ceny paliw

To miała być szybka akcja pod osłoną nocy, ale złodzieja paliwa zatrzymało błoto na terenie budowy. Młody mężczyzna uznał, że wróci rano i... poprosi robotników o pomoc w wyjechaniu. Dzięki czujności i dobremu węchowi budowlańców bezczelność złodzieja szybko zemściła się na nim samym.

Od miesięcy rządowe media przekonują nas, że jako polscy kierowcy jesteśmy szczęściarzami, że taniego paliwa zazdroszczą nam wszyscy, że rząd i narodowy koncern paliwowy chętnie obniżyliby nam jeszcze ceny, ale nie robią tego dla naszego dobra, żeby kierowcy z innych krajów nie wykupili nam oleju napędowego i benzyn. Sprawdziliśmy, jak jest (i było) naprawdę. Czy w Polsce paliwo rzeczywiście należy do najtańszych w Europie, a może nawet i na świecie?

Dokładnie tak, jak przewidywaliśmy już w połowie grudnia, ani powrót standardowej stawki podatku VAT, ani akcyzy, ani opłaty paliwowej nie spowodował podwyżek cen na stacjach. Pod koniec roku marże zwłaszcza rafinerii podniesiono w Polsce do tak nieprawdopodobnego poziomu, że tuż przed powrotem "dużego VAT-u" PKN Orlen mógł bez problemu obniżyć hurtowe ceny paliw na tyle, że kierowcy nie zauważyli różnicy. Czy zatem koncern mógł obniżyć ceny wcześniej? Pewnie, że mógł, ale...

Dzieją się cuda na polskich stacjach benzynowych. Przy cenie baryłki ropy poniżej 80 dolarów (to dużo taniej niż w połowie lutego – przed wybuchem wojny w Ukrainie), stosunkowo korzystnym kursie złotego (zaledwie o kilka proc. wyższym niż 24 lutego 2022 r.) oraz obniżonym podatku VAT za litr oleju napędowego płacimy średnio 7,67 zł, a za benzynę ponad 6,50 zł/litr. Orlen tłumaczy, że takie są światowe ceny paliw i nic nie da się na to poradzić. To prawda, jest tylko jedno "ale".

"To zwykła umowa biznesowa" – tak Orlen komentuje lawinę komentarzy związanych z doniesieniami o zniżkach na paliwo oferowanych osobom duchownym. I dodaje, że z rabatów korzysta wiele instytucji, stowarzyszeń czy podmiotów gospodarczych. To akurat prawda. Zniżki dla wybranych grup klientów nie są wyjątkiem i w większości przypadków są "groszowe", ale jednak nie takie same dla każdego.

Ceny ropy na światowych rynkach od dwóch tygodni są niższe niż w dniu napaści Rosji na Ukrainę i wciąż spadają. Od kilku tygodni rośnie za to w siłę polski złoty – pojawiają się idealne warunki do dużych obniżek cen na stacjach paliw. Obniżki cen paliw są jednak bardzo symboliczne. Czy to oznacza, że wysokie ceny paliw zostaną z nami już na zawsze?

Dzisiaj polscy kierowcy, tankując swoje samochody do pełna, muszą zapłacić nawet kilkaset zł. Są jednak kraje, gdzie tankowanie nie stanowi żadnego luksusu i nawet wlanie kilkudziesięciu litrów paliwa oznacza zazwyczaj wydatek rzędu 100-150 zł. Takim krajem jest np. Katar, w którym odbywają się mistrzostwa świata w piłce nożnej.

Ceny w Polsce już od dłuższego czasu szaleją i utrzymują się na wysokim poziomie. Mimo ostatnich wieści, dzięki którym mogliśmy nabrać nutki optymizmu, koszt paliwa dalej jest nieprzewidywalny. Wiemy na pewno, że jest drogo niezależnie od typu paliwa. W których miastach jest najdrożej, a w których zapłacimy najmniej? Odpowiedzi dostarczają paragony.

Ceny paliw w Polsce wciąż są bardzo wysokie. Na szczęście, możemy sami mieć wpływ na wysokość rachunków na stacjach. Aby zmniejszyć spalanie, wystarczy zastosować się do kilku prostych zaleceń ekspertów od oszczędnej jazdy.

Zbliża się koniec roku, a co za tym idzie, także wygaśnięcie tarczy antyinflacyjnej, która czasowo obniża ceny paliw w Polsce. Przeanalizowaliśmy, jak kształtują się dziś nieopodatkowane koszty za litr Pb95 oraz ON na tle innych państw Unii Europejskiej i nie mamy dobrych wiadomości – w przyszłym roku polskich kierowców czeka na stacjach paliw płacz i zgrzytanie zębów.

Najnowsze informacje na temat cen paliw podczas długiego weekendu, którego kulminacyjny moment przypadnie na wtorek 1 listopada, nie napawają optymizmem. Będzie drogo i tego nie unikniemy, dlatego warto bacznie przyjrzeć się promocjom, jakie oferują konkretne sieci stacji paliw. W niektórych przypadkach da się nieco obniżyć cenę na paragonie.

Nie tylko skończyły się hojne promocje dla kierowców na stacjach największych sieci, lecz także widać, że skończyła się obrona kolejnej psychologicznej bariery cenowej. Na pylonach wielu stacji Orlen z dnia na dzień przy pozycji "olej napędowy" pojawiły się ósemki z przodu, do podobnych kroków zmuszona jest też konkurencja. Za 1000 litrów diesla stacje płacą dziś o ponad 900 zł więcej niż tydzień temu.

W zaledwie trzy dni hurtowa cena oleju napędowego skoczyła o 65 groszy na litrze – to skutek m.in. szalejących kursów walut. 10 dni temu hurtowa cena ON była – wliczając podatek VAT – niższa niż dziś o złotówkę. Można spodziewać się, że w ciągu kilku dni ponownie zobaczymy rekordowe ceny paliw – także benzyny – na pylonach stacyjnych. 8 zł za litr znów jest w zasięgu. Zresztą początek serii podwyżek na stacjach widać już dziś.

Orlen nie zdecydował się na ponowne przedłużenie promocji umożliwiającej tankowanie paliwa z rabatem w wysokości 30 groszy na litrze (40 groszy z Kartą Dużej Rodziny). Nie trzeba było czekać i niemal natychmiast na decyzję Orlenu zareagowali inni sprzedawcy paliw, w tym BP i Moya. A co na to pozostali gracze?

Musimy liczyć się z tym, że koszty ładowania samochodów elektrycznych w najbliższych miesiącach będą rosły. Na dłuższych trasach lepiej poruszać się autami na benzynę.

Kraje OPEC+ zdecydowały o ograniczeniu produkcji, ale ceny ropy naftowej nie wzrosły. We wrześniu ropa nadal tanieje. Jednak właśnie teraz żegnamy się z dołkiem cenowym na polskich stacjach paliw.

Wiele wskazuje na to, że kierowcy samochodów napędzanych olejem napędowym będą mogli w końcu liczyć na obniżki cen paliwa. W ostatnich tygodniach na polskich stacjach benzynowych diesel wykazywał odwrotną tendencję niż pozostałe paliwa, które taniały. W zależności od miejsca cena oleju spadła nawet o 30 gr na litrze.

Nawet kilkadziesiąt groszy na litrze można średnio zaoszczędzić, wybierając nie tylko odpowiednią stację paliw, ale i województwo. Okazuje się, że są miejsca w kraju, gdzie o tańszym paliwie można tylko pomarzyć.

Shell nie odpuszcza walki o klientów i podobnie jak inne koncerny paliwowe, w ślad za decyzją PKN Orlen, przedłużył swoją promocję. Dzięki temu przy zakupie paliwa można liczyć na rabat w wysokości 30 groszy na litrze. Oferta zarezerwowana jest dla uczestników programu lojalnościowego i obowiązuje do końca września.

Na początku wakacji największe sieci stacji benzynowych w Polsce – m.in. Orlen, Lotos, BP, Shell – wprowadziły promocje na paliwa, w większości przypadków oferując 30-40-groszowy rabat na każdym litrze zatankowanej benzyny i ON. Wakacje się kończą, promocje również — w większości przypadków trwają one do 31 sierpnia. Warto zatem zatankować jeszcze w sierpniu, tym bardziej że paliwa będą drożeć, zwłaszcza diesel.