Auta elektryczne i hybrydowe

Kona Electric dostępna jest w salonach od 2018 r. , ale już pod koniec zeszłego została poddana modernizacji, tak samo zresztą jak wszystkie pozostałe wersje tego modelu. Oprócz zmian w wyglądzie mamy teraz też m.in. nowe elementy wyposażenia wnętrza. Odświeżony „elektryk” właśnie wjeżdża do salonów, a jego ceny startują od 155 900 zł.

Na wiosnę tego roku Lexus zapowiedział premierę modelu studyjnego, który ma zapowiadać nowego SUV-a marki z napędem elektrycznym. Auto będzie odpowiedzią na takie modele konkurencji jak Volkswagen ID.4 czy Mercedes EQC. Koncern ujawnił właśnie kolejne zdjęcie zdradzające detale jego wyglądu.

Opracowanie i wyprodukowanie samochodu elektrycznego to dopiero początek. Trzeba także rozwiązać problem utylizacji. O ile zezłomowanie samego nadwozia nie stanowi problemu, to wykorzystanie akumulatorów jest wyzwaniem. Oto, jak Volkswagen radzi sobie z bateriami.

Poznaliśmy projekty, które zakwalifikowały się do drugiego etapu konkursu „e-Van - uniwersalny pojazd dostawczy o napędzie elektrycznym kat. N1”. Przedsięwzięcie jest realizowane przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w ramach środków Funduszy Europejskich – Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój.

Jaki sens ma napęd hybrydowy w potężnym SUV-ie ważącym 2,5 tony? Czy silnik elektryczny ma oszczędzać paliwo, a może stanowi źródło dodatkowej mocy? Na te i inne pytania odpowiemy, testując BMW X5 45e.

W Monachium intensywnie pracują nad limuzyną BMW i4, która będzie rywalizować z Modelem 3 Tesli. Uczestniczyliśmy w jazdach próbnych prototypem nowego elektryka – mogliśmy je obserwować z fotela pasażera.

Porównujemy dwa sportowe Volkswageny Golfy: GTE z GTI. Hybryda plug-in czy klasyczny napęd spalinowy – który jest lepszym wyborem? Rozstrzygnięcie okazuje się łatwiejsze, niż można się było spodziewać.

Na elektrycznego Volkswagena ID.3 nie trzeba już wydawać fortuny. Niemiecki koncern wreszcie wprowadza bardziej przystępne cenowo wersje z mniejszymi akumulatorami i skromniejszym zasięgiem. Zamiast prawie 156 tys. zł wystarczy przygotować nieco ponad 136 tys.

Najwyższy czas na nadrabianie sporych zaległości w elektryfikacji samochodów BMW. Już od marca w salonach bawarskiej marki pojawią się kolejne cztery nowe hybrydy plug-in serii 3 i 5. Na jedną z najważniejszych nowości, czyli BMW iX, poczekamy jednak do końca tego roku. Johann Kistler, odpowiedzialny w koncernie za nowe elektryczne BMW iX, zdradził kolejne szczegóły odnośnie elektrycznego SUV-a.

Elon Musk pochwalił się odświeżoną Teslą Model S. Zmieniło się nie tylko wnętrze, które zyskało zupełnie nowy ekran i efektowną kierownicę. Tesla zapowiada najlepiej przyspieszające seryjnie produkowane auto w historii. Amerykanie z dumą podkreślają, że Model S Plaid zostawi w tyle nie tylko Bugatti Veyrona, Nissaan GT-R Nismo czy Lamborghini Huracana Performante, ale także wszystkie najmocniejsze Porsche.

Hybrydy plug-in, takie jak Volvo XC40, nie mają ostatnio dobrej prasy. Po części zawdzięczają to swoim użytkownikom, którzy tak jakby zapominali o ładowaniu. Tak mówi wielu "specjalistów". A ile w tym prawdy? Chyba nie za wiele. Wsiadając na kilka tygodni do Volvo XC40 T5 wiedziałem, że zawsze kiedy tylko będzie to możliwe, będę korzystać z ładowarki. Dlaczego? Bo jazda na silniku elektrycznym to sama przyjemność, nawet w hybrydzie plug-in. Co prawda trasy na prądzie tym autem nie pokonamy, ale mamy silnik spalinowy, który na taką okoliczność jest idealny. Ciekawi jak minęły mi kolejne dni i tygodnie z Volvo XC40 T5?

Wkrótce po objęciu urzędu Joe Biden obiecał wymianę samochodów należących do amerykańskiej administracji na auta napędzane „czystą” energią. Chodzi tu o niebagatelną liczbę blisko 650 tys. pojazdów. To jasny sygnał zmiany polityki na proekologiczną.

Flota samochodów elektrycznych coraz bardziej się powiększa. Do klientów trafiają (lub zaczną trafiać) kolejne modele i to nie tylko osobowe, lecz także dostawcze. Już niedługo w sprzedaży pojawią się trzy auta francuskiego koncernu PSA: Citroen e-Berlingo Van, Opel Combo-e oraz Peugeot e-Partner.

Od lat mówi się o tym, że powstanie elektryczny samochód marki Apple. Pierwotnie miał być opracowany we współpracy z Hyundaiem. Jeżeli jednak wierzyć doniesieniom koreańskiego serwisu eDaily, partnerem przedsięwzięcia ma zostać Kia.

Herbert Diess zapowiada kolejną rewolucję w Volkswagenie i nawiązuje do Tesli. Po projekcie NEO, czyli aut elektrycznych z rodziny ID, pora na coś równie rewolucyjnego. Koncern szykuje bardzo zaawansowany elektryczny samochód z funkcjami jazdy autonomicznej.

MINI Countryman Cooper SE prowadzi się sportowo, ma napęd 4x4 i powiększony prześwit. Jest też hybrydą plug-in, której można używać w trybie elektrycznym. W tym samochodzie na tyle sprytnie połączono przeciwstawne cechy, że tworzą efektowną całość.

Do gamy flagowego SUV-a Hyundaia Santa Fe dołącza właśnie wersja ładowana z gniazdka. Nowa hybryda plug-in dysponuje mocą 265 KM, napędem na obydwie osie i oferowana będzie w dwóch bogato wyposażonych wersjach Executive i Platinum. Ceny startują od 233 900 zł.

Czas leci, koncept pokazano już jakiś czas temu, a modelu produkcyjnego jak nie było, tak nie ma... W BMW chyba zdają sobie z tego sprawę i na krótko przed premierą jeszcze raz podgrzewają atmosferę wokół elektrycznego i4. Tym razem firma zapewnia, że napęd napędem, ale pod względem prowadzenia i4 będzie typowym BMW. Oby!

Fabryka LG Energy Solution w Kobierzycach jest stale powiększana, by zaspokoić rosnący popyt na baterie w intensywnie elektryfikującej się branży motoryzacyjnej. Po czwartym etapie budowy zakład w woj. dolnośląskim stanie się prawdziwym gigantem, mogącym zaspokoić ok. 60 proc. zapotrzebowania na akumulatory EV w Europie.

Rodzina pierwszego w pełni elektrycznego modelu Porsche powiększa się o tańszą bazową odmianę z napędem na tył. Będzie ona dostępna w dwóch wariantach mocy i pojemności baterii, a pierwsze odstawy do klientów planowane są w marcu br.