Hybrydy

Nowe Sorento wygląda „tłusto” i pozwala zasmakować Ameryki, ale w lekkostrawnym dla Europy hybrydowym wydaniu. Nieźle je Kia zgotowała! Testujemy 230-konną wersję 1.6 T-GDI z napędem 4x4.

Chętnych na hybrydy plug-in w Polsce nie brakuje. Trudno się dziwić, skoro samochody objęto zerową stawką podatku akcyzowego, która obowiązuje tylko do końca roku. Rząd ma w planach przedłużenie, co oznacza, że wciąż nie wszystkie auta będą objęte preferencyjną stawką podatku.

Mimo 10 lat na karku kompaktowy CT 200h nadal jest w ofercie Lexusa. Choć bliżej mu do działu używane niż nowości, to model ten trafił do naszego testu. Sprawdzamy, czy oprócz bardzo atrakcyjnej oferty – aktualnie można go kupić z rabatem 35 tys. zł – ma jeszcze jakieś karty przetargowe.

Dlatego, że łączy efektywność energetyczną tradycyjnej hybrydy typu HEV z możliwością jazdy na samym prądzie. A to otwiera nowe możliwości i zaraz dowiesz się, jakie

Wkrótce Toyota RAV4 będzie oferowana także na naszym rynku jako Plug-in Hybrid – z napędem hybrydowym, który może wykorzystać zewnętrzne źródło energii elektrycznej. Czy i jak to się sprawdza w megapopularnym SUV-ie Toyoty?

Jeep wprowadził na polski rynek modele Compass PHEV 4xe oraz Renegade PHEV 4xe. Oba samochody są hybrydami typu plug-in i w obu przypadkach dostępna jest wersja z benzynowym silnikiem o mocy 130 KM lub 180 KM. Niezależnie od modelu spalinowa jednostka napędowa wspomagana jest przez 60-konny silnik elektryczny.

W Europie notujemy największy spadek emisji CO2 wśród nowych aut od 2008 roku, a udział aut elektrycznych w rynku samochodowym zostanie potrojony. Okazuje się jednak, że nie wszyscy producenci radzą sobie tak samo dobrze z nowymi, ostrzejszymi limitami. Niektórym nadal grożą gigantyczne kary.

Hybrydy są już dość popularne, ale nie wszystkie dają możliwość codziennej jazdy bez włączania silnika spalinowego. Na szczęście Skoda ma złoty środek: hybrydę z możliwością ładowania z zewnętrznego źródła.

Volkswagen Golf GTE stał się konkurencją dla Golfa GTI – tyle że nie na naszym rynku, gdzie hybrydowe GTE jest znacznie droższe od spalinowego GTI. U nas ta hybryda plug-in trafi tylko do zdeklarowanych zwolenników ekologii.

Mercedes ma teraz w ofercie klasę A napędzaną mocną hybrydą plug-in. Auto osiąga niezły zasięg w trybie EV, pozwalający traktować je w mieście jak samochód czysto elektryczny. Mercedes A 250 e tani nie jest, ale też nie odbiega ceną od spalinowej klasy A.

Peugeot od lat występuje w motosporcie, więc m.in. po to, aby uczcić ten fakt, wreszcie – po niekończących się zapowiedziach i kontrolowanych wyciekach informacji – wprowadza na rynek model 508 w wersji Sport Engineered. To najmocniejszy seryjny Peugeot w historii

Do końca sierpnia 2020 r. w Polsce zarejestrowano ponad 15 tys. samochodów osobowych i dostawczych, których baterie są ładowane z zewnątrz. Trzeba jednak pamiętać, że chodzi nie tylko o „elektryki” ale także o hybrydy plug-in. Samych aut zeroemisyjnych jest niespełna 7,5 tys.

Niezależne ośrodki badawcze Fraunhofer ISI oraz ICCT zebrały i przeanalizowały dane realnego zużycia paliwa 100 tys. aut z napędami hybrydowymi typu plug-in. Okazuje się, że właściciele nie jeżdżą w trybie bezemisyjnym tak często, jak zakłada fabryczny cykl pomiarowy dla tego typu pojazdów. Realne wyniki spalania są nawet czterokrotnie wyższe niż w katalogu.

O firmowe auto z dieslem wciąż nietrudno na rynku aut używanych. W kolejnych latach będzie jednak gorzej, ponieważ najwięksi odbiorcy, czyli floty, zmieniają swoje preferencje. Z miesiąca na miesiąc łatwiej będzie zatem o odmianę benzynową czy hybrydę niż tradycyjnego „ropniaka”.

Oto pierwsza z długo oczekiwanych usportowionych wersji nowej Skody Octavii – hybrydowa RS iV. Najmocniejszą Skodę poddano elektryfikacji, co oznacza, że nietrudno o wrażenia znane z wielu modeli w pełni elektrycznych. Hybrydowa jazda wiąże się jednak z pewnymi wyrzeczeniami….

Wygląd czy technika – zastanowiliśmy się, co jest bardziej interesujące w nowej Toyocie Yaris. Po teście odmiany hybrydowej znamy już odpowiedź.

Kiedyś głowa rodziny marzyła o kombi z dieslem, ale czasy się zmieniły i teraz bardziej popularny jest napęd hybrydowy. Sprawdzimy więc, jak się sprawuje w nowej Kii Ceed kombi, testując 141-konną odmianę, ładowaną także z gniazdka.

Czeski producent szybko nadrabia zaległości i wprowadza do oferty hybrydowe wersje swoich popularnych modeli. I to od razu w wersjach typu plug-in. Od zeszłego roku w sprzedaży występuje zmodernizowany Superb iV, a już niedługo dołączy do niego nowa Octavia RS, która również będzie mogła być hybrydowa. ŠKODA ponownie znalazła sposób na wpisanie się w potrzeby kierowców i obowiązujące trendy.

Suzuki pokazało drugie po Acrossie auto zbudowane we współpracy z Toyotą. Tym razem mowa o kompaktowym kombi Swace, które bazuje na Corolli.

Niemiecka organizacja ekologiczna Deutsche Umwelthilfe domaga się natychmiastowego wstrzymania dotacji udzielanych na kupno hybryd Plug-in – samochodów z napędem hybrydowym, które można doładować z gniazdka. Zdaniem tej organizacji hybrydy Plug-in w kontekście emisji gazów cieplarnianych są bardziej szkodliwe dla środowiska niż zwykłe hybrydy i... diesle. I nie jest to pomyłka!