Opel

Stołeczni strażnicy miejscy podczas patrolu zauważyli dziwnie zaparkowanego Opla Astrę. Pojazd ocierał zawieszeniem o podłoże, a jedno z kół wisiało w potężnej dziurze. Natychmiast na miejsce wezwano służby miejskie. Okazało się, że tydzień wcześniej prowadzono tam prace remontowe.

Opel uruchamia zamówienia na nową Fronterę. Wybierać można spośród wersji Electric i Hybrid w ofercie uproszczonej dla wygody klientów. Niemiecka marka podała także ceny swoich samochodów.

Popyt na nowe samochody w Polsce jest ogromny, ale zainteresowanie używanymi autami jeszcze większe. Mam najświeższy raport Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar i sam nie wierzę w to, co widzę. Oto garść sensacji z pierwszej ręki o samochodach z drugiej ręki.

Nie zdziw się, jeśli na drodze zobaczysz więcej lawet niż zwykle. Import używanych aut do Polski rośnie w takim tempie, że w całym 2024 r. może trafić do nas blisko milion samochodów z drugiej ręki. Niestety, to przeważnie stare pojazdy. A paradoksalnie dwaj niekwestionowani liderzy rynku nowych aut w rankingu importu używanych zajmują odległe miejsca.

Gdyby na podstawie najświeższego rankingu popularności nowych samochodów budować obraz Polaków, to wyszłoby, że jesteśmy bogaci, a naszą sympatię błyskawicznie zyskują modele pewnego chińskiego koncernu. Raport Samaru przynosi zresztą jeszcze więcej sensacji. I nie chodzi tylko o lekko nadkruszające się uwielbienie dla Toyoty.

Właściciele Mini Cooperów oraz Opli Grandland i Crossland mogą być pewni, że szybko znajdą chętnych na swoje auta. Z analizy AAA AUTO wynika, że ich samochody w ciągu kilkunastu dni najczęściej znajdują kupców. Na drugim biegunie znajdują się właściciele aut, które najczęściej łączy jedna cecha - ich napęd.

Najnowsze dane o rynku samochodów używanych zwalają z nóg. Nie dość, że Polacy zaczęli tłumnie kupować modele z drugiej ręki, to jeszcze dzieją się zaskakujące rzeczy: nagle zaczęto sprowadzać mnóstwo aut z dwóch dalekich krajów, a klienci mają zupełnie inne gusta niż rodacy kupujący fabrycznie nowe auta. Oto garść paradoksów.

Najnowsze wyniki rejestracji nowych aut w Polsce to szokujący zbiór paradoksów, sensacji i niespodzianek. Niektóre dane tak się różnią od europejskiego rynku, że aż dziw, iż jesteśmy częścią Starego Kontynentu! Jedna z marek premium ma u nas prawie 5-krotnie wyższy udział niż w Europie, inna w kwietniu zajęła 4. miejsce w klasyfikacji generalnej. Z kolei aż 1/5 rynku należy do gracza, który ma na koncie więcej rejestracji niż marki z 2. i 3. miejsca razem wzięte. No i jest jeszcze producent z Chin deklasujący niegdysiejszego lidera polskiego rynku.

Opel nie zwalnia tempa. Po premierze Frontery, która zastąpi Crosslanda, niemiecka marka szybko zaprezentowała nową generację swojego flagowego SUV-a o nazwie Grandland. To pierwsze auto seryjne, które wykorzystuje rozwiązania z koncepcyjnego modelu Experimental. Ponadto teraz każdy Opel będzie dostępny w wersji elektrycznej.

Opel Frontera, którego wygląd właśnie poznaliśmy to trzecia generacja pokazana dokładnie 20 lat po zakończeniu produkcji drugiej serii. Samochód będzie dostępny jako miękka hybryda oraz w pełni elektrycznej wersji. Zobaczmy, czym jeszcze zaskakuje i w jaki sposób chce kusić kierowców nowe wydanie SUV-a z błyskawicą w logo.

12 modeli z trzech różnych segmentów — Stellantis znacząco odnowił gamę samochodów dostawczych w ramach czterech marek Citroën, FIAT, Opel/Vauxhall i Peugeot. Zmiany wizualne są jedynie dodatkiem do udoskonalonej techniki, która m.in. przekłada się na zwiększony zasięg wersji elektrycznych i mniejsze zużycie paliwa w dieslach, a także unowocześnionych multimediów.

Opel Astra obecnej generacji, występujący jako hatchback oraz kombi Sports Tourer, jest w ofercie od 2022 r. Do tej pory samochód występował jako benzyniak, diesel, hybryda plug-in oraz w pełny elektryk. Teraz gamę uzupełnia 48-woltowa hybryda o mocy 136 KM.

Polska to kraj wyjątkowo bogatych ludzi. Skąd ten wniosek? Bo w pierwszym kwartale 2024 r. zarejestrowano u nas ponad dwa razy więcej nowych Porsche niż osobowych Fiatów. Sam Fiat — niegdyś lider polskiego rynku — w rankingu marek motoryzacyjnych zajął dopiero 30. miejsce. Z kolei aktualny lider odnotował więcej pierwszych rejestracji niż gracze z 2. i 3. miejsca razem wzięci. Zresztą na tle Europy w Polsce dzieją się naprawdę niesamowite rzeczy. Oto szczegóły.

Albo się (bardzo) zestarzałem, albo motoryzacja zmieniła się ostatnio bardziej, niż myślałem. Przejechałem kilkaset kilometrów nowym Oplem Astra, w dodatku wersją kombi i to z napędem hybrydowym, czyli modelem Astra Sports Tourer w odmianie GSe, i wciąż jestem pod wrażeniem. Szkoda, że zerknąłem do cennika

Międzynarodowy koncern Stellantis pokazuje, że na bazie tych samych podzespołów mechanicznych da się budować auta, które różnią się między sobą charakterem, a jednocześnie ciąć koszty, dzięki wykorzystywaniu na wielką skalę ujednoliconych komponentów. Opel Corsa ma być propozycją dla miłośników niemieckich aut, choć to, co ma pod maską, kojarzy się z francuską motoryzacją. Jak się prezentuje i jak jeździ Corsa po liftingu? Mogłem to sprawdzić na polskich drogach.

Na naszej liście 100 aut w najgorszych wersjach znalazły się i samochody 20-letnie, i takie prawie nowe - kilkuletnie. Marka nie ma znaczenia - każdy ma na swoim koncie mniejsze lub większe potknięcia. Na tej liście znajdziecie te z ostatnich 20 lat. Przed wami lista 100 najgorszych aut ostatniego 20-lecia.

Przez cały ubiegły rok słychać było niepokojące doniesienia dotyczące koncernu Stellantis. Protesty dilerów, strajki w fabrykach, problemy z popularnymi silnikami, przerwy w produkcji, pracownicy na przymusowych urlopach... A tymczasem, po podsumowaniu całego roku, okazuje się, że koncern odniósł gigantyczny sukces, którego owocami ma się teraz podzielić z pracownikami. Na premie przeznaczono niebagatelną sumę.

Nieodpowiedzialne zachowanie za kierownicą może skończyć się dla kierowcy wysokimi mandatami, utratą prawa jazdy, a nawet dowodu rejestracyjnego. Tego doświadczył 27-latek kierujący niesprawnym Oplem, który w ciągu dwóch godzin dwa razy spotkał się ze stróżami prawa.

Firmy marzą o tym, żeby zapamiętać ich logo. A czy ty prawidłowo połączysz emblemat z konkretną marką? Uwaga! Do kompletu punktów trzeba będzie odpowiedzieć na trzy szczególnie trudne pytania.

Mimo pięciokrotnego sądowego zakazu prowadzenia pojazdów 43-latek z Płocka zdecydował się wsiąść za kierownicę swojego Opla. Wpadł przez niebezpiecznie zaniedbanie.