Hybrydy

Nic tak nie poprawia zainteresowania danym modelem samochodu (choć to w przypadku RAV4 i tak jest duże) jak jego wersja specjalna. Toyota zdecydowała się na limitowaną serię Black Edition by JBL. Sprawdzam, jakie są różnice, ile takie auto kosztuje i czy nadal można je kupić.

Fiesta i Clio należą do segmentu B, oba modele mają także mocne hybrydowe napędy. I to w zasadzie tyle, co je łączy, gdyż każdy z nich zupełnie inaczej generuje moc. W teście spróbujemy odpowiedzieć na pytanie, która hybryda daje więcej korzyści?

MINI Countryman Cooper SE prowadzi się sportowo, ma napęd 4x4 i powiększony prześwit. Jest też hybrydą plug-in, której można używać w trybie elektrycznym. W tym samochodzie na tyle sprytnie połączono przeciwstawne cechy, że tworzą efektowną całość.

Jeszcze do niedawna trzeba było zbliżyć się do granicy 1000 KM, by stworzyć hipersamochód. Toyota uznała, że przyda się jeszcze więcej, by najnowsze dzieło japońskich inżynierów sklasyfikować jako hiperauto. Oto nowy model z Japonii stworzony z myślą o kolejnej erze długodystansowego ścigania.

Toyota Yaris kojarzyła się do tej pory raczej z autem dla dziadka lub przedstawiciela handlowego niż z modnym miejskim hatchbackiem, który zwróciłby uwagę kogokolwiek na ulicy. Teraz to się zmieniło! Nowy model też może być hybrydowy, a do tego wygląda prawie tak dobrze jak sportowy GR Yaris. A jak sprawuje się na co dzień? Poniżej moje wrażenia po tygodniu jazdy.

Pora na kolejną wymianę radiowozów w polskiej policji. Do jednostek w całym kraju może trafić nawet 350 nowych oznakowanych aut typu kombi z napędem hybrydowym. Pierwsza dostawa powinna być zrealizowana jeszcze w tym roku.

Mercedes GLA 250e i Volvo XC40 Recharge T4 są modne, prestiżowe i potrafią jeździć zarówno na prądzie, jak i na benzynie. Sprawdziliśmy, który kompaktowy hybrydowy SUV plug-in z półki premium jest lepszy.

Oto kolejne modele Volkswagena, którymi można podróżować wyłącznie na prądzie przez co najmniej kilkadziesiąt kilometrów. W polskich salonach debiutują hybrydowe odmiany Arteona oraz Tiguana.

Toyota RAV4 Plug-in Hybrid to najmocniejsza odmiana japońskiego SUV-a. Do napędu przewidziano układ hybrydowy generujący 306 KM. Dzięki możliwości ładowania akumulatorów z gniazdka, autem można pokonać do 75 km w trybie czysto elektrycznym. Najnowsze wydanie RAV-a trafiło właśnie do oferty w Polsce, a ceny w ramach przedsprzedaży zaczynają się od 228 900 zł.

Zarządzanie flotą nie kończy się na wyborze odpowiednich modeli i przekazaniu samochodów pracownikom. Nie sposób zapomnieć o odpowiednim serwisowaniu mechanicznym czy blacharsko-lakierniczym oraz finansowaniu. Co więcej nie dotyczy to tylko jednej marki. W ramach hybrydowej obsługi można wygodnie korzystać z floty pojazdów dwóch oddzielnych marek.

Unijne limity CO2 to prawdziwe wyzwanie dla motoryzacji w Europie. Żeby je spełnić trzeba zatem efektywnie elektryfikować całą gamę aut albo sięgać do portfela, by skorzystać z ofert sprzedaży praw do emisji. Nie wszyscy jednak muszą wybierać się na zakupy. Oto jeden z przykładów.

Kia Rio i Kia Stonic po tegorocznym face liftingu oferowane są także w wersji z miękką hybrydą. To kolejne zelektryfikowane modele koreańskiej marki. Sprawdzamy, jak jeżdżą mały hatchback i crossover z napędem mild hybrid.

Preferencyjne stawki akcyzy na hybrydy typu plug-in miały obowiązywać tylko do końca 2020 roku, jednak rząd zdecydował się przedłużyć ich obowiązywanie także w 2021 roku. Czy to wystarczy, żeby pobudzić sprzedaż auta tego typu? To jest raczej wątpliwe.

Nowa Toyota Corolla bije w Polsce rekordy sprzedaży. Teraz jej popularność może jeszcze wzrosnąć, gdyż w ofercie pojawił się hatchback w specjalnej wersji GR Sport. Testując wariant ze 184-konnym napędem sprawdzamy, czy mamy do czynienia z „hybrydowym GTI”?

W poszukiwaniu nietuzinkowego samochodu do firmy wcale nie trzeba znacząco obciążać budżetu. Okazuje się, że w cenie poniżej 100 tys. zł można bez trudu znaleźć dobrze wyposażoną kompaktową hybrydę z segmentu premium.

Prestiżowe japońskie marki nie miały łatwego życia w Europie. Niektóre firmy pojawiły się równie szybko, jak zniknęły. Jest jednak wyjątek. Sprawdziliśmy, jak Lexus radzi sobie na naszym kontynencie oraz innych rynkach.

Seat Tarraco e-Hybrid to hybryda typu plug-in, której układ napędowy ma łączną moc 245 KM. To trzeci zelektryfikowany model hiszpańskiej marki, po hybrydowym Leonie e-Hybrid i bezemisyjnym Mii electric. Właśnie ruszyła produkcja samochodu, a jego premiera sprzedażowa zaplanowana została na pierwszy kwartał 2021 roku.

Po sukcesie Renault Zoe Francuzi złapali wiatr w żagle i przedstawiają zelektryfikowane wersje Clio, Captura i Megane’a – wszystkie otrzymały przydomek E-Tech. Wybieramy się na pierwszą przejażdżkę nowymi hybrydami Renault.

Rozwiązania znane jako mikrohybrydy opanowały rynek. To pierwszy krok w stronę elektryfikacji napędu. Co daje taka instalacja i czy gra rzeczywiście jest warta świeczki?

Każda firma samochodowa musi teraz mieć hybrydę, ale Skoda nie postąpiła tak, jak konkurenci i swój pierwszy napęd hybrydowy typu plug-in (możliwość ładowania z gniazdka) wprowadziła nie do auta małego czy kompaktowego, lecz do największego oferowanego modelu, czyli do Superba. Testowaliśmy limuzynę w najbogatszej wersji Laurin&Klement.