GITD

Mechanicy zajmujący się usuwaniem filtrów cząstek stałych mogą spać spokojnie, gdyż nic im nie grozi za modyfikację pojazdów. Co innego w przypadku kierowców poruszających się samochodami z wyciętymi czy zmodyfikowanymi urządzeniami ograniczającymi emisję spalin. Ministerstwo Infrastruktury przypomina, że bez trudu można ukarać kierującego dość wysoką grzywną.

Podwyższenie stawek mandatów miało skłonić kierowców do wolniejszej jazdy i wymusić na kierujących przestrzeganie obowiązujących przepisów. I chociaż zarządzane przez ITD fotoradary faktycznie odnotowują mniej wykroczeń, to wciąż są tacy, którzy znacząco przekraczają dopuszczalną prędkość. Najlepszym tego przykładem jest rekordzista, który w styczniu br. w Warszawie pędził blisko 200 km na godz.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) opublikował kolejne statystyki dotyczące odcinkowego pomiaru prędkości na S8 w Warszawie. Od uruchomienia żółtych kamer pod koniec listopada na dwóch monitorowanych odcinkach zarejestrowano łącznie już ponad 22 tys. wykroczeń!

Główny Inspektorat Transportu Drogowego kontroluje nie tylko kierowców ciężarówek, ale również samochody osobowe i ma do tego nieoznakowane radiowozy. Ostatnio takie auta jeździły w okolicach Wrocławia.

Nie tylko inflacja rośnie w naszym kraju. W górę pnie się także liczba aktywnych fotoradarów. Eksperci z Yanosika przyjrzeli się postępom prac w rozbudowie sieci automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym. Okazuje się, że są miejsca w Polsce, gdzie znacząco zwiększono liczbę fotoradarów.

Przybywa w Polsce odcinkowych pomiarów prędkości. Najnowszy powstał w województwie podkarpackim na odcinku DW 871 łączącym Stalową Wolę z Jamnicą. Kamery GITD obserwują kierowców na dystansie 6,5 km, na którym obowiązuje ograniczenie do 80 km/h.

Jazda "na magnesie", z wyłącznikiem, zabronionym oprogramowaniem, bez karty zalogowanej w tachografie lub też używanie cudzej karty bądź wykresówki – to tylko część sposobów, jakie kierowcy ciężarówek i autobusów wykorzystują, aby nielegalnie przedłużać swój czas pracy. Zgodnie z nowym taryfikatorem od 1 stycznia 2022 za takie działanie oprócz kary finansowej grozi również zatrzymanie prawa jazdy.

Inspekcja Transportu Drogowego dysponuje w tym momencie ponad 500 urządzeniami do kontroli prędkości. W okresie od początku roku do końca listopada zarejestrowały 1 mln 364 tys. wykroczeń. Jak mówi szef ITD fotoradary są skuteczne.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GITD) zamierza poprawić bezpieczeństwo na ruchu drogowego. W tym celu wymieni używane przez dekadę fotoradary działające w ramach systemu CANARD. Nowe urządzenia będą dostarczały wyższej jakości zdjęcia i mają bezawaryjnie działać 24 godziny na dobę przez cały rok.

W ramach projektu rozbudowy systemu CANARD na polskich drogach ma pojawić się 26 fotoradarów. Obsługująca system Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) uruchomiła już trzy urządzenia, a czwarty od niedawna działa także w Poznaniu.

Generalna Inspekcja Transportu Drogowego (GITD) rozpoczyna pilotażowy projekt, który ma na celu wprowadzenie w Polsce systemu Red Light. Dzięki niemu na przejazdach kolejowo-drogowych będzie kontrolowała, czy kierowcy stosują się do sygnalizacji świetlnej.

Odcinkowy pomiar prędkości (OPP) zwykle skutecznie powstrzymuje drogowych piratów. Są jednak wyjątki. Na warszawskiej drodze ekspresowej S8 odnotowano aż 60 przypadków jazdy z prędkością 170 km/h. W pierwszym tygodniu wystawiano zaś aż 900 mandatów dziennie. Twórcy popularnego drogowego ostrzegacza sprawdzili, jak obecnie odcinkowy pomiar prędkości wpływa na kierowców podróżujących tą trasą w Warszawie.

Wystarczyły niecałe dwa tygodnie, by w sidła odcinkowego pomiaru prędkości na S8 wpadło ponad 6 tys. kierowców. 30 kamer zamontowanych na dwóch warszawskich fragmentach drogi ekspresowej to prawdziwa kopalnia złota dla GITD.

Inspektorzy ITD z Koszalina zatrzymali do kontroli kierowcę auta ciężarowego. Okazało się, że kierujący pojazdem ma nieważne prawo jazdy, zastrzeżenia budził również stan techniczny samochodu.

Inspektorzy Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) GITD, którzy na co dzień kontrolują prędkość, pilnowali porządku na autostradach. Skupili się na kierowcach ciężarówek, którzy ignorują zakaz wyprzedzania. Akcję przeprowadzono na autostradach A2, A4 i A6. Skutkiem tej służby było 370 kontroli, prawie 400 mandatów oraz 21 zatrzymanych dowodów rejestracyjnych.

Odcinkowy pomiar prędkości na S8 działa już od tygodnia. W ciągu pierwszej doby obsługujący go GITD wystawił kierowcom niemal 900 mandatów. W przeliczeniu średnio co 1,6 minuty ktoś przekracza prędkość na jednym z dwóch monitorowanych odcinków drogi ekspresowej biegnącej przez Warszawę.

Nakładanie kar za przekroczenie prędkości z fotoradarów wymaga ustalenia, kto prowadził samochód. Zdaniem wiceministra infrastruktury, Rafała Webera, to luka, którą należy zniwelować. A, że minister widzi obecną sytuację polityczną jako sprzyjającą zmianom prawa, to proponuje, że jeśli nie będzie winnego, to mandatem będzie karany właściciel pojazdu.

Koniec testów, teraz zaczną sypać się mandaty! Od 23 listopada 2021 ruszyły kontrole na trasie S8 z wykorzystaniem odcinkowych pomiarów prędkości. Kontrole odbywają się w obu kierunkach, na dwóch odcinkach uczęszczanej trasy S8. Jak rozpoznać odcinki pomiarowe? Jakie obowiązują na nich ograniczenia prędkości?

Krajowa Izba Skarbowa inwestuje w kolejny sprzęt do kontroli prawidłowości opłat za przejazd autostradami zarządzanymi przez państwo. Prócz floty nowoczesnych radiowozów funkcjonariusze zyskają specjalne kamery do rozpoznawania i identyfikacji tablic rejestracyjnych.

Pomorski oddział Inspekcji Transportu Drogowego zaprezentował nowy sprzęt do kontroli kierowców – urządzenie, które bez zatrzymywania samochodu potrafi skontrolować tachograf. To pierwsze tego typu urządzenie w Polsce.