Leapmotor

Marka koncernu Stellantis — Leapmotor zaczęła oficjanie sprzedaż samochodów na polskim rynku. Zamówienia można składać w autoryzowanych salonach dealerskich marki. W tej chwili jest ich sześć.

Stellantis do konkurowania z chińskimi markami użyje... chińskiej marki. To Leapmotor, którego sprzedaż lada chwila ruszy w Polsce. Dotarłem do jeszcze nieogłoszonej oficjalnie ceny montowanego w Tychach elektrycznego auta T03. Jeśli uwzględnić dopłaty dla osób fizycznych z rządowego programu NaszEauto, to ten 95-konny model ma totalnie szokującą cenę.

Spółka Leapmotor International ogłosiła, gdzie otworzy pierwsze salony sprzedaży w Polsce. Na początek klienci będą mieli do dyspozycji sześć lokalizacji – w każdej z nich znajdą konkurenta Dacii Spring i SUV-a, który będzie starał się podebrać klientów Tesli. Rywale mają się czego obawiać, bo ceny tych samochodów są zdumiewająco niskie.

Co się takiego stało, że nagle w Polsce debiutuje tyle chińskich marek aut? W ciągu dwóch lat ich liczba zwiększyła się 6-krotnie, zaś między styczniem a listopadem 2024 r. zarejestrowano u nas przeszło... 71 razy więcej samochodów osobowych producentów z Państwa Środka niż w tym samym okresie 2023 r. Znam sekret tej żywiołowej ekspansji. Tylko co ona oznacza dla klienta?

W 2025 r. chińskie marki będą kontynuować ofensywę w Polsce: zadebiutuje u nas co najmniej 11 SUV-ów, a także przeszło 5-metrowy minivan i minisamochód montowany w… Tychach. Europa, Korea i Japonia odpowiedzą dziesiątkami premier, w których nie zabraknie niespodzianek: Audi A6 zostanie zastąpione nowym A7, Honda wróci do nazwy Prelude, a Fiat do segmentu, w którym kiedyś rządził za sprawą Uno i Punto.

Euro NCAP opublikowało zestawienie wyników testów bezpieczeństwa dla aż piętnastu nowych modeli. Wśród nich były cztery samochody z China, ale nie wszystkie zdobyły komplet gwiazdek.

Chińscy producenci przeprowadzili ostatnio wielką ekspansję na polski rynek samochodowy. W sumie pojawiło się kilkunastu nowych graczy o egzotycznie brzmiących nazwach i z wieloma zróżnicowanymi modelami. Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) sprawdził, jak radzą sobie w 2024 r.

Koncern Stellantis, do którego należą takie marki jak choćby m.in. Citroen, Peugeot, Fiat, Opel, najwyraźniej szuka sposobu, żeby nie stracić zbyt wiele na postępującej inwazji chińskich producentów aut na europejski rynek. Wygląda na to, że teraz testuje strategię "jeśli nie możesz z nimi wygrać, to się przyłącz". Już wkrótce u wybranych dilerów Stellantis będzie można kupić auta marki Leapmotor. Mogliśmy poznać bliżej model T03, czyli niedrogie, miejskie auto elektryczne, którego montaż zaczął się w fabryce w Tychach.

Leapmotor International — warto zapamiętać tę nazwę, bo wraz z początkiem 2025 r. dwa modele tej chińskiej marki będą oficjalnie dostępne na polskim rynku. To spółka joint venture koncernów Stellantis i Leapmotor (51/49), a to oznacza, że nowe chińskie samochody elektryczne będzie można kupić u wybranych dealerów marek Stellantis. Produkcja pierwszego z nich - T03 - już rozpoczęła się w fabryce w Tychach.