Pojazd elektryczny

Polska w końcu będzie musiała dogonić zachód w kwestii infrastruktury ładowania, bo wymaga tego rozporządzenie AFIR. Na autostradach ładowarek ma być zdecydowanie więcej, a w planach są nawet stacje wodorowe. Do tego potrzebna jest jednak strategia.

Organizacja Euro NCAP opublikowała wyniki testów zderzeniowych trzech chińskich samochodów rodzinnych, wszystkich z napędem elektrycznym. Auta zostały sprawdzone według najbardziej rygorystycznego jak dotąd programu testowego. Wyniki chińskich nowości mogą zaskakiwać.

W Polsce emocje wciąż wzbudza planowany unijny zakaz sprzedaży nowych aut spalinowych, który ma wejść w życie w 2035 r. Są kraje, w których rozstanie z klasyczną motoryzacją spalinową ma nastąpić znacznie wcześniej, a auta z silnikami benzynowymi i diesla, mogą zniknąć z oferty na długo przed oficjalnymi zakazami. Na jednym z europejskich rynków już w przyszłym roku nie kupimy spalinowego Volkswagena.

Wszystko wskazuje na to, że pierwszy polski samochód elektryczny, Izera, pozostanie jedynie w sferze planów. Po tym, jak projekt związany z tym samochodem krytycznie oceniła Najwyższa Izba Kontroli (NIK), teraz doszła jeszcze zmiana w układzie sił parlamentarnych. Jeżeli tak się stanie, setki milionów zł, które pochłonęły prace przy Izerze, pójdą na marne.

Popularność samochodów elektrycznych sukcesywnie rośnie. Rosną też obawy użytkowników dotyczące bezpieczeństwa akumulatorów w przypadku pożaru, a także trudności z gaszeniem pojazdów elektrycznych. Te dane i informacje pokazują, czy mamy do czynienia z faktycznym zagrożeniem, czy z wyolbrzymionym problemem.

Pożar akumulatora litowo-jonowego trudno ugasić, a gdy już straż pożarna dojedzie i opanuje problem, wciąż nie ma pewności, że po kilku godzinach bateria nie zapali się ponownie. Auta na prąd palą się w wyniku wypadków, błędów fabrycznych, a także nieprawidłowo wykonywanych napraw. Pytanie tylko: jak często tak naprawdę dochodzi do pożarów samochodów elektrycznych? Czy palą się częściej niż samochody spalinowe?

Stworzony przez zgorzelecką firmę Innovation AG, eVanPL pojechał do Watykanu. Pierwszy polski elektryczny samochód dostawczy wystartuje w ramach projektu The eMobi Road to COP28. Samochód widział już sam Papież, a teraz auto wyruszy w długą drogę.

Pożar samochodowca Fremantle Highway rozgrzał do czerwoności dyskusje między zdeklarowanymi przeciwnikami elektromobilności a jej zwolennikami. Od pierwszych chwil trwają spory, czy to od auta elektrycznego zaczął się pożar na pokładzie, później do mediów trafiła informacja o tym, że wszystkie przewożone elektryki ocalały. Teraz do mediów wyciekły zdjęcia ze spalonego statku. Co na nich widać?

To, że zużyte akumulatory aut elektrycznych będą wyrzucane do lasów i zatrują środowisko naturalne, to jeden z argumentów przeciwników aut elektrycznych. W sobotę 29 lipca pojawiła się informacja o pożarze akumulatora porzuconego w lesie, który gasiło kilka zastępów straży pożarnej. Czyżby przepowiednie sceptyków elektromobilności zaczęły się sprawdzać? Naszym zdaniem wytłumaczenie jest prostsze

Opracowanie nowej technologii zajęło im 4 lata, ale się udało. Dzięki temu w aucie ma być więcej miejsca, zasięg będzie większy, a auta mają być tańsze. Czy to rozkręci sprzedaż aut elektrycznych? Zobaczymy pod koniec dekady. Wtedy pierwsze auta z rozwiązaniem o nazwie IBIS mają pojawić się w salonach.

Obok ceny pojazdu, duży wpływ na decyzję o zakupie auta elektrycznego ma także dostęp do procesu ładowania pojazdu. Jak wynika z badania, lepsza infrastruktura ma zwiększyć zainteresowanie Polaków pojazdami na prąd.

Rowan Atkinson, uwielbiany przez miliony osób i zapalony miłośnik motoryzacji, dostał możliwość przetestowania wodorowej Toyoty GR Yaris podczas Festiwalu Prędkości w Goodwood. Aktor już krytycznie wypowiadał się o elektrycznych samochodach, a jak mu się widzi wodór w aucie spalinowym?

Który auto elektryczne ładuje się najszybciej? Na to pytanie odpowie indeks ładowania, opracowany przez firmę doradczą P3.

Coraz częściej pojawiają się doniesienia o pożarach aut elektrycznych. Nic w tym dziwnego, bo takich aut po prostu przybywa. To nie znaczy, że elektryki palą się częściej od aut z napędem spalinowym. Problemem jest to, że zwykłe sposoby gaszenia w ich przypadku się nie sprawdzają.

Pierwsze projekty polskiego narodowego auta elektrycznego tworzyli amatorzy biorący udział w konkursie Electromobility Poland. Za kształt prototypów, które zobaczyliśmy, gdy powstała marka Izera, odpowiada studio Torino Design i uznany polski projektant Tadeusz Jelec. Teraz kiedy już wiadomo, że Izera ma powstać na platformie chińskiego Geely, partnerem EMP w dziedzinie designu zostało znane studio Pininfarina.

Od 2035 r. w Unii Europejskiej nie będzie można zarejestrować nowego spalinowego samochodu osobowego. Jak są na to przygotowani najwięksi producenci? Kiedy wyłączą silnik tłokowy?

Wszyscy czekają, kiedy auta marki Izera wyjadą na polskie drogi. Stanie się to pod koniec 2025 r., a tymczasem zobaczmy, co już dziś wiadomo o polskim samochodzie elektrycznym

Dolnośląscy policjanci w maju zatrzymali mężczyznę podejrzanego o kradzież baterii do pojazdów elektrycznych. 38-latek w sumie zabrał aż 51 akumulatorów.

Przez lata za jedną z największych wad aut elektrycznych i hybrydowych uchodził brak możliwości holowania przyczep. Nowe modele już to potrafią!

Nie ma aut idealnych, nie ma też napędu, który tak samo dobrze sprawdzałby się w każdych warunkach. Są za to zagorzali zwolennicy i przeciwnicy różnych koncepcji mobilności, gotowi bronić ich do upadłego, nie bacząc na... rzeczowe argumenty i zdrowy rozsądek. Zabawmy się więc w symetrystów – oto lista najgłupszych naszym zdaniem argumentów, jakie padają z obu stron. Pokazujemy, co z nimi nie tak, jak na nie odpowiadać.