dlaczego na drogowskazie widnieje akurat nazwa tej, a nie innej miejscowości — np. znajdującej się dużo bliżej. Odpowiedź jest prosta – regulują to odpowiednie przepisy, które objaśnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Dlaczego na niektórych odcinkach dróg nadmiar znaków drogowych jest tak duży, że powoduje dezorientację kierowców? Czy są jakieś limity liczby znaków drogowych na kilometr? Dlaczego na jednym odcinku drogi bardzo ostrych i niebezpiecznych zakrętów nie poprzedzają ani znaki ostrzegawcze, ani ograniczenia prędkości, a na innym umiarkowany łuk jest oznakowany na kilka sposobów i trzeba zwalniać przed nim do 50 km/h, choć dałoby się przejechać go szybciej?

Zgodnie z unijnymi przepisami od 6 lipca 2022 r. wszystkie nowo homologowane pojazdy będą musiały mieć na wyposażeniu system ISA (Intelligent Speed Assistant), czyli inteligentnego asystenta prędkości. W przypadku nowych samochodów, które już mają homologację, ten wymóg zacznie obowiązywać za dwa lata.