Korki

Raj na ziemi? Według raportu ADAC niemieckie autostrady to nie takie wymarzone miejsce dla kierowców. Chociaż nam kojarzą się głównie z odcinkami bez ograniczeń prędkości, na których można bezkarnie wcisnąć gaz w podłogę, Niemcy narzekają na niekończące się korki. Tylko w 2021 r. na "autobahnach" powstało aż 685 tys. zatorów!

Motoryzacja w województwie łódzkim słynie głównie z dwóch rzeczy. Pierwsza z nich to skok Suzuki Swiftem na rondzie w Rąbieniu. Druga to owiane złą sławą korki w samej Łodzi. Mówi się, że to jedno z najbardziej zakorkowanych miast na świecie. Czy to prawda? Mieszkam w tym mieście i spieszę z odpowiedzią.

W Łodzi jeździ się gorzej niż w Tokio. W Krakowie i Wrocławiu kierowcy mierzą się z większymi zatorami niż w Jerozolimie, Santiago czy Meksyku. W Warszawie jest z kolei niemal tak samo, jak w Atenach. Czas na nowy ranking najbardziej zatłoczonych miast świata, w których polskie aglomeracje znów plasują się w czołówce.

Im bliżej świąt, tym większe korki na drogach w okolicach galerii handlowych. Ale nie tylko przy dużych sklepach można zmagać się z zatkanymi ulicami. Wyjeżdżając na święta, trzeba liczyć się z zatorami na trasie. Spory wpływ na utrudnienia mają bowiem drogowcy i remonty licznych tras. Oto miejsca, które lepiej ominąć.

Grudniowe korki są szczególne. Nietrudno wskazać miejsca, gdzie pojawia się znacznie więcej samochodów niż zwykle. Nie tylko taksówkarze dobrze wiedzą, że przed świętami najtrudniej o przejazd w okolicach galerii handlowych. A jak bardzo rośnie natężenie ruchu? Oto wyniki najnowszych drogowych pomiarów przeprowadzone przez ekspertów Yanosika.

To jeden z tych rankingów, za którymi nieszczególnie przepadają miejskie władze. Pora na najnowszy raport najbardziej zakorkowanych miast świata opracowany przez jednego z największych dostawców danych o ruchu drogowym. W czołówce światowych aglomeracji nie zabrakło dużych polskich miast. Oto, jak wyglądają korki w czasach pandemii.

Kompletny paraliż na ulicach największych polskich miast w godzinach szczytu. Pracownicy wracają do biur i urzędów, a wraz z nimi gigantyczne korki. - Jest jeszcze gorzej, niż przed wybuchem pandemii - skarżą się nasi czytelnicy. Co na ten temat mówią eksperci?

Nazwa mówi wszystko – City Transformer to niewielkie autko miejskie, które potrafi zmieniać swoje wymiary. Zupełnie jak w polskim Triggo w zależności od potrzeb można w nim zwiększyć lub zmniejszyć rozstaw kół. To kolejny cud techniki, ale polski projekt ma nad nim sporą przewagę.

W ostatni weekend września w Warszawie odbędzie się kilka dużych biegów. Przez stolicę ma przebiec 10 tys. biegaczy. Pokonają oni trasę prowadzącą przez Śródmieście, Mokotów, Pragę, Żoliborz i Bielany, a to oznacza utrudnienia w ruchu.

Ostatnio jechałem A2 z Warszawy do Łodzi i po drodze napotkałem na potężny zator. Zator, który magicznie zniknął dokładnie w miejscu, gdzie był wypadek. Sęk w tym, że ów wypadek był na części autostrady skierowanej w przeciwną stronę. Jak to możliwe, że "echo" kolizji wywołało korek na "czystej", przejezdnej trasie? Policja ma odpowiedź.

Na YouTube pojawił się 15-sekundowy filmik, na którym widzimy dwa ciągniki siodłowe zajmujące oba pasy polskiej autostrady A4. Auta nie jadą, przed nimi pustka, a za nimi... duży korek. Czyżby kierowcy cierpieli na "syndrom szeryfa"?

Kontrole policyjne i ITD, korki, nieoznakowane patrole, wypadki czy inne zagrożenia drogowe - o wszystkich tych zdarzeniach na drodze można się już wzajemnie informować w najnowszej wersji AutoMapy dla Android Auto. Pora na kolejny ostrzegacz drogowy w Polsce.

Autobusy elektryczne działają już w wielu miastach i są chwalone za cichą pracę i ekologię. Nie słyszy się też o ich nadmiernej usterkowości, jednak jak to maszyna, czasem odmawia posłuszeństwa. To niestety ostatnio przydarzyło się w Warszawie i jak na złość spowodowało paraliż drogowy.

Ruszyły prace na zjeździe z autostrady A1 w Nowej Wsi koło Torunia. Plac poboru opłat zostanie poszerzony o kolejne dwie bramki zjazdowe.

Wakacyjne podróże samochodem nie zawsze muszą wiązać się z dłuższym czasem przejazdu i staniem w korku. Twórcy nawigacji NaviExpert oraz ostrzegacza Yanosik sprawdzili najbardziej oblegane kierunki, by wskazać dobre trasy alternatywne, a także najlepsze pory na podróż.

Remont trasy, zwężenie i ruch wahadłowy to koszmar każdego kierowcy. Szwajcarzy wpadli jednak na pomysł, jak uniknąć utrudnień podczas napraw dróg. Nam ta koncepcja bardzo się podoba – idealnie sprawdziłaby się na wiecznie remontowanej autostradzie A4.

Kierowcy podróżujący autostradą A4 w kierunku Zgorzelca muszą liczyć się ze sporymi utrudnieniami na 54 kilometrze trasy. GDDKiA oraz policja ostrzegają o uszkodzonej nawierzchni i wyłączeniu z ruchu jednego pasa.

Przed nami długi weekend. Potrwa od 3 do 6 czerwca i sprzyjać będzie wyjazdom nad morze. Warto wiedzieć, którą trasę wybrać, żeby nie stracić czasu. Szczeciński oddział GDDKiA radzi, jak uniknąć korków na autostradzie A6 w obrębie Szczecina.

Dotarcie na Półwysep Helski w sezonie turystycznym to udręka. Po zjeździe z Obwodnicy Trójmiejskiej od razu wpadamy w korki, przebijając się przez Rumię, Redę, a potem przez Władysławowo. Na samym półwyspie nie jest lepiej – jedyna droga nr 216 jest zatłoczona od rana do późnego wieczora. Podróżowanie między Chałupami, Kuźnicą, Jastarnią, Juratą, czy dotarcie na Hel zajmuje często kilka godzin.

Gruntownego remontu w tym miejscu jednak nie będzie, bo studzienka znajduje się na środku jezdni, na dodatek w tzw. śladzie kół. Jak informuje warszawski oddział GDDKiA, awarie będą się powtarzać, tak samo jak będące ich następstwem korki – ten z ubiegłego tygodnia miał długość ok. 8 km.