Hyundai i10

Kontrola poziomu oleju, ustawienie zegarka czy zmiana stacji radiowej – trywialne czynności, które w nowoczesnych autach nierzadko wymagają wprawy lub fachowej wiedzy. Sprawdziliśmy, gdzie proste rzeczy są najtrudniejsze

Koreańczycy dopracowali Hyundaia i10 i z pewnością liczą na to, że zdmuchnie ono z podium Volkswagena UP!, a po drodze rozjedzie Renault Twingo. Czy to się uda, pokaże porównanie na punkty

Wysoka pozycja za kierownicą i dynamiczny silnik to tylko niektóre zalety poliftingowego Hyundaia i10. Aż szkoda, że Koreańczycy tak wysoko wycenili swoje auto...

Małe auta nie są bestsellerami, ale stanowią często pierwszy kontakt młodych klientów z daną marką, mogą więc zadecydować o tym, czy w przyszłości użytkownik wróci po dużo droższego SUV-a. Pytanie, czy i10 jest wystarczająco dobry, aby klienci wrócili?

Hyundai i10 po face liftingu odbędzie swój debiut we wrześniu podczas salonu samochodowego dobywającego się w Paryżu. Producent ujawnił pierwsze zdjęcia i podzielił się informacjami na temat modelu. Co się zmieniło?

Rozwiązał się worek z paryskimi premierami. Tym razem mamy pierwsze zdjęcia zmodyfikowanego najmniejszego Hyundaia, który do sprzedaży trafi na początku 2017 r.

Nowy Opel Karl staje do walki w swoim pierwszym porównaniu. Jego przeciwnikami są: Hyundai i10, Renault Twingo oraz VW up!. Przekonajmy się, jak wypada ten model w konkurencjiz rywalami w klasie A

Trzycylindrowe silniki wkraczają do coraz większych samochodów. Ich osiągi są naprawdę zadowalające, a niższe spalanie pozwala nam nieco zaoszczędzić

Najnowszy Citroën C1 już na dzień dobry dostał trudne zadanie. Musi obronić honor „trojaczków z Kolina” w starciu z Hyundaiem i10. Jak sobie poradzi?

W naszym teście sprawdzimy, który z maluchów ma większe szanse na uznanie kierowców – kolejne wydanie koreańskiego Hyundaia i10 czy może niemiecki VW up!

Nowicjusz kontra stary wyga, przebojowość kontra rutyna, Korea przeciwko Japonii: podczas spotkania i10 z Micrą z pewnością nie zabraknie emocji. Czy niewielki Hyundai poradzi sobie ze sławnym Nissanem?

Azjatycki koncern serwuje kolejne uderzenie. To wszak niewielka pięść, bo segmentu A, jednak mająca potężną siłę ognia. Volkswagen Up! czy Fiat Panda mają powody do obaw. Hyundai ponownie udowodnił, że projektując i produkując w Europie można zaskoczyć wszystkich konkurentów.

Południowokoreański producent poszerza swoją produkcyjną paletę w Turcji. Wkrótce z taśm zakładu w Izmit wyjedzie nowa generacja Hyundaia i10, która dotychczas była produkowana w indyjskim Chennai.

Jazda na odcinku ponad 1000 km przy jednym tankowaniu – czy to jest możliwe?

Już za kilka tygodni do sprzedaży trafi zmodyfikowany model i10, który także otrzyma nową jednostkę napędową

Hyundai zmodernizował model i10. Dodał mu to i tamto i sprawił, że jest rekordzistą.

Małe auta kryją wiele niespodzianek. Jak bardzo są różne? Sprawdzamy na przykładzie koreańskiego samochodu z Indii, japońskiego malucha z Wielkiej Brytanii oraz rumuńskiego hatchbacka z francuską technologią…

Następca Atosa, drugi z nowej generacji modeli Hyundaia z literką "i" w nazwie, mimo iż jest wytwarzany w Indiach, ma za zadanie podbić europejski segment maluchów. Choć napotka na swojej drodze sporo konkurentów, to jednak wydaje się, iż nie stoi na z góry straconej pozycji.