- Nietypowy kolor spalin może wskazywać na poważne problemy z samochodem, wymagające szybkiej interwencji
- Najczęstsze problemy związane z kolorami spalin dotyczą starszych pojazdów i mogą prowadzić do kosztownych napraw jednostki napędowej
- Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu
Z wydechu pojazdu zazwyczaj nie powinien wydobywać się widoczny dym. Wyjątkiem są chłodne dni, kiedy podczas rozgrzewania silnika pojawia się para wodna. Jeśli jednak dymienie utrzymuje się stale, może to świadczyć o poważniejszej awarii. Najczęściej spotykane kolory spalin to szary, niebieski i biały, a każdy z nich sygnalizuje inne problemy.
Biały dym z wydechu. Kiedy daje powody do niepokoju?
W mroźne dni delikatny biały dym nie powinien budzić obaw – to efekt pary wodnej powstającej podczas nagrzewania silnika. Zazwyczaj po osiągnięciu odpowiedniej temperatury pracy silnika dym ten zanika.
Jeśli jednak z rury wydechowej nieustannie wydobywają się gęste białe obłoki, warto zwrócić na to uwagę. Spadek poziomu płynu chłodniczego przy jednoczesnej szczelności układu chłodzenia może wskazywać na przedostawanie się płynu do komory spalania. Spalanie płynu chłodniczego objawia się właśnie w postaci białego dymu i często jest spowodowane uszkodzoną uszczelką pod głowicą. Wymiana uszczelki to kosztowny proces.
Na szczęście poniesienie takich kosztów nie zawsze będzie konieczne. Biały dym wydobywający się z zimnego silnika najczęściej wskazuje na obecność wody w paliwie. Przyczyną tego zjawiska może być niewłaściwy skład mieszanki paliwowej, jej zubożenie lub wzbogacenie, a także niska jakość paliwa. W niektórych przypadkach winowajcą są skropliny w układzie wydechowym lub woda w tłumiku. Warto dodać, że biały dym pojawiający się w zimnym silniku jest również typowy dla pojazdów wyposażonych w instalację gazową.
Poznaj kontekst z AI
Szary dym z rury wydechowej. Co oznacza?
Pojawienie się szarego dymu z wydechu może alarmować, że silnik nie pracuje prawidłowo. Często jest to wynik spalania zbyt bogatej mieszanki paliwowej, co może być spowodowane awarią sondy lambda.
Niebieski dym może oznaczać poważną usterkę
Niebieski dym wydobywający się z rury wydechowej to powód do natychmiastowego działania. Zazwyczaj świadczy o spalaniu oleju silnikowego, co może być efektem zużycia pierścieni tłokowych lub uszczelniaczy zaworowych.
Problem ten dotyka głównie starszych samochodów z dużym przebiegiem. Konieczność częstego dolewania oleju wskazuje na zużycie silnika. Remont jednostki napędowej bywa kosztowny i w przypadku wiekowych pojazdów nie zawsze jest opłacalny.
