mandat ITD

Ostatnie masowe kontrole Inspekcji Transportu Drogowego odkrywają niepokojącą skalę zjawiska przeciążonych samochodów dostawczych na polskich drogach. Na domiar złego, część zatrzymanych do kontroli kierowców wiozło ładunek znacząco przekraczający możliwości tych pojazdów.

Inspektorzy ITD (Inspekcji Transportu Drogowego) przyłapali na A4 kierowców, którzy próbowali ominąć obowiązujące przepisy. Ciężarowym Volvo wieźli nietypowy ładunek z Podkarpacia do Francji, ale to akurat nie było problemem. Funkcjonariuszy zaskoczyło to, kiedy i w jakim składzie szoferzy zdecydowali się wyruszyć w daleką trasę.

Kłody drewna pokonały tego przewoźnika. Patrol funkcjonariuszy ITD (Inspekcji Transportu Drogowego) nie mógł pozwolić kierowcy ciężarówki na dalszą jazdę, bo w trakcie kontroli stwierdził aż trzy poważne naruszenia. Wszystkich można było uniknąć w bardzo prosty sposób, ale przewoźnik chciał przyoszczędzić.

Wakacje już trwają, ale temu kierowcy nie w głowie wypoczynek. Funkcjonariusze ITD (Inspekcji Transportu Drogowego) wysłali mężczyznę na przymusowy, 3-miesięczny urlop. Zrobili to w najprostszy, ale za to niezwykle skuteczny sposób – odbierając mu prawo jazdy.

Kierowca litewskiej ciężarówki nie przeszedł rutynowej kontroli ITD. Inspektorzy musieli skierować zestaw ciężarowy na parking strzeżony nie tylko dlatego, że mężczyzna manipulował czasem pracy. Miał też na pokładzie urządzenie służące do zatuszowania złego stanu technicznego pojazdu.

Inspektorzy ITD zatrzymali do kontroli na drodze S8 litewską ciężarówkę. Z powodu wykrytych przez nich nieprawidłowości zestaw pojazdów musiał zostać skierowany na parking strzeżony. Wszystko przez zawartość naczepy, która okazała się inna od deklarowanej przez przewoźnika.

Kierowca tureckiej ciężarówki zaskoczył polskich kontrolerów ITD (Inspekcji Transportu Drogowego) swoim niezdrowym podejściem do pracy. Funkcjonariusze z inowrocławskiego oddziału urzędu przetarli oczy ze zdumienia, gdy zajrzeli do tachografu. Za takie zaangażowanie w pracę musieli wystawić Turkowi potężny mandat.

Przeładowane samochody dostawcze to nadal częste zjawisko na polskich drogach, choć coraz skuteczniej są one wyłapywane. Funkcjonariuszom Inspekcji Transportu Drogowego pomagają wagi preselekcyjne, dzięki którym dokładnie wiedzą, które pojazdy zatrzymać do kontroli.

Kontrolerzy z lubelskiego oddziału ITD (Inspekcji Transportu Drogowego) zatrzymali białoruskiego kierowcę ciężarówki. W trakcie międzynarodowego przejazdu z Rumunii na Białoruś obcokrajowiec stosował sztuczkę, która miała mu zapewnić dłuższy czas pracy. Polscy funkcjonariusze odkryli podczas kontroli nieścisłości i ukarali kierowcę... aż 23 (!) mandatami.

Ten samochód z każdej strony był uszkodzony i wystarczył jeden rzut oka, by mieć powód do zatrzymania. Mundurowych najbardziej przyciągnął jednak mech, wskazujący, że auto długo stało. W aucie była cała masa nieprawidłowości.

Funkcjonariusze ITD (Inspekcji Transportu Drogowego) zatrzymali ciężarówkę jadącą z Uzbekistanu do Niemiec. Podczas kontroli w pobliżu Budziska kierowca posłużył się sztuczką, którą z pewnością zaimponowałaby dzieciom ze szkoły podstawowej, ale nie inspektorom. Patrol z Podlasia szybko wykrył naruszenie przepisów.

Patrol funkcjonariuszy z małopolskiego oddziału ITD (Inspekcji Transportu Drogowego) zatrzymał do kontroli kierowcę ciężarówki. Inspekcja na parkingu w Krakowie wykazała, że mężczyzna już od kilku kilometrów przekraczał swój dzienny limit czasu pracy. Jazdę jednak kontynuował, stosując sztuczkę, która wymagała udziału... jego narzeczonej.

Funkcjonariusze Inspekcji Transportu Drogowego z Konina (woj. wielkopolskie) niemal zamarli na widok jednego z autobusów dowożących dzieci do szkoły w Skulsku. Ich uwagę przykuły szyby pojazdu, które były "zabezpieczone"... taśmą klejącą. Było o włos od tragedii.

Inspektorzy kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) po zatrzymaniu do kontroli bułgarskiego kierowcy ciężarówki stwierdzili blisko 40 naruszeń. Praktycznie wszystkie dotyczyły przekraczania czasu pracy. Proceder ciągnął się przez wiele dni.

Funkcjonariusze ITD poinformowali o groźnej kolizji, która cudem nie skończyła się tragedią. Na autostradzie A4 włoski autokar wiozący 80 pasażerów najechał na tył zestawu ciężarowego transportującego materiały wybuchowe. Do niebezpiecznej sytuacji doprowadził "rozkojarzony" kierowca autobusu.

Kawałek plastiku, a raczej jego brak teoretycznie nie powinien mieć większego znaczenia, gdy pojazd jest generalnie sprawny. Innego zdania był patrol Inspekcji Transportu Drogowego (ITD), który za brak narożnika w ciężarówce zakazał dalszej jazdy.

Nieoznakowane radiowozy to nie tylko samochody marki BMW należące do policyjnej Grupy Speed. Przekonał się o tym kierowca pewnej osobówki, który przekroczył prędkość. Zatrzymała go Inspekcja Transportu Drogowego. Okazało się, że to przewinienie było najmniejszym jego problemem. Drugi kierujący również przez kontrolę miał spore problemy.

Zatrzymali ciężarówkę do rutynowej kontroli. Podczas sprawdzania okazało się, że dalej już nie pojedzie. W tym stanie jednak pojazd nie mógł przejść szczegółowej kontroli zaawansowanym sprzętem Inspekcji Transportu Drogowego (ITD).

Inspektorzy ITD zatrzymali kierowcę dostawczego Iveco, którego masa była ponad dwukrotnie większa niż dopuszczalna masa całkowita pojazdu. Ładunek ważył jeszcze więcej niż sam samochód.

Kierowca ciężarówki, który był też przedsiębiorcą, chciał oszukać inspektorów ITD. To zdecydowanie mu się nie opłaciło i stracił prawo jazdy.