Mini

Mini znane jest z szerokich możliwości personalizacji wyglądu samochodu, m.in. z dachów kontrastujących z kolorem nadwozia. Teraz można zrobić to jeszcze bardziej wyraziście. Do opcji kolorystycznych dołącza dach z płynnym przejściem pomiędzy trzema kolorami.

Dwanaście krajów wysyła swoje najpopularniejsze modele sportowo-rekreacyjne na spotkanie na szczycie. Sprawdzamy, co rynek ma do zaoferowania w tym międzynarodowym zestawieniu.

Nowe MINI to wyjątkowe auto klasy premium, które stylistyką nadwozia oraz wnętrza nawiązuje do historycznych modeli. Jednak to nie przeszkodziło w zaprojektowaniu samochodu, który prezentuje się nowocześnie, a ponadto ma na pokładzie najnowsze rozwiązania zapewniające bezpieczne oraz komfortowe podróżowanie.

Jeszcze rok temu kupno i zarejestrowanie nowego samochodu w Polsce graniczyło z cudem. Fabryki wstrzymały bowiem produkcję nowych aut, a większość salonów samochodowych została czasowo zamknięta. Teraz mamy lepsze wiadomości - rejestrujemy coraz więcej nowych samochodów.

Mija właśnie 20 lat od czasu, kiedy zakłady produkcyjne w Oksfordzie i Swindon rozpoczęły produkcję współczesnych generacji MINI po przejęciu brytyjskiej marki przez BMW. Od tamtej pory na Wyspach wyprodukowano ponad 5 mln tych aut zaliczanych do segmentu premium.

MINI to więcej niż samochód – to styl bycia. To jedyny model klasy premium, w którym perfekcyjnie połączono tradycję z nowoczesnością. Z jednej strony mamy tu stylistykę, która idealnie nawiązuje do historii, a z drugiej zastosowano technikę, która zapewnia komfortowe, bezpieczne i sprawne podróżowanie. Teraz na rynek trafia nowe, jeszcze lepsze MINI.

MINI Countryman to nie tylko największy model w gamie brytyjskiej marki, lecz także SUV o wielu obliczach. Zgrabne nadwozie pozwala na sprawną jazdę w mieście, a jednocześnie zapewnia dużą ilość miejsca dla pasażerów oraz na ich bagaż. Do tego dochodzi sportowy charakter, który zapewnia kierowcy mnóstwo radości podczas prowadzenia oraz napęd na wszystkie koła.

Green NCAP, czyli niezależna organizacja oceniająca ekologiczność pojazdów, ogłosiła wyniki testów kolejnych aut - po raz pierwszy również hybryd typu plug-in (PHEV). Rezultaty trzech z nich pokazują, że nie wszystkie PHEV-y oferują takie same korzyści dla środowiska. Z kolei pojazd napędzany wodorowymi ogniwami paliwowymi potwierdził potencjał tej technologii. Na liście testowanych aut znalazł się także w pełni elektryczny model oraz 19 samochodów spalinowych, z których dwa wyróżniają się na tle pozostałych.

To już druga modernizacja aktualnego modelu MINI. Tym razem jednak nie ma wyrazistych zmian, takich jakimi z pewnością były lampy z motywem Union Jack, ale za to więcej zmieniło się we wnętrzach aut. Koncern BMW jednocześnie odświeżył wersje: 3d, 5d oraz cabrio.

MINI Countryman Cooper SE prowadzi się sportowo, ma napęd 4x4 i powiększony prześwit. Jest też hybrydą plug-in, której można używać w trybie elektrycznym. W tym samochodzie na tyle sprytnie połączono przeciwstawne cechy, że tworzą efektowną całość.

MINI w wersji hatchback występuje z nadwoziem trzy- oraz pięciodrzwiowym. W przypadku pierwszej odmiany mamy do czynienia z nową ofertą, a pod maską instalowane są silniki generujące od 102 KM do 231 KM. W drugim przypadku do napędu przewidziano jednostki o mocy 102-178 KM. Jednak niezależnie od wybranego silnika atutem pojazdu jest atrakcyjna stylistyka oraz sportowe prowadzenie. Wszystko razem składa się na gokartową frajdę z jazdy.

To już drugi miesiąc z rzędu, gdy zelektryfikowane pojazdy sprzedają się lepiej w Europie niż tradycyjne wersje wysokoprężne. Wbrew pozorom jest jednak zdecydowanie zbyt wcześnie, by wieścić porażkę diesla. W końcu wśród hybryd plug-in nie brakuje odmian zasilanych olejem napędowym. Sprawdziliśmy jakie modele cieszą się największym wzięciem w krajach Unii Europejskiej.

Żeby być na czasie, nie wystarczy już kupić SUV-a lub crossovera, warto wybrać jeden z designerskich lub prestiżowych modeli. Sprawdzamy, co oferuje rynek używanych SUV-ów i crossoverów i ile kosztują takie auta.

Nie potrzeba prawa jazdy kat. B, łatwo nim się parkuje, zużywa niewiele prądu. Co to jest? Mikrosamochód Mini M2. Czy sprawdzi się jako zamiennik dla zwykłego elektryka, czy skusi tylko młodych niecierpliwych?

Mimo pandemii i kryzysu gospodarczego sto najbardziej wartościowych marek świata zyskało ogółem blisko 10 proc. Wśród nich znalazło się aż 15 producentów samochodów, ale oprócz jednej firmy i nowej w zestawieniu Tesli, wszyscy tracili. Najbardziej wartościową marką jest Apple, a wśród firm motoryzacyjnych Toyota.

Bez wątpienia MINI jest jedną z tych marek, która każdemu kojarzy się z kultowym autem z ubiegłego wieku. Jednak czasy się zmieniają i aby odnaleźć się na rynku pełnym konkurencyjnych modeli retro, marka ta ciągle rozbudowuje swoją ofertę. Obecnie MINI to nie tylko małe miejskie auto, ale również praktyczny, rodzinny SUV; efektowny kabriolet, czy modne auto elektryczne. Ale które MINI pasuje do Ciebie? Dzięki naszym radom dokonanie właściwego wyboru będzie łatwiejsze.

Auta elektryczne fantastycznie jeżdżą, ale mają mniejszy zasięg i dłuższy czas „tankowania” od samochodów spalinowych. Istnieje jednak kategoria pojazdów, łącząca najlepsze zalety obu rodzajów napędu: to spalinowo-elektryczne hybrydy PHEV z możliwością ładowania z zewnętrznego źródła energii. Chcesz poznać je bliżej?

Amerykanie sprawdzili preferencje japońskich kierowców. Oto badanie jakości nowych samochodów w Japonii. Nie brak niespodzianek szczególnie z europejskiej perspektywy. Okazuje się, że samochody segmentu premium są zaskakująco problematyczne.

Oto amerykańskie spojrzenie na nowe samochody. JD Power sprawdził czy nabywcy nowych modeli są z nich zadowoleni po pierwszych 90 dniach użytkowania. Pod uwagę wzięto nie tylko kwestie niezawodności, ale także wszelkie doświadczenia związane z użytkowaniem. Okazuje się, że niektóre marki mają powody do niepokoju.

Prezentujemy ofertę 10 nowych kombi segmentu C, począwszy od najtańszej na rynku Dacii Logan MCV za 36 900 zł poprzez popularną i wyrośniętą Skodę Octavię Combi w cenie od 86 200 zł, a na designerskim, ale i kosztownym Mini Clubmanie (od 94 100 zł), kończąc.