Japonia

Suzuki Swift udowadnia, że najprostszymi rozwiązaniami można osiągnąć to, czego od lat poszukują wszyscy producenci. Swift niczego nie udaje i jest zbudowany na zasadach od lat stosowanych przy konstruowaniu miejskich aut. Jest więc lekki i dosłownie tylko wącha paliwo, a przy tym to zaskakująco nowoczesna konstrukcja. Jako pierwsi w Polsce przetestowaliśmy nowego Swifta i się nie zawiedliśmy.

Chińska motoryzacja zaczyna przemawiać do Polaków. Do tego stopnia, że przez pierwsze dwa miesiące 2024 r. zarejestrowano u nas więcej nowych osobowych MG niż Fiatów. Postanowiłem więc porównać ceny i wyposażenie czterech chińskich modeli z rywalami z Toyoty, Kii, BMW i Mercedesa. Okazuje się, że wcale nie jest dobrze. Dlaczego?

Zawsze marzyłeś o Dodge’u Challengerze, ale stać cię tylko na nową Hondę Civic? Żaden problem, zgłoś się do Mitsuoki! Ta japońska firma słynie z niesztampowych przeróbek współczesnych samochodów na klasyczne i uwierzcie nam, że ta nie jest najbardziej zaskakująca...

To klasyczny przykład wymarzonego biznesu — od małego garażu po dużą, uznaną firmę z filiami za granicą. Bracia Goźlińscy zaczynali kilkanaście lat temu od sprowadzania części do samochodów, dziś władają imperium.

Jeden z japońskich producentów samochodów przyznał się do fałszowania wyników testów bezpieczeństwa przez ponad 30 lat. Marka znana przede wszystkim z wytwarzania małych aut osobowych wstrzymała pracę wszystkich fabryk w Japonii – dowiedział się CNN. Przestój jest wywołany skandalem, który "wstrząsnął podstawami firmy".

50-letni taksówkarz z Tokio w Japonii został aresztowany. Mężczyzna podejrzewany jest o celowe przejechanie gołębia. Weterynarz ocenił, że ptak zmarł w wyniku szoku pourazowego, a o całej sytuacji policję powiadomił przypadkowy przechodzień, którego zaalarmował dźwięk silnika przyspieszającego samochodu.

Wizyta w tym japońskim muzeum wstrząśnie każdym, kto żyje w przeświadczeniu, że Suzuki to grzeczne samochodziki. Byłem w Hamamatsu i z przebogatej ekspozycji wybrałem osiem najbardziej ekscytujących i najodważniejszych modeli. Na dodatek, żaden z nich nie jest prototypem, ale seryjnym autem. Tylko czy na pewno jesteś gotowy/-a na jedne z najbardziej ekscentrycznych terenówek, SUV-ów, coupe, roadsterów i minivanów w historii motoryzacji?

Siedem modeli, a wśród nich jeden z Chin. Tak prezentuje się lista finalistów, którzy będą walczyli o zwycięstwo w jednym z międzynarodowych konkursów, którego celem jest wskazanie samochodu roku. Już sam fakt zakwalifikowania konstrukcji z Państwa Środka dla wielu jest zaskoczeniem. Jeszcze większe może czekać nas pod koniec lutego 2024 r., gdy jury ogłosi zwycięzcę.

Tokio szokuje na wielu poziomach. Stolica Japonii jest globalnym centrum ekscentrycznej motoryzacji, gdzie normą są auta tylko o ok. ćwierć metra dłuższe niż Fiat 126p FL, na jednej zmianie świateł przez przejście dla pieszych może się przewinąć nawet 3 tys. osób, minivany są rywalami luksusowych limuzyn, a miejsce parkingowe potrafi być droższe niż u nas Porsche 911. Jak się jeździ po mieście, w którym żyje więcej osób niż w całej Polsce?

Waży tyle, ile 644 toyot yaris razem wziętych. Ma moc prawie 24 LaFerrari. To Shinkansen, legenda kolejnictwa. Prawdopodobnie najczystszy skład na Ziemi, choć w przedziałach nie ma ani jednego kosza na śmieci. Niedawno byłem jednym z 229 tys. pasażerów, którzy codziennie jeżdżą tymi japońskimi superpociągami.

Suzuki eVX Concept pokazane na targach Japan Mobility Show 2023 w Tokio może być nawet ważniejszą premierą od zapowiedzi nowego Swifta. Dlaczego? Futurystycznie wyrzeźbiony SUV zapowiada całą gamę nowych modeli, które pojawią się w Europie do 2030 r. Przyjrzyjmy się bliżej pierwszemu z nich.

Mazda kocha motoryzację, co widać na każdym kroku. Teraz udowadnia to małym sportowym modelem Iconic SP, który czerpie z tradycji. Jest dwuosobowy i zaskakująco bliski modelowi produkcyjnemu. Czyżby Mazda szykowała niespodziankę?

Daihatsu Vision Copen przenosi nas do szalonych czasów, gdy klienci pożądali małych roadsterów, a na liście sprzedaży gier na konsolę królowało kultowe "Gran Turismo 4". Dwuosobowy roadster miał silnik z kosiarki i napęd na przód, ale i tak wielu chciało go mieć. Nowa generacja to zrywająca z tradycją bomba – Daihatsu bierze na celownik Mazdę MX-5.

Nissan Hyper Urban wygląda trochę jak udziwniona elektryczna Ariya, ale popisuje się sztuczkami, których nie zna żaden inny Nissan. Ostro narysowany crossover ma "pomóc klientom zadbać o planetę bez konieczności rezygnowania z własnego stylu czy dobrej zabawy". Co się kryje pod tym hasłem? Chociażby fotele zamieniające się w dwa wygodne szezlongi.

Japończycy opublikowali oświadczenie, w którym wyjaśniają, co doprowadziło do wstrzymania produkcji w fabrykach Toyoty. Aż trudno uwierzyć, ale maszyny w całej Japonii stanęły przez jeden informatyczny błąd. Chociaż awaria była związana z systemem zamówień części, Toyota dementuje plotki, jakoby miała paść ofiarą cyberataku.

Rolls-Royce Cullinan, a może jednak Bentley Bentayga? Nic z tych rzeczy! Najdroższe i zarazem najbardziej luksusowe SUV-y świata doczekały się zdumiewającego konkurenta prosto z Japonii. Do gry o portfele bogaczy spragnionych podniesionego auta włączyła się właśnie... Toyota! I oferuje specyficzne wyposażenie, którego próżno szukać u konkurentów.

Po poniedziałkowej (28 sierpnia) awarii, która doprowadziła do wstrzymania pracy we wszystkich zakładach Toyoty w Japonii, sytuacja zaczęła wracać do normy. W fabrykach, które odpowiadają za ok. jedną trzecią światowej produkcji japońskiej marki, pracę zaczęto wznawiać od środy (30 sierpnia) rana.

Toyota poinformowała o wstrzymaniu produkcji w swoich zakładach w Japonii. Po awarii jednego z systemów, do której doszło w poniedziałek (28 sierpnia), część zakładów przestała pracować już od rana, pozostałe od wieczornej zmiany. Toyota już bada przyczynę awarii, ale odrzuca teorię o cyberataku.

W USA, Japonii i Niemczech razem wziętych nie produkuje się dziś tylu aut, co w Chinach. Jeszcze w latach 60. ubiegłego wieku nie wytwarzano tam samochodów w ogóle, a do 1985 roku seryjnie powstawały tylko dwa modele.

To wieżowce wśród aut. Są tak wysokie, że większość osób nawet na palcach nie zobaczy ich dachu. Wbrew pozorom rekordzista nie jest SUV-em!