Porsche

Lata 70. w motoryzacji były dekadą kontrastów stylistycznych oraz innowacji technicznych. Dzięki temu auta nie tylko miały ciekawszy wygląd, lecz także stawały się bezpieczniejsze. Nikt nie wątpi, że swoją cegiełkę dołożyli do tego niemieccy producenci. Zobaczmy zatem, czym kusiły wówczas firmy zza naszej zachodniej granicy.

W efektownej dekadzie neonowej powstały fajne modele, takie jak Audi Quattro czy BMW M3 (E30) oraz spokojniejsze auta dla szerszego grona kierowców – Ford Fiesta, Volkswagen Golf czy Mercedes 190. Oto najważniejsze niemieckie samochody z lat 80. A na koniec naszej galerii dwa auta, które zamknęły drzwi pewnej epoki.

Nowe Porsche Macan T jest pierwszym czterodrzwiowym modelem wyróżnionym tą literą, wyróżniającą modele o doskonale zestrojonym zawieszeniu i nieprzesadnie mocnych silnikach. Oto nasze wrażenia z jazdy.

W połowie lutego zrobiło się głośno o statku Felicity Ace – wielkim transportowcu, który płonął na Oceanie Atlantyckim. Po długiej akcji gaszenia jednostka ostatecznie zatonęła 1 marca, a wraz z nią cały ładunek, którym były tysiące samochodów Grupy Volkswagen. Teraz poznaliśmy dokładną listę straconych aut.

Jakimi samochodami jeździli Europejczycy w latach 60. XX w.? My, Polacy, wiadomo, Syrenkami, Warszawami, potem pierwszymi "dużymi Fiatami". Z zagranicy, tej po wschodniej stronie żelaznej kurtyny, docierały do nas Trabanty, Wartburgi, Skody, Wołgi i Moskwicze. Ale Europa Zachodnia żyła całkiem inną motoryzacją.

Porsche 718 GT4 RS to najostrzejszy z Caymanów. Pracują z nim genialny silnik – umieszczony centralnie bokser kochający obroty i rewelacyjnie zestrojony układ jezdny, które wznoszą tę jeżdżącą maszynę na nowy poziom dynamiki.

Zaledwie dwa i pół roku zajęło ekspertom z Porsche Classic przekształcenie używanego modelu 911 Carrera (Typ 996) z 1998 r. w unikalne Porsche 911 Classic Club Coupe. Samochód został stworzony dla Porsche Club of America (PCA) w ramach ekskluzywnego programu Sonderwunsch i jest popisem możliwości działu "życzeń specjalnych" niemieckiej marki.

Porsche notuje rekordowe zyski i zapowiada, że do 2025 r. 50 proc. sprzedaży marki mają stanowić modele zelektryfikowane (hybrydowe i elektryczne), a do 2030 r. udział aut elektrycznych ma sięgnąć 80 proc. Wiadomo już, że wyłącznie prądem będą zasilane kolejne odsłony 718 Boxstera i Caymana, a w ofercie pojawi się również hybrydowe 911.

Porsche razem z Pixar Animation Studio stworzyli wyjątkowy samochód inspirowany kultową postacią Sally Carrery z bajki "Auta". Powstanie tylko jeden egzemplarz, który trafi na licytację domu aukcyjnego RM Sotheby’s. Dochody ze sprzedaży zostaną przekazane m.in. wysokiemu komisarzowi Narodów Zjednoczonych do spraw uchodźców na pomoc dzieciom i rodzinom dotkniętym przez inwazję w Ukrainie.

Lata 80. były lśniące, wielkie i pełne przesady. Nic dziwnego, że tamta dekada przyniosła pierwszą falę supersamochodów, na czele z Ferrari F40, Porsche 959 i topowym Lamborghini Countach.

Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S – to jedno z tych aut, którego nazwa jest zdecydowanie za długa. Ale jeśli ją wypowiecie, to już wiecie, że macie do czynienia z bardzo wyjątkowym autem. Nie dość, że elektryczne, to jeszcze o osiągach zrywających buty z nóg. Chwilowa maksymalna moc to "skromne" 761 KM, maksymalny moment obrotowy to nawet 1050 Nm. Wiecie, co to znaczy? To ważące ponad 2,3 tony auto do 100 km'h potrafi przyspieszyć w 2,9 s., a 200 km/h zobaczymy na liczniku po 9,7 s. Robi wrażenie? Ale nie tylko osiągi w przypadku tego modelu zaskakują. Jesteście ciekawi, jakie jest Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S?

Macan to rynkowy motor napędowy Porsche. Od jego debiutu w 2014 r. słupki sprzedażowe marki mocno urosły. Dziś mamy już drugi lifting tego modelu i przy okazji testu nowej wersji GTS nie dziwię się, że tak dobrze sprzedaje się ten kompaktowy SUV.

Co łączy BMW serii 5 z 1972 r. z najnowszą Toyotą Corollą w wersji sedan? Takie pytanie może wydawać się absurdalne, bo to przecież dwie całkowicie różne klasy. A jednak. Jeśli porównać dane techniczne obu aut, to okazuje się, że dzisiejszy kompakt jest... o 1 cm dłuższy od "luksusowej" limuzyny sprzed blisko 50 lat.

Porsche przyjęło najbardziej niespotykany sposób nazewnictwa swoich modeli. Skąd się wzięło 911? Dlaczego na jedno 911 mówi się 964, a na inne 991.2? Czy to prawda, że ”Taycan” pochodzi z języka tureckiego, a ”Macan” z indonezyjskiego?

Niemiecki automobilklub ADAC wziął pod lupę układy hamulcowe we współczesnych samochodach. Okazuje się, że pomiędzy samochodami z silnikami spalinowymi, hybrydami i elektrykami istnieją różnice w kwestii skutecznego hamowania. Oto zestawienie nie tylko tych aut, które zatrzymają się najszybciej, ale także tych, w których droga hamowania niebezpiecznie się wydłuża.

Rosjanie nie pozostają dłużni na sankcje ogłoszone przez kraje Zachodu. W ramach odwetu wprowadzają własne sankcje na eksport wybranych produktów, co uderzy m.in. w branżę motoryzacyjną. Prawdziwym ciosem może się okazać groźba nacjonalizacji i przejęcia aktywów zachodnich koncernów, które zdecydowały się na lokalne inwestycje. Na cenzurowanym mogą znaleźć się m.in. takie firmy jak: BP, Porsche, Shell, Toyota czy Volkswagen.

Rosyjska dziennikarka śledcza Maria Pevchikh ujawniła majątek należący do "nieoficjalnej", ale faktycznej żony ministra spraw zagranicznych Rosji Siergieja Ławrowa. W jego skład wchodzi także cała "flota" drogich samochodów. Zobaczmy, czym się "wożą" członkowie rodzin rosyjskich polityków.

Statek przewożący m.in. Volkswageny, Audi, Porsche czy Bentleye, którego śledził cały świat za sprawą wielkiego pożaru, zatonął. Informację potwierdził armator jednostki.

Trwający od 10 dni pożar statku Felicity Ace najprawdopodobniej już zgasł. Operator statku przekazał, że z samochodowca nie wydobywa się już dym, a w piątek 25 lutego na jego pokład udało się wejść ekipie ratowniczej. Statek jest już holowany w bezpieczne miejsce.

Dlaczego piszemy o dekielkach? Przecież to zwykły kawałek plastiku, który ma po prostu ukazać logo i czasami schować śruby kół. Zgoda, ale są marki, które nadały tym z pozoru banalnym elementom wyposażenia zupełnie nowe funkcje. Co ciekawe, w każdym z przykładów maczali palce Niemcy. Oto, co jeszcze można zrobić z dekielkami według inżynierów i projektantów.