Coupe

BMW M240i to nie jest auto dla ludzi niestabilnych emocjonalnie. Chwila zapomnienia i możesz stracić prawo jazdy.

Podczas cyklicznej imprezy Lexus Driving Emotions, która miała miejsce 20 października na torze Silesia Ring w Kamieniu Śląskim odbyła się premiera nowego modelu Lexusa LC 500

Polestar stał się odrębną od Volvo marką samochodową, która w przyszłości będzie oferowała sportowe modele z napędem elektrycznym. Pierwszym jest Polestar 1 – hybrydowe coupe o mocy 600 KM.

Lamborghini Aventador S zapewnia dodatkową dawkę sportowych wrażeń. To nie tylko efekt mocniejszego o 40 KM silnika, ale przede wszystkim: czterech skrętnych kół, skuteczniejszego zawieszenia, a także nowego oprogramowania.

Jego 3,6-sekundowy sprint do „setki” to brzytwa na argumenty tych, którzy widzą w nim auto dla fryzjerów. Audi TT RS strzyże hejterów równo.

Nie, tu nie chodzi o downsizing – nowy 2-litrowy, 300-konny benzyniak z turbo nie zastępuje większej jednostki, lecz uzupełnia paletę silników F-Type’a. Dzięki temu można mieć tego „kocura” za 77 000 zł mniej niż dotychczas. Ale ile w nim drapieżności?

Czerwone wino i Porsche 911 można degustować w nieskończoność – wariantów jest mniej więcej tyle samo. Ale prawdziwy przełom następuje dopiero, gdy trafiacie na swój smak. Ja zachorowałem na syndrom GTS.

Nowy Lexus LC 500 ma szansę szybko stać się klasykiem – jako jeden z ostatnich modeli dostał mocną wolnossącą „V-ósemkę”.

Nissan zmodernizował swój sportowy model 370Z. Zmiany dotyczą wersji coupe. Roadster i 370Z NISMO pozostaną w sprzedaży bez zmian wprowadzonych na rok modelowy 2018.

Z RS 5 z wolnossącym V8 nowy model zachował tylko moc 450 KM. Teraz jest oszczędniejszy, szybszy, zwinniejszy, zawieszenie stało się bardziej komfortowe, a gadżety – nowocześniejsze. Ale emocji... jest jakby mniej.

W czasach świetności Volkswagen Karmann-Ghia za sprawą fantastycznej stylistyki był przedmiotem marzeń przeciętnego kierowcy. A jak jest postrzegany obecnie?

Są szybkie, niezbyt praktyczne i bardzo drogie. Ale może jednak czasem należy pójść za głosem serca? Sprawdzamy, dla którego niemieckiego coupé warto zgrzeszyć.

Jeśli coś jest perfekcyjne, nie trzeba tego zmieniać. Dlatego najnowsze odsłony Maserati GranTurismo i GranCabrio zachowują swój ponadczasowy styl i unikalny charakter. Faktem jest, że Włochom udało się stworzyć samochody, które z dużym wdziękiem odwołują się do najwspanialszych ikon w historii tej ekskluzywnej marki.

Efektowny wygląd, występ w serialu „Święty”, a teraz uznany klasyk. Trzeba przyznać, że kariera Volvo 1800 zawsze obfitowała w liczne atrakcje i jak widać nadal się nie skończyła

Dwadzieścia koni więcej dla coupé i cabrio! A do tego odmiana 400 Sport będzie sprzedawana tylko rok!

Wiadomo, trzeba go ukraść. Porsche 911 ciężko jednak zapracowało na sukces: z linii produkcyjnej niedawno zjechał specjalny, milionowy egzemplarz. W klasycznych „911-kach” odbyliśmy na drogach Szkocji ekspresową podróż przez etapy rozwoju legendy z Zuffenhausen.

BMW wykorzystało tegoroczne święto klasycznej motoryzacji Concorso d’Eleganza Villa d’Este do prezentacji swojego nowego modelu – serii 8.

Patrząc na nie, można wpaść w zachwyt. Gdy 405 KM wciska w fotel – także. Ale w zakręcie czar pryska: układ kierowniczy jest niekomunikatywny.

Nowa generacja Mustanga nareszcie stała się autem globalnym. Ten fakt ucieszył klientów spoza Ameryki, którzy z entuzjazmem ruszyli do salonów sprzedaży.

Efektowna stylistyka i 105-konny silniksprawiły, że Manta Black Magic stała się obiektem westchnień wielu kierowców. Zatem zajmijmy miejsce na fotelach Recaro i w drogę!