Auto miejskie

Fiat jest właśnie bliski rozbicia banku, a narzędziem, które mu do tego służy, jest hybrydowa Grande Panda. Nie sposób nie odnieść wrażenia, że ten miejski i bardzo stylowy samochód rozkocha w sobie wielu, bo świetny wygląd to dopiero początek jej zalet. Jest jeszcze oszczędna, ma automat i kosztuje od 79 900 zł. Kolejny raz przekonałem się, że Fiat jak chce, to potrafi.

Choć w Europie Dacia konkuruje z chińskimi markami, to rywalizacja nie wyklucza współpracy. Następca jednego z najtańszych modeli rumuńskiego producenta będzie korzystał z części dostarczanych przez chińskich poddostawców, dowiedział się brytyjski "Autocar". Samochód czeka też symboliczna zmiana na linii Europa-Chiny.

Volkswagen ponownie zaczął przywiązywać większą wagę do małych i tanich samochodów. Po modelu ID. 2all na rynku pojawi się najmniejszy ID. Every1, którego ceny będą startować od około 20 tys. euro. Właśnie zaprezentowano prototyp tego miejskiego VW.

Nowy Hyundai Inster może nieźle namieszać na polskim rynku. Nie zliczę, ile razy słyszałem i czytałem o autach małych z zewnątrz a wielkich w środku i o tym, że do jazdy po mieście nie ma nic lepszego od auta elektrycznego. Po kilku dniach z Hyundaiem Insterem sam zaczynam to powtarzać, bo to małe toczydełko o kontrowersyjnej urodzie zrobiło na mnie duże wrażenie. Nie tylko dlatego, że po rządowych dopłatach Hyundai Inster kosztuje mniej od aut spalinowych zbliżonej wielkości.

Volkswagen właśnie odtajnił pierwszą wizualizację nowego samochodu elektrycznego, który cenowo będzie rywalizować z Dacią Spring. Auto ma powstawać w Europie, a za jego designem stoi stylista odpowiedzialny m.in. za Audi Q8 i Bentleya Batur. Można się też spodziewać sensacyjnego powrotu legendarnej nazwy.

Miał być i oto jest. Mitsubishi zapowiadało wprowadzenie do oferty modelu Colt z seryjną instalacją LPG i ten właśnie trafił do polskiej oferty. To dobra wiadomość dla rodaków, którzy chcą obniżyć koszty użytkowania pojazdów, zasilając je płynnym gazem.

Najbardziej niepozorne ze wszystkich MG na salonie w Genewie paradoksalnie okazało się najciekawsze. Miejskie MG3 trafi do Polski latem 2024 r., zostanie objęte 7-letnią gwarancją i będzie rywalizowało m.in. z Toyotą Yaris oraz Skodą Fabią. Dokładnie obejrzałem tę brytyjsko-chińską nowość i już wiem, że nie zamierza grać wyłącznie ceną.

Suzuki Swift to typowo miejski model, którym łatwo manewruje się w korkach i bez problemu parkuje nawet w ciasnych miejscach. Pytanie tylko, czy do tych walorów dochodzi również przyjemność z prowadzenia. Sprawdziliśmy to podczas testu miękkiej hybrydy o mocy 83 KM współpracującej z ręczną skrzynią.

Seat Ibiza to ciekawe auto segmentu B, które można kupić już za niewielkie pieniądze. Nawet dziś Seat Ibiza z 2002 r. może się podobać. Ciekawie wyglądają wersje zarówno 3-, jak i 5-drzwiowe, wnętrze też prezentuje się lepiej niż u wielu konkurentów. Obok pochwał podkreślimy jednak też negatywne cechy, głównie przeciętną jakość wykończenia – tworzywa nawet w nowych autach nie zachwycały, wiele egzemplarzy atakuje trzaskami.

Nazwa tego pojazdu brzmi jak model zabawki i... coś w tym jest. XEV Yoyo to debiutujący na naszym rynku elektryczny microcar, w którym powinni zakochać się operatorzy carsharingu. Importem tego nietypowego autka zajmuje się założona przez Pawła Dytko firma iXAR rozprowadzająca w Polsce także "zabawkowe" Citroeny Ami.

Peel P50 w latach 60. miał być małym samochodem przeznaczonym na zakupy. To najmniejsze auto świata, które powróciło z napędem elektrycznym. Można go kupić w wersji do samodzielnego złożenia, niczym model kolekcjonerski. Może i nie jest przesadnie wygodny i pojemny, ale można się przy nim dobrze bawić podczas składania.

Szósta generacja popularnego Opla Corsy wjechała właśnie do salonów. Podczas premierowych jazd na chorwackich drogach sprawdziliśmy jak się prowadzi nowy model Opla oraz w czym jest lepszy od innych samochodów z segmentu B.

Zakładowa straż pożarna w fabryce Opla w Russelsheim zyskała niezwykły pojazd. Do służby trafił niewielki Opel Rocks-e. Okazuje się, że niewielkie elektryczne auto lepiej sprawdza się od typowych pojazdów spalinowych. Strażacy znaleźli dla niego dość szczególne zadania, nie tylko z zakresu ochrony przeciwpożarowej.

Audi chce mocniej postawić na luksus, ale nawet marce premium potrzebny jest mały samochód. Czy to szansa na odrodzenie Audi A2 w elektrycznym wydaniu e-tron?

Przeszczepić klasycznemu Mini elektryczny napęd? Na zlecenie właścicieli kultowych maluchów specjaliści z fabryki w Oxfordzie podejmują się tego zadania i dają zabytkowym samochodom drugie życie. Mini Recharged wkracza w erę elektromobilności.

Nazwa mówi wszystko – City Transformer to niewielkie autko miejskie, które potrafi zmieniać swoje wymiary. Zupełnie jak w polskim Triggo w zależności od potrzeb można w nim zwiększyć lub zmniejszyć rozstaw kół. To kolejny cud techniki, ale polski projekt ma nad nim sporą przewagę.

Czwarta generacja Rio przeszła w tym roku modernizację. Oprócz nowych multimediów, systemów asystujących i stylistyki dużo zmieniło się pod maską. W teście sprawdziliśmy, jakie realne korzyści przyniósł lifting dla kierowcy.

Segment A w klasycznym rozumieniu to wymierający gatunek. Ale Hyundai się tym nie przejmuje i podążając własną drogą proponuje klientom kolejną generację i10. Testujemy mocniejszy wariant silnikowy 1.2/84 KM współpracujący z zautomatyzowaną skrzynią biegów.

Yaris to najchętniej kupowany samochód Toyoty, zarówno w Polsce, jak i w Europie. Z okazji 20. urodzin modelu Toyota wypuściła na rynek limitowaną jubileuszową wersję. Przetestowaliśmy wersję hybrydową oznaczoną nr 1.

Nie trzeba już wydawać fortuny, żeby błysnąć w korku ciekawą stylistyką. Citroen wprowadza na rynek nową odsłonę Citroena C3, która z daleka rzuca się w oczy, ma wygodne wnętrze i sporo gadżetów na pokładzie