Elektryczna ciężarówka Scanii ma spory zasięg, ale potrzebuje ogromnej baterii

Jaki samochód, takie potrzeby. W niewielkiej Dacii Spring zmieszczono akumulatory o pojemności 27,4 kWh, które wystarczą, by pokonać ponad 200 km na jednym ładowaniu. Naturalnie im większe auto, tym znacząco rośnie pojemność. W Skodzie Enyaq można liczyć na 82 kWh, a w Mercedesie EQS na ponad 100 kWh. Jednak to, co wystarczy w samochodzie osobowymm dla użytkowników elektrycznej ciężarówki jest wciąż nie do przyjęcia.

By pokonać nową elektryczną Scanią nawet 350 km (zasięg dla wersji w konfiguracji 4x2 z sześcioma akumulatorami) potrzeba baterii o pojemności aż 624 kWh! Nie dziwi zatem, że ciężarówkę przygotowano do ładowania z mocą do 375 kW. Otwartą kwestią pozostaje, gdzie będzie można tak szybko uzupełnić energię. Scania obiecuje, że w ciągu godziny będzie można zwiększyć zasięg do ok. 270-300 km.

Kolejne pytanie to, jak zmniejszy się zasięg Scanii, gdy ciągnik w konfiguracji 4x2 będzie musiał zmierzyć się z maksymalnym dostępnym ładunkiem? Producent zapewnia, że w gamie dostępny będzie zestaw o masie całkowitej do 64 ton. Ile jednak przejedzie na jednym ładowaniu? Pozostaje poczekać na testy ciężarówki o mocy 410 kW (ok. 560 km). Z pewnością można liczyć na niezłe wrażenia, tak jak w przypadku modeli o krótszym zasięgu, które mogliśmy sprawdzić na zamkniętym torze w Polsce.