Konto

Auto Świat Mercedes Klasy S

Mercedes Klasy S

BMW E38, Mercedes W140 czy Lexus LS400 - które z tych aut jest najlepsze?

BMW E38, Mercedes W140 czy Lexus LS400 - które z tych aut jest najlepsze?

Marzysz o klasyku z segmentu premium: dużym, wygodnym, luksusowym, z mocnym silnikiem i do tego za rozsądne pieniądze? Oto trzy modele aut, które spełniają te warunki: BMW 7 E38, Lexus LS 400 oraz Mercedes klasy S W140. Wszystkie pochodzą z lat 90., gdy były nowe kosztowały fortunę i na ich zakup mogli pozwolić sobie tylko najbogatsi. Teraz, po ok. 30 latach od debiutu i przejechaniu 300-400 tys. kilometrów, nadal są luksusowe, ale już znacznie tańsze.

Szokujące ceny opcji w samochodach. Podsufitka droższa niż dwa iPhone'y 15, Toyota Yaris tańsza od lakieru Mercedesa

Szokujące ceny opcji w samochodach. Podsufitka droższa niż dwa iPhone'y 15, Toyota Yaris tańsza od lakieru Mercedesa

Ile może kosztować 31-calowy telewizor? 22,7 tys. zł, jeśli się wysuwa z podsufitki BMW serii 7. Żółta tarcza obrotomierza w Porsche 911 GT3 RS wymaga dopłaty 1774 zł, a dwukolorowe malowanie Mercedesa-Maybach jest droższe od bazowej Toyoty Yaris. Poznajcie krainę szokujących cen opcji – nawet w czasach inflacji.

Samochody, które za kilka lat będą (prawdopodobnie) droższe niż dziś

Samochody, które za kilka lat będą (prawdopodobnie) droższe niż dziś

Każda inwestycja to ryzyko, a inwestowanie w samochody nie jest wyjątkiem. W przypadku aut czynników wpływających na zysk (lub stratę) jest mnóstwo. Mimo to pokusiliśmy się o stworzenie listy aut, na których ich właściciele mogą zarobić.

Robimy przegląd paragonów. Ile paliwa tak naprawdę zużywają klasyczne auta?

Robimy przegląd paragonów. Ile paliwa tak naprawdę zużywają klasyczne auta?

Czy Mercedes W126 naprawdę zużywa tyle paliwa, ile kilka nowych egzemplarzy S-klasy? A co z 7.5-litrowymi silnikami V8 w amerykańskich klasykach - czy wymagają od swoich właścicieli posiadania prywatnej cysterny? Skonfrontowaliśmy obiegowe opinie z rzeczywistością. Sprawdziliśmy, ile kosztuje wizyta na stacji benzynowej, gdy jest się właścicielem young- i oldtimera.

Mercedes 500 SE kontra Lexus LS 400, czyli Japonia kontra Niemcy

Mercedes 500 SE kontra Lexus LS 400, czyli Japonia kontra Niemcy

Wizerunek marki premium nie bierze się z tego, że pewnego pięknego dnia prezes firmy ogłasza: od dziś będziemy premium! Na to potrzeba lat wytężonej pracy. Mercedes z pewnością jest marką premium. A Lexus?

Dlaczego 30 lat temu z elektryków nic nie wyszło? Czy teraz będzie podobnie?

Dlaczego 30 lat temu z elektryków nic nie wyszło? Czy teraz będzie podobnie?

Motywem przewodnim międzynarodowego salonu samochodowego (IAA) we Frankfurcie w 1991 r. była ochrona środowiska – na stanowiskach większości liczących się firm pojawiły się ekologiczne auta. Pytanie tylko dlaczego ta zielona fala tak szybko się skończyła, nie pozostawiając za sobą konkretnych rozwiązań? Czy przy obecnych zawirowaniach w kwestii surowców ten scenariusz się powtórzy?

Mercedes klasy S (W116): czy da się na nim zarobić?

Mercedes klasy S (W116): czy da się na nim zarobić?

W jubileuszowym artykule o Mercedesie klasy S W116 przedstawimy mocne i słabe strony modelu, przyjrzymy się jego ofercie silnikowej, a także zbadamy rynek Mercedes klasy S. Oczywiście, nie zabraknie też zestawienia najważniejszych innowacji, dzięki którym Mercedes W116 uznawany jest za auto przełomowe.

Te auta polscy kierowcy oceniają najwyżej. Ranking Auto Świata

Te auta polscy kierowcy oceniają najwyżej. Ranking Auto Świata

Jakie marki i modele samochodów Polacy oceniają najwyżej? Które mają ich zdaniem najlepsze silniki, skrzynie biegów i zawieszenie? Odpowiedzi dostarczyło 37 tys. polskich kierowców. Ten ranking marek i modeli Auto Świata to jedyny taki raport w Polsce.

Zaprojektowanie tego auta kosztowało ponad miliard dolarów. Czy to sprawia, że Mercedes 600 SEL to najlepsze auto świata?

Zaprojektowanie tego auta kosztowało ponad miliard dolarów. Czy to sprawia, że Mercedes 600 SEL to najlepsze auto świata?

Gdy wiosną 1991 roku zaprezentowano długo oczekiwanego następcę "eski" W126, reakcje w Europie były dość jednoznaczne: auto jest za duże, za ciężkie, a do tego zużywa zbyt dużo paliwa. Dopiero późniejsze testy udowodniły, że nowe auto Mercedesa jest samochodem przełomowym, choć nawet 30 lat po premierze kontrowersyjnym.

Hybrydy plug-in: wady i zalety używanych aut. Sprawdziliśmy popularne marki

Hybrydy plug-in: wady i zalety używanych aut. Sprawdziliśmy popularne marki

Czy hybryda plug-in to złoty środek na obecne czasy z wysokimi cenami paliw? Co prawda, starsze konstrukcje hybryd plug-in są mniej zaawansowane niż współczesne, ale nie jest to aż takim problemem, jak w elektrykach – zawsze przecież można skorzystać z silnika spalinowego. Niestety, używane hybrydy plug-in mają inne, liczne problemy.

10 samochodów z największymi silnikami. Horror dla ekologów

10 samochodów z największymi silnikami. Horror dla ekologów

To nie ciężarówki ani autobusy, ale zwykłe samochody osobowe. Mimo to mają jednostki napędowe, które w czasach downsizingu i ekologii są czystym horrorem. Oto 10 modeli z największymi silnikami w ostatnich 40 latach.

Mercedes 800 SEL z 18-cylindrowym silnikiem

Mercedes 800 SEL z 18-cylindrowym silnikiem

Na początku lat 90. inżynierowie Mercedesa wpadli na bardzo ciekawy pomysł – zbudowanie 18-cylindrowego silnika. Planowano nawet produkowanie nowej jednostki napędowej w dwóch wariantach mocy. Dlaczego nic z tego nie wyszło?

Pożegnanie z wielkimi silnikami. Ostatnie V12 BMW i Mercedesa-AMG oraz V8 od Volvo, Toyoty i Volkswagena

Pożegnanie z wielkimi silnikami. Ostatnie V12 BMW i Mercedesa-AMG oraz V8 od Volvo, Toyoty i Volkswagena

Były wielkie i mocne, a i tak wyparła je elektromobilność. Przy coraz ostrzejszych normach emisji 12-, 8-, a nawet 6-cylindrowe silniki tracą rację bytu. W Europie z V6 wycofały się już Kia, Opel i Skoda, z V8 Volvo, Toyota oraz VW, a z 12-tłokowych jednostek – Audi, BMW i Mercedes-AMG. Kiedy to się stało? Jak wyglądały modele, które "zgasiły światło"?

Mercedes-Maybach S 580 e. Pierwsza hybryda plug-in Maybacha

Mercedes-Maybach S 580 e. Pierwsza hybryda plug-in Maybacha

Mercedes-Maybach przedstawia nową hybrydową wersję klasy S. Potężne auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,1 s. A jeszcze w tym roku zadebiutuje pierwszy seryjny Maybach zasilany wyłącznie prądem.

Komfortowe samochody z lat 90. Te modele nadal mogą być wzorem

Komfortowe samochody z lat 90. Te modele nadal mogą być wzorem

Samochody lat 90. to przełomowe modele. Te najstarsze z 1990 roku już stają się klasykami, a inne, nieco młodsze, już wkrótce doczekają się takiego statusu. Wśród tych aut szczególną grupę stanowią modele, które zaprojektowano przede wszystkim w celu zapewnienia pasażerom jak najwyższego komfortu jazdy.

Mercedes-AMG S 63 E Performance. Gdy "zwykła" Klasa S nie zapewnia wystarczających emocji

Mercedes-AMG S 63 E Performance. Gdy "zwykła" Klasa S nie zapewnia wystarczających emocji

Inżynierowie i projektanci z AMG po raz kolejny sięgnęli po jeden z modeli Mercedesa, aby stworzyć z niego rasowe auto sportowe. Tym razem wybór padł na najnowszą klasę S. Dzięki zastosowaniu rozwiązań charakterystycznych dla AMG, Mercedes-AMG S 63 E Performance ma szansę stać się punktem odniesienia w swojej klasie.

Nie opanował Mercedesa. Miało być efektownie i było! [WIDEO]

Nie opanował Mercedesa. Miało być efektownie i było! [WIDEO]

Kierowca Mercedesa Klasy S nie poradził sobie z dozowaniem mocy, którą miał pod prawą stopą. Chciał w efektowny sposób opuścić skrzyżowanie w Białymstoku i udało mu się to aż nadspodziewanie dobrze, chociaż z pewnością nie o taki efekt mu chodziło. W kłębach dymu z opon luksusowy Mercedes wylądował na słupie.

S jak specjalny, czyli Mercedes klasy S ma 50 lat

S jak specjalny, czyli Mercedes klasy S ma 50 lat

Wraz z modelem W116 Mercedes rozpoczął pisanie nowego rozdziału w historii firmy. 50 lat temu po raz pierwszy limuzyna dla prezesa została nazwana klasą S, a wszyscy producenci aut dość szybko uznali ją jako punkt odniesienia dla swoich pojazdów. Dziś wracamy do 1972 roku i prezentujemy kulisy powstania pierwszej "eski".

Kierowca Mercedesa wpadł do rowu i uciekł. Myślał, że zdąży wytrzeźwieć

Kierowca Mercedesa wpadł do rowu i uciekł. Myślał, że zdąży wytrzeźwieć

Spędzenie weekendu na Kaszubach to świetny pomysł na wypoczynek, ale kierowca tego Mercedesa Klasy S trochę przesadził z relaksem. W efekcie na prostym odcinku drogi zjechał do rowu i uszkodził auto. Policjanci znaleźli go na pobliskiej budowie, gdzie próbował... wytrzeźwieć.

Rzeczywiste spalanie 100 klasyków. Czy któryś pali więcej niż 20 l/100 km?

Rzeczywiste spalanie 100 klasyków. Czy któryś pali więcej niż 20 l/100 km?

Jakie zużycie paliwa mają klasyczne samochody? Czy jest to znacząco więcej w porównaniu z nowoczesnymi modelami, a może wręcz przeciwnie – zadowalają się mniejszą ilością paliwa niż dzisiejsze cięższe i naszpikowane elektroniką pojazdy. Test zabytkowych modeli pokazuje, jakie jest ich rzeczywiste zapotrzebowanie na paliwo.

Pokaż więcej

Katalog Samochodów Auto Świat

ABARTH ALFA ROMEO ALPINA ALPINE ASTON MARTIN AUDI BENTLEY BMW BUICK CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROËN CUPRA DACIA DS FERRARI FORD Fiat HONDA Hyundai INFINITI JAGUAR JEEP KIA LADA LAMBORGHINI LANCIA LAND ROVER LEXUS MASERATI MAYBACH MAZDA MERCEDES-BENZ MINI (BMW) Mitsubishi NISSAN OPEL PEUGEOT Porsche RENAULT SAAB SEAT SSANGYONG SUBARU SUZUKI Skoda TATA Toyota VOLKSWAGEN Volvo WAZ LADA