Auto Świat Klasa premium

Klasa premium

Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km Premium

Stylowy, oszczędny i nietypowy DS 4 E-Tense 225. Do tego może być ładowany z gniazdka

Francuski kompakt marki premium z hybrydą plug-in to propozycja dla osób ceniących nie tylko indywidualność, lecz także dynamikę w trasie i oszczędność w mieście. Zobaczcie, jak sprawdził się w naszym wymagającym teście.

Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km

Evoque i Velar — gwiazdy Land Rovera w topowej formie

Jeżeli lubisz aktywny tryb życia, kochasz odkrywać nowe miejsca na mapie i zdobywać nieprzetarte terenowe szlaki, to mamy coś dla Ciebie: zabierzemy Cię do salonu Land Rovera!

Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km Premium

Taką hybrydą można jeździć z przyjemnością. Test Mercedesa C 300 e

Jak na auto ładowane z gniazdka zapewnia wyróżniający się zasięg na prądzie, a do tego bardzo dobre osiągi i komfort luksusowej limuzyny. Czy nowy Mercedes C 300 e naprawdę "umie w hybrydy”?

Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km Premium

Ten japoński sedan to lek na drogą benzynę. Sprawdziliśmy, ile faktycznie pali

Niedawny lifting nie wniósł do Lexusa ES 300h radykalnych zmian, ale w dobie wysokich cen paliw bardziej niż kiedykolwiek imponuje on superoszczędnym napędem hybrydowym. Jak sprawdziliśmy w teście na naszej pętli pomiarowej, średnie zużycie paliwa jest na poziomie... auta miejskiego!

Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km Premium

Mercedes C 220 d – niech żyją diesle. Zasięg 1400 km! – Test

Mercedes klasy C z 200-konnym hybrydowym dieslem zapewnia nie tylko tanią, lecz także całkiem dynamiczną jazdę. Jego dopracowane podwozie komfortowo resoruje, a kierowcy daje dużo frajdy z prowadzenia. Szkoda tylko, że przyjemność jazdy w luksusowych warunkach jest taka droga...

Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km Premium

Aston Martin DBX – szczególnie dla tych, którzy SUV-ami dotąd gardzili

Aston Martin już miewał propozycje, jak 4 osoby mogłyby się szybko i stylowo przemieszczać – ale nigdy w takim formacie, jak DBX. Podobnie jak u rywali, to oczywiście SUV ma zapewnić marce biznesowy przełom. I pozostać przy tym autentycznym Astonem Martinem. Czym to objawia? Miałem zaszczyt zbadać to zza kierownicy DBX-a. I przekonać się, że ten niezwykły SUV skrada serce nawet "suvosceptykom".

Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km

BMW X5 – model, którym BMW rozpoczęło swoją przygodę z SUV-ami

Benzyna, diesel, a może hybryda? Wersja podstawowa, czy może jednak lepiej wyposażony model, w przypadku którego koszt opcjonalnych dodatków potrafi niemal podwoić wyjściową cenę auta? BMW X5 zapewnia wiele możliwości i wysoko stawia poprzeczkę w zakresie jakości wykończenia i wygody podróży, ale jak przystało na markę i przynależność do klasy premium trzeba za to słono zapłacić.

Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km Premium

Audi S8 – ekspres z Ingolstadt

Audi S8 to ekskluzywny, komfortowy i ekspresowy środek transportu. Podczas testu ta ponad 2,2-tonowa limuzyna do setki przyspieszyła w... 3,6 s. To niejedyne zaskoczenie, które nas spotkało.

Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km

BMW iX3 – elektryzująca… Przyszłość?

Mała poprawka: ta przyszłość już nadeszła. Już dziś możesz kupić elektrycznego SUV-a, który połączy legendarne kompetencje marki znanej z doskonałej dynamiki jazdy z elektromobilnością najwyższej próby

Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km

Czy nowe Audi A3 zawstydzi BMW serii 1 i Mercedesa klasy A? [RANKING]

Nowe Audi A3 musi w pierwszym porównaniu stawić czoła dystyngowanym rywalom. Zaraz się okaże, kto tu będzie rumiany z radości, a kto czerwony ze wstydu...

Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km

Nazywam się Stinger. Kia Stinger

Dlaczego Stinger to najważniejsza Kia w historii? Dlatego, że przynosi szansę przełamania hegemonii niemieckich marek w segmencie premium

Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km

Lexus IS 200t: Wzbudza skrajne emocje

Jego nadwozie zachwyca, ale kanty we wnętrzu i jakość niektórych tworzyw – przeciwnie. Choć silnik ma 245 KM i pozwala osiągnąć „setkę” w 7 s, to subiektywnie nie czuć dobrych osiągów. Czy warto go mieć?

Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km

800 koni dla Putina

Rosjanie pozazdrościli Amerykanom pancernego Cadillaca i zbudowali własny pojazd prezydencki, który w 2017 roku trafi do produkcji. Ma być mocny, komfortowy i bezpieczny.

Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km

Mercedes-Benz liderem klasy premium

Sprzedaż w styczniu 2016 r. przyniosła wzrost wszystkim niemieckim producentom aut luksusowych.

Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km

Infiniti Q30 2.0t AWD Sport – Kompakt inny niż wszystkie

Kompaktowe Infiniti zbudowano wykorzystując podzespoły Mercedesa klasy A. Kierowca Q30 nie tylko to czuje, ale także widzi, choć jednocześnie ma poczucie jazdy bardziej ekskluzywnym modelem. W teście 211-konny benzyniak z napędem na obie osie.

Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km

Audi Q7 3.0 TDI quattro: Po co w nim kierowca?

Klienci Audi na nowe Q7 musieli czekać 10 lat. Po teście wersji z 272-konnym silnikiem wysokoprężnym wiemy już, że było warto, bo samochód ma wszelkie atuty pozwalające mu zmieść (dosłownie!) konkurencję z rynku.

Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km

Jaguar XE 2.0 D R-Sport: Oszczędny drapieżnik

Choć diesel pod maską Jaguara nie brzmi dumnie, to jednak świadomość, że 180-konny silnik w modelu XE spala tylko 5 l/100 km, sprawia, że przestajemy narzekać. Ale to niejedyna zaleta nowego auta klasy średniej.

Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km

Audi Q7 - rywale będą w opałach

W klasie luksusowych SUV spore zamieszanie. Niedawno zadebiutowało długo wyczekiwane Volvo XC90. Teraz oferta tego segmentu aut została poszerzona o zmodernizowanego Mercedesa ML, który nosi teraz oznaczenie GLE oraz o Audi Q7 drugiej generacji. W teście wersja 3.0 TDI z 272-konnym turbodieslem.

Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km

Niemiecka koalicja z BMW na czele

Wśrod luksusowych marek wciąż światowym liderem pozostaje BMW. Kolejne pozycje należą do Audi i Mercedesa.

Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km

Mini na trzy cylindry

Gdyby kilka lat temu fanom Mini zasugerować, że ich ukochany samochód będzie miał 3-cylindrowy silnik, puknęliby się w głowę. Dziś jednostki tego typu stanowią większość oferty. W teście – najmocniejszy wariant 136 KM.
Pokaż więcej