ceny paliw

Spośród europejskich kierowców to Polacy należą do tych najbardziej dotkniętych skutkami inflacji i tych, którzy mają coraz mniej pieniędzy przeznaczonych na zakup paliwa. Co jednak może cieszyć, to postępujące obniżki cen paliw wynikające z taniejącego dolara oraz dość niskich cen ropy. Rodzi się pytanie: jak to jest w innych krajach należących do UE? Czy naprawdę u nas jest już tak tanio, że nie może być taniej? Sprawdzamy.

Ceny na stacjach benzynowych budzą poruszenie nie tylko wśród kierowców. Zastanawiamy się, czy w tym roku majówkowe wyjazdy kosztują nas więcej niż poprzednio. Sprawdzili to eksperci z Yanosika i aplikacji PanParagon.

Podczas konferencji prasowej w Wielbarku prezes PKN Orlen Daniel Obajtek zapowiedział, że na majówkę obniżone zostaną ceny paliw. Powody do zadowolenia będą mieli ci, którzy na stacjach Orlenu zatankują olej napędowy lub benzynę 95/98. Kierowcy mogą jeszcze liczyć na dodatkowy bonus, o ile do baku wleją minimum 30 l paliwa.

Paliwo na stacjach jest bardzo drogie, przypominamy więc 10 prostych sposobów na oszczędniejszą jazdę. Przydadzą się podczas czekających nas wyjazdów na majówkę czy na urlopy, ale przede wszystkim pomogą w codziennej eksploatacji. Nawet jeśli niektórych z nich nie polubisz.

Orlen ma przyspieszyć prace nad wprowadzeniem na rynek paliwa E10, czyli benzyny z dwa razy większą domieszką biododatków (alkoholu) niż w obecnie sprzedawanym paliwie. Alkohol ma być produkowany głównie z surowców dostarczanych przez polskich rolników. Co warto wiedzieć o takim paliwie? Czy będzie to korzystne też dla kierowców?

Unijni politycy podjęli decyzję – jeśli nic się nie zmieni, to od 2035 roku nie będzie można swobodnie rejestrować nowych aut z silnikami spalinowymi. Trwa walka o to, żeby nie było całkowitego zakazu, ale ograniczeń nie da się już uniknąć. Nowym pomysłem na "uekologicznienie" silników spalinowych jest tankowanie ich tzw. e-paliwami. Wyjaśniamy, co kryje się za modnym określeniem "e-fuel" i czy rzeczywiście wkrótce będziemy je tankować?

Polscy kierowcy przyzwyczaili się, że paliwo na stacjach jest najtańsze albo prawie najtańsze w całej Unii Europejskiej. Tymczasem polskie ceny pomału przesuwają się w kierunku tych wyższych. Np. olej napędowy taniej od nas tankują m.in. Czesi, Słowacy, Rumuni, Słoweńcy i Bułgarzy.

Jak wyglądała polska motoryzacja A.D. 1998, czyli ćwierć wieku temu? Jakimi samochodami jeździliśmy, jakie modele najchętniej kupowaliśmy, ile kosztowało paliwo, jakie były przepisy. Oto ciekawe fakty z lutego 1998 r.

To miała być szybka akcja pod osłoną nocy, ale złodzieja paliwa zatrzymało błoto na terenie budowy. Młody mężczyzna uznał, że wróci rano i... poprosi robotników o pomoc w wyjechaniu. Dzięki czujności i dobremu węchowi budowlańców bezczelność złodzieja szybko zemściła się na nim samym.

Od miesięcy rządowe media przekonują nas, że jako polscy kierowcy jesteśmy szczęściarzami, że taniego paliwa zazdroszczą nam wszyscy, że rząd i narodowy koncern paliwowy chętnie obniżyliby nam jeszcze ceny, ale nie robią tego dla naszego dobra, żeby kierowcy z innych krajów nie wykupili nam oleju napędowego i benzyn. Sprawdziliśmy, jak jest (i było) naprawdę. Czy w Polsce paliwo rzeczywiście należy do najtańszych w Europie, a może nawet i na świecie?

Dokładnie tak, jak przewidywaliśmy już w połowie grudnia, ani powrót standardowej stawki podatku VAT, ani akcyzy, ani opłaty paliwowej nie spowodował podwyżek cen na stacjach. Pod koniec roku marże zwłaszcza rafinerii podniesiono w Polsce do tak nieprawdopodobnego poziomu, że tuż przed powrotem "dużego VAT-u" PKN Orlen mógł bez problemu obniżyć hurtowe ceny paliw na tyle, że kierowcy nie zauważyli różnicy. Czy zatem koncern mógł obniżyć ceny wcześniej? Pewnie, że mógł, ale...

Dzieją się cuda na polskich stacjach benzynowych. Przy cenie baryłki ropy poniżej 80 dolarów (to dużo taniej niż w połowie lutego – przed wybuchem wojny w Ukrainie), stosunkowo korzystnym kursie złotego (zaledwie o kilka proc. wyższym niż 24 lutego 2022 r.) oraz obniżonym podatku VAT za litr oleju napędowego płacimy średnio 7,67 zł, a za benzynę ponad 6,50 zł/litr. Orlen tłumaczy, że takie są światowe ceny paliw i nic nie da się na to poradzić. To prawda, jest tylko jedno "ale".

"To zwykła umowa biznesowa" – tak Orlen komentuje lawinę komentarzy związanych z doniesieniami o zniżkach na paliwo oferowanych osobom duchownym. I dodaje, że z rabatów korzysta wiele instytucji, stowarzyszeń czy podmiotów gospodarczych. To akurat prawda. Zniżki dla wybranych grup klientów nie są wyjątkiem i w większości przypadków są "groszowe", ale jednak nie takie same dla każdego.

Ceny ropy na światowych rynkach od dwóch tygodni są niższe niż w dniu napaści Rosji na Ukrainę i wciąż spadają. Od kilku tygodni rośnie za to w siłę polski złoty – pojawiają się idealne warunki do dużych obniżek cen na stacjach paliw. Obniżki cen paliw są jednak bardzo symboliczne. Czy to oznacza, że wysokie ceny paliw zostaną z nami już na zawsze?

Dzisiaj polscy kierowcy, tankując swoje samochody do pełna, muszą zapłacić nawet kilkaset zł. Są jednak kraje, gdzie tankowanie nie stanowi żadnego luksusu i nawet wlanie kilkudziesięciu litrów paliwa oznacza zazwyczaj wydatek rzędu 100-150 zł. Takim krajem jest np. Katar, w którym odbywają się mistrzostwa świata w piłce nożnej.

Ceny w Polsce już od dłuższego czasu szaleją i utrzymują się na wysokim poziomie. Mimo ostatnich wieści, dzięki którym mogliśmy nabrać nutki optymizmu, koszt paliwa dalej jest nieprzewidywalny. Wiemy na pewno, że jest drogo niezależnie od typu paliwa. W których miastach jest najdrożej, a w których zapłacimy najmniej? Odpowiedzi dostarczają paragony.

Ceny paliw w Polsce wciąż są bardzo wysokie. Na szczęście, możemy sami mieć wpływ na wysokość rachunków na stacjach. Aby zmniejszyć spalanie, wystarczy zastosować się do kilku prostych zaleceń ekspertów od oszczędnej jazdy.

Zbliża się koniec roku, a co za tym idzie, także wygaśnięcie tarczy antyinflacyjnej, która czasowo obniża ceny paliw w Polsce. Przeanalizowaliśmy, jak kształtują się dziś nieopodatkowane koszty za litr Pb95 oraz ON na tle innych państw Unii Europejskiej i nie mamy dobrych wiadomości – w przyszłym roku polskich kierowców czeka na stacjach paliw płacz i zgrzytanie zębów.

Najnowsze informacje na temat cen paliw podczas długiego weekendu, którego kulminacyjny moment przypadnie na wtorek 1 listopada, nie napawają optymizmem. Będzie drogo i tego nie unikniemy, dlatego warto bacznie przyjrzeć się promocjom, jakie oferują konkretne sieci stacji paliw. W niektórych przypadkach da się nieco obniżyć cenę na paragonie.

Nie tylko skończyły się hojne promocje dla kierowców na stacjach największych sieci, lecz także widać, że skończyła się obrona kolejnej psychologicznej bariery cenowej. Na pylonach wielu stacji Orlen z dnia na dzień przy pozycji "olej napędowy" pojawiły się ósemki z przodu, do podobnych kroków zmuszona jest też konkurencja. Za 1000 litrów diesla stacje płacą dziś o ponad 900 zł więcej niż tydzień temu.