Opel

Systemy start-stop mają obniżać zużycie paliwa i chronić środowisko. Korzyści są raczej symboliczne, ale zawsze to coś. Niestety, jednocześnie te układy dość ospale pracują...

Pod koniec lat 80. i na początku 90. XX wieku w Europie auta kombi zaczęto w końcu postrzegać jako rodzinne samochody idealne do wypoczynku, zapewniające odpowiednią dawkę luksusu. Prezentujemy subiektywną listę najciekawszych konstrukcji z tego okresu.

Opel spędzi najbliższe dwa lata na pozbywaniu się resztek powiązań z General Motors i sukcesywnej elektryfikacji gamy modelowej. Czy to oznacza, że z rynku bezpowrotnie zniknie "amerykańska" Insignia, a wszystkie auta z błyskawicą w logo staną się pełnymi "elektrykami"? Odpowiedzi szukajcie w naszej galerii!

Opel Mokka-e to crossover w elektrycznym wydaniu. Samochód zadebiutował w 2021 r. wraz ze spalinowym rodzeństwem. Pojazd wyróżnia się nie tylko ekologicznym napędem, lecz także wyglądem zgodnym z nowym językiem stylistycznym Opla. Jednak szata to nie wszystko, dlatego szukamy innych walorów tego modelu.

Silnik elektryczny gwarantuje ekonomiczną jazdę w mieście, moc systemowa 180 KM świetne osiągi, a dopracowane podwozie pewne prowadzenie i niezły komfort jazdy. W teście sprawdzamy, czy nowy Opel Astra 2023 plug-in ma jakieś wady?

Opel Astra kombi nie jest produkowany już w Gliwicach, lecz w zakładach w Rüsselsheim. Nie jest to jednak wyłącznie niemiecki pojazd, gdyż powstał na platformie Stellantisa. Testując benzynowy wariant 130-konny, sprawdzimy, czy nowy Sports Tourer będzie groźnym rywalem.

Dziś producenci zmieniają swoje modele z roku na rok. Jednak nie zawsze tak było – jeszcze kilkanaście lat temu wszystko kręciło się znacznie wolniej i nikomu nie przeszkadzało, że konstrukcja tego czy innego samochodu ma już kilkanaście lat. Wystarczyło zrobić lifting i zabawa zaczynała się od początku!

Opel Corsa E to model, z którym Opel postanowił nie eksperymentować – mały model w dużej mierze bazuje na poprzedniczce. Producent zapewniał jednak, że poprawiono jej newralgiczne punkty. Sprawdzamy, czy tak jest.

Synoptycy na najbliższe dni zapowiadają mroźną, a miejscami także śnieżną pogodę. Dlatego na drogach z pewnością pojawi się więcej "bałwanów" i "czołgistów". Kto to taki i jak na nich reagować? Wyjaśniamy.

Opla Astry z takim rozwiązaniem dotąd nie można było kupić. Gama najnowszej generacji tego kompaktowego samochodu poszerzy się bowiem o wersję z napędem elektrycznym i naprawdę solidnym zasięgiem.

Na nowy model sprzedaży samochodów koncernu Stellantis jeszcze poczekamy. Po dość kontrowersyjnej decyzji o wypowiedzeniu umów dealerskich firma łagodzi ton i przedłuża konsultacje z europejskimi dealerami. Już wkrótce klienci w pierwszych kilku krajach Europy będą mogli zapomnieć o negocjacjach ceny zakupu nowego samochodu. A co z Polską?

W ostatnim czasie największym zainteresowaniem w salonach cieszą się SUV-y i crossovery, ale znacznie bardziej praktyczne i tańsze w eksploatacji są wersje kombi. Co można kupić za ok. 25 tys. zł? Prześwietlamy segmenty C, D i E.

Niektórzy mechanicy żartują, iż bezawaryjne auta to takie, które także się psują, ale nieco mniej. Które nie wymagają zatem zbyt częstych interwencji serwisu? Oto lista najmniej problematycznych pojazdów przebadanych przez niemiecki TUV podczas przeglądów rejestracyjnych. Wyniki łatwe do przewidzenia? Okazuje się, że nie!

Nowy Opel Astra spotyka swojego kultowego przodka, ostatniego Kadetta w topowej wersji GSI. Oba kompaktowe hatchbacki dzieli 30 lat historii motoryzacji, ale mimo to także wiele łączy.

Opel Combo-e Life to w pełni elektryczna, osobowa odmiana praktycznego modelu spod znaku błyskawicy. W teście sprawdziliśmy, jak spisuje się pojazd w długiej wersji nadwoziowej XL. Czy w tej postaci samochód może spełniać funkcję rodzinnego modelu i czy jego zasięg wystarczy na wyjazdy dalsze niż tylko po mieście?

Końcowy demontaż to nie wszystko – sprawdzamy, jak spisują się nasze auta długodystansowe, zanim dojadą do granicy 100 tys. km i zostaną rozebrane na części pierwsze.

We wrześniu br. Opel postanowił przywrócić do życia submarkę GSe. Rozwinięcie tego skrótu, który w historii producenta ma długą i barwną historię, zostało stworzone na nowo i teraz oznacza: "Grand Sport electric". Ma to podkreślić, że modele spod tego znaku to usportowione wersje, które swoją dynamikę łączą z planami marki do pełnej elektryfikacji oferty. Teraz Opel prezentuje nowego zelektryfikowanego Grandlanda GSe.

W klasie kompaktowych SUV-ów hybrydy plug-in zyskują na popularności i zwykle stanowią szczyt palety silników. Nie inaczej jest w przypadku kandydatów tego porównania: sprawdzamy, czy lepszym zakupem będzie 265-konna Kia Sportage, czy też Opel Grandland z systemem napędu o mocy 300 KM.

Ten stuningowany 34-letni Opel Ascona C nie ma prawie nic wspólnego ze swoim oldskulowym pierwowzorem. Modyfikacje nadwozia, specjalny lakier i silnik GSi służą temu, żeby uczynić z niego godnego kandydata do tytułu niemieckiego mistrza tuningu.

Statystyki od lat mówią jedno i to samo – jeśli samochód z importu, to najlepiej niemieckiej marki. Ruszamy więc w drogę do komisów i sprzedawców prywatnych. Sprawdzamy, co reprezentują sobą te auta, ile kosztują i czy warto je kupić.