GITD

Inspekcja Transportu Drogowego zatrzymała nietrzeźwego kierowcę ciężarówki. Pracował on po dobowym odpoczynku dopiero dziewięć minut i dopiero co wyjechał z transportem z hurtowni alkoholi. Badanie wykazało pół promila.

Dopiero po pościgu udało się inspektorom Inspekcji Transportu Drogowego z Krakowa zatrzymać kierowcę na południu Polski. Okazało się, że uciekinier, nie dość, że jechał przeładowanym samochodem, to miał we krwi prawie pół promila alkoholu.

Trwa rozbudowa sieci urządzeń służących do pomiaru prędkości na drogach, a także do wyłapywania kierowców przejeżdżających na czerwonym świetle. Do końca listopada 2023 r. ma zakończyć się uruchamianie 358 nowych urządzeń.

Ponad 100 ton ważyła ciężarówka, która minionej nocy przewoziła przez okolice Torunia gigantyczną maszynę budowlaną. Kierowcę, który nie miał zezwolenia na taki transport, zatrzymali inspektorzy ITD.

Inspektorzy śląskiej Inspekcji Transportu Drogowego postanowili proaktywnie sprawdzić stan techniczny samochodów służących do odśnieżania dróg na Śląsku. Konkretnie chodziło o flotę 17 samochodów zlokalizowaną w Zabrzu. Jak się okazało, 14 z nich miało usterki mechaniczne i nie wszystkie pojazdy były przygotowane do zimy.

Chyba nikt nie odważy się zakwestionować tego, jak istotną rolę dla działania samochodu i bezpieczeństwa mają hamulce. Mimo to zdarzają się przypadki, że po polskich drogach poruszają się kilkudziesięciotonowe pojazdy z niesprawnym układem hamowania. W czasie ostatnich kontroli ITD nie brakowało karygodnych przypadków wśród TIR-ów oraz autokarów.

Droga S8 w Warszawie znana jest z dużej liczby wypadków. Mają to zmienić dwa odcinkowe pomiary prędkości. Urządzenia już stoją, czekają tylko na legalizację oraz testy i jeszcze w listopadzie mają zostać uruchomione.

To miała być rutynowa kontrola. Jakież musiało być zaskoczenie pracowników Inspekcji Transportu Drogowego, kiedy podczas przeglądu naczepy odkryli, że kompletnie nie nadaje się ona do użytkowania. Miała skrajnie zużyte opony, ale to nie wszystko.

Policjanci oraz inspektorzy ITD z Gdańska kontrolowali ciężarówki na trasie S6 z pomocą drona. Zatrzymano dziesięciu kierowców, którzy wyprzedzali niezgodnie z przepisami. Podobne działania miały miejsce na Dolnym Śląsku.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego opublikował nagranie z ważenia ciężarówki przewożącej palownicę. Badanie wykazało, że pojazd był za ciężki o aż 70 ton, czyli ponad dwa razy więcej, niż mógł.

Tir ciągnący dwie naczepy, to nietypowe zdarzenie na polskich drogach. Nic dziwnego, bowiem jest to niedozwolone. Dwa takie zestawy skontrolowali lubuscy inspektorzy ITD. Każdy ważył ponad 80 ton.

Podczas kontroli przez funkcjonariuszy ITD pewnego kierowcy, ten bardzo nie chciał być sprawdzony i zapewniał, że to strata czasu, bo jak twierdził, sam jest wzorowym kierowcą. Jak się okazało, nie do końca.

Dziś skarbówka i ITD skontrolują, czy na pewno zapłaciłeś za przejazd. E-TOLL od 1 października jest jedynym systemem umożliwiającym opłatę elektroniczną za jazdę po drogach płatnych w Polsce i jedynym sposobem wnoszenia opłat za przejazdy pojazdami ciężkimi i autobusami.

Niemal połowa wrocławskich autobusów miejskich skontrolowanych przez ITD była niesprawna. Najczęstsze problemy, to układ hamulcowy, zużyte opony i wycieki. To autobusy, które woziły pasażerów.

Ukraińska ciężarówka załadowana po dach fajerwerkami, prawie zgubiła swój wybuchowy ładunek na trasie S8. Kartony wypełnione łatwopalnym materiałem opierały się tylko na plandece naczepy.

Ukraińska ciężarówka załadowana po dach fajerwerkami, prawie zgubiła swój wybuchowy ładunek na trasie S8. Kartony wypełnione łatwopalnym materiałem opierały się tylko na plandece naczepy.

Temat tunelu na Południowej Obwodnicy Warszawy co chwilę wraca jak bumerang. Odcinek, który miał być już dawno otwarty, cały czas jest niedostępny dla kierowców, w dodatku padła informacja, że nie będzie fotoradarów na wjeździe do tunelu. GDDKiA jednak dementuje te informacje, choć nastąpiły zmiany pierwotnego planu.

Na polskich drogach działa obecnie prawie 450 fotoradarów zarządzanych przez CANARD – Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym. Wśród nich są takie, które mają okazję "strzelić” najwyżej kilka razy na dobę, ale i takie, które rejestrują "grube" przekroczenia prędkości nawet kilka-kilkanaście razy na godzinę. Przedstawiamy pięć najbardziej "zapracowanych" fotoradarów w Polsce.

Z 358 planowanych nowych fotoradarów działa już w Polsce 12 urządzeń pomiarowych. Twórcy popularnego ostrzegacza sprawdzili, jak instalacja nowego sprzętu wpłynęła na zachowania kierowców. Nietrudno zgadnąć, że kierowcy znacząco zwolnili. Okazuje się jednak, że różnice w średniej prędkości nie wszędzie są takie, jak można by oczekiwać.

Skrzyżowanie jak skrzyżowanie, ale czy przejeżdżasz je na wprost, czy skręcasz, przecinasz dwie lub trzy jezdnie i mijasz dwa lub trzy zestawy sygnalizacji świetlnej. No i kamery – na wysokości kilku metrów, nie bez powodu, wisi ich 17 – siedemnaście pomalowanych na żółto kamer na jednym skrzyżowaniu! Kierowca o tym, że dwa lub trzy razy przejechał na czerwonym, dowie się z listu, który po paru dniach lub tygodniach trafi do jego skrzynki. Trzeba uważać!