jazda na suwak

Stoję w korku, obok kończy się pas, a samochody, które tam są, chcą zjeżdżać na pas, którym ja jadę. Czy mam obowiązek ich wpuścić? I czy ci, którzy jadą kończącym się pasem, są cwaniakami? Takie pytania zadaje sobie zapewne wielu kierowców, widząc inne auta specjalnie wjeżdżające na kończący się pas. Prawo zna odpowiedź.

Przez całe lata w Polsce "jazda na suwak" była jedynie przejawem kultury na drodze. Dziś jest obowiązkiem usankcjonowanym prawnie, a mimo to część z kierowców nadal uważa ją wyłącznie za drogową kurtuazję. Wyjaśnijmy zatem, czym dokładnie jest, jak i kiedy ją stosować, dlaczego ignorowanie tej zasady może być niebezpieczne oraz co grozi za niestosowanie jej w praktyce.

Jazda na suwak od wielu lat z powodzeniem praktykowana na Zachodzie stała się powszechna także u nas. Od końca 2019 r. każdy kierujący ma obowiązek stosowania tej zasady podczas utrudnień w ruchu. Wciąż jednak zdarzają się pomyłki, a wielu kierowców nie zna długiej listy wyjątków. Przypominamy, jak należy to robić.

Wcale nie jest tak, że w każdych warunkach trzeba wpuszczać przed siebie kierowców, którzy z jakichś względów chcą lub muszą zmienić pas ruchu. Z drugiej strony jednak w pewnych warunkach jest to nawet nie tyle uprzejmość, co obowiązek, którego zignorowanie może dużo kosztować. Wyjaśniamy.

Nie zawsze musisz ustępować miejsca innym kierowcom, nawet jeśli pas się kończy. W jakich sytuacjach obowiązuje jazda na suwak, a kiedy możesz pojechać dalej? Wiele osób błędnie interpretuje przepisy, ryzykując mandatem. Sprawdź, co naprawdę mówi prawo i uniknij kosztownych pomyłek na drodze.

Obowiązkowa jazda na suwak to istotne ułatwienie dla kierowców, którzy napotykają zablokowany lub kończący się pas ruchu. W takich miejscach, w zależności od warunków ruchu, obowiązują zmienione zasady pierwszeństwa. Oznacza to, że w pewnych sytuacjach kierowca poruszający się pasem, który się kończy, ma pierwszeństwo przed pojazdami kontynuującymi jazdę pasem, którym można dalej podróżować. Są jednak wyjątki.

Wielu kierowców nie przyswoiło sobie jeszcze zasad jazdy na suwak. W internecie pojawiło się nagranie dwóch kierujących z Łodzi, którzy nie chcieli wzajemnie odpuścić sobie pierwszeństwa i walczyli o nie niczym jelenie na rykowisku. Nagranie, choć brawurowe, rozbawiło internautów.

Jazda autostradą, drogą szybkiego ruchu, a nawet dwupasmówką prowadząca przez miasto rządzi się swoimi prawami: przepisy (momentami skomplikowane i niejasne) to jedno, a dobry zwyczaj, który rządzi sytuacjami nieujętymi w przepisach – to drugie

Większość czytelników zna pojęcie "szeryfa drogowego". To kierowca, który na własną rękę wyznacza sprawiedliwość na jezdni, nie bacząc na przepisy ruchu drogowego oraz bezpieczeństwo. W tę rolę coraz częściej wcielają się niestety kierowcy TIR-ów. Oto świetny przykład na to, jak 40-tonowy kolos próbuje rozstawiać po kątach osobówki.

W bazie pytań zadawanych kandydatom na kierowców podczas egzaminu teoretycznego jest już ponad trzy tysiące pytań – ostatnio pojawiło się ok. 200 nowych dotyczących tzw. jazdy na suwak oraz korytarza życia. Oto 15 przykładowych pytań wraz z ilustracjami – dokładnie takie pytania mogą pojawić się podczas egzaminu. Wiele jest łatwych, ale niektóre mogą się wydać podchwytliwe albo niezrozumiałe. Sprawdź, czy zdasz!

Wysoka śmiertelność na polskich drogach, często jest spowodowana nadmierną prędkością. Pomoc często nie może dotrzeć ze względu na korki. Ograniczenia prędkości i korytarz życia to dobre, uzupełniające się pomysły, ale niewiele pomogą bez odpowiedniej postawy kierowców

Według badań przeprowadzonych przez ProfiAuto tylko co drugi kierowca ustępuje miejsca innym autom zgodnie z zasadami jazdy na suwak. Okazuje się, że najchętniej przepuszczamy autobusy, z kolei największe problemy z włączeniem się do ruchu mają kierowcy aut luksusowych.

Jak należało się spodziewać, wprowadzenie obowiązku jazdy na suwak spowodowało punktowy chaos na drogach: choć większość kierowców już wie, że jazda na suwak to obowiązek, jest wielu takich, którzy – być może nieświadomie – nadużywają przepisów dotyczących „suwaka”, powodując niebezpieczne sytuacje i ryzykując, że staną się winnymi kolizji lub wypadku. No właśnie: kiedy nie trzeba jeździć „na suwak”?

Podzielmy umownie zmiany w prawie na takie, które się udały (tzn. weszły w życie), takie, o których wiele mówiono, zapowiadano, a skończyło się na tym, iż kierowcom tylko wydaje się, że obowiązują, i na takie, które są zapowiadane jako „do wprowadzenia” w najbliższej przyszłości. Bierzemy więc notatnik i... po kolei!

Dzisiaj weszły w życie przepisy nakazujące stosowanie „jazdy na suwak” oraz regulujące sposób przepuszczania pojazdów uprzywilejowanych. Uwaga – to nie są przepisy sugerujące grzeczność na drodze – one „twardo” zmieniają zasady pierwszeństwa podczas jazdy w korku, gdy jeden z pasów ruchu na drodze się kończy! Do nowych przepisów będą stosować się wszyscy pod rygorem uznania winnym spowodowania kolizji i utraty zniżek na OC. Inaczej mówiąc: kto nie zna przepisów o jeździe na suwak, ten ponosi koszty kolizji. A zatem: jakie są, punkt po punkcie, zasady jazdy na suwak wymagane przepisami, które właśnie wchodzą w życie?

Obowiązek tworzenia tzw. korytarza życia i jazdy "na suwak" wprowadza nowelizacja Prawa o ruchu drogowym, która właśnie została podpisana przez prezydenta Andrzeja Dudę. Nowe przepisy mają wejść w życie po 21 dniach od ogłoszenia.

Ustawa o jeździe „na suwak” została uchwalona na ostatnich posiedzeniach Sejmu i Senatu. Gdy zacznie obowiązywać, zmieni całkowicie zasady pierwszeństwa w miejscach, gdzie kończy się pas ruchu w warunkach „zakorkowania drogi”. Pilnujcie daty jej wejścia w życie i przeczytajcie „instrukcję obsługi” – błąd może oznaczać uszkodzony samochód i podwyższenie składki na OC!

Sejm przyjął projekt nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym, wprowadzający przepisy dotyczące tworzenia drogowych korytarzy życia oraz jazdy na suwak. Po wejściu przepisów w życie oba sposoby zachowania kierowców staną się obowiązkowe. Jednak przepisy będą obowiązywały później niż planowano.

Rząd przyjął opracowany przez Ministerstwo Infrastruktury projekt nowelizacji Kodeksu drogowego, która reguluje zasady jazdy na suwak i tworzenia korytarza życia dla samochodów ratunkowych. Kiedy nowe przepisy zaczną obowiązywać?

Wreszcie mamy konkretne wiadomości w sprawie „jazdy na suwak”. Projekt nowelizacji Kodeksu drogowego dotyczący tych przepisów trafił właśnie do Kancelarii Premiera. Rząd planuje przyjąć nową ustawę tuż po wakacjach.