Renault

Podczas gdy w Paryżu wchodzą w życie ekstremalne przepisy skierowane przeciwko SUV-om, ulubionym pojazdom Europejczyków, a jednocześnie samochodom znienawidzonym przez klimatycznych aktywistów – Renault porzuca swoje vany i przerabia je właśnie na SUV-y. Jeden z nich – Scenic – wygrał prestiżowy konkurs Car of the Year 2023. Jeździłem tym autem i w sumie wiem już, dlaczego został samochodem roku. Jest też bardzo rozsądnie wyceniony. Zawojuje polski rynek?

Podczas długodystansowego testu sprawdziliśmy mocne i słabe strony Renault Espace’a. Przekonaliśmy się nie tylko, czy auto jest idealne dla rodziny, lecz także zweryfikowaliśmy jego dynamikę oraz pracę układu napędowego i zawieszenia. Wreszcie na naszej testowej trasie zbadaliśmy rzeczywiste zużycie paliwa.

Pamiętacie SsangYonga Rodiusa i Fiata Multiplę? A Renaulta Avantime'a? Historia motoryzacji zna wiele aut, które dziwnie wyglądały lub miały niezwykłe funkcje. Oto nasza subiektywna lista przebojów ekstremalnie zwariowanych klasyków.

Nowe Renault 5 powstawało zupełnie inaczej, niż dziś konstruuje się wiele samochodów, a czas też stawał Francuzom okoniem. Mimo to mamy najlepiej wyglądające retroauto w historii tego gatunku. A Renault na jesień 2024 r. szykuje coś jeszcze…

Ekonomiczne, wygodne, odpowiednie na długie podróże. Zarówno Renault Espace, jak i Honda CR-V potrafią bardzo dużo, ale jesteśmy ciekawi, które z tych aut umie więcej? Dlatego testujemy dwie hybrydy rodem z Francji i z Japonii.

Renault Rafale zostało wycenione i niestety nie jest to tani samochód. W dodatku z najniższą ceną zakupu nie będzie dostępny na starcie sprzedaży. W ofercie mamy jedną wersję silnikową i dwie specyfikacje wyposażeniowe do wyboru.

Ten samochód w planach francuskiego producenta miał budzić wyłącznie zachwyt, tymczasem na forach o Renault Espace słychać głosy rozczarowania. Według fanów niemal kultowego minivana w nowej odsłonie Espace'a wiele jest nie tak: silnik jest za mały, nadwozie nie jest już vanem, brakuje wielkiej tylnej klapy, przez którą można by wprowadzić do wnętrza małego słonia... Trzeba przyznać, że nowy Renault Espace to samochód pod wieloma względami kontrowersyjny, ale czy zły? Po przejechaniu prawie 2000 km mogę już dużo o nim opowiedzieć.

Renault pochwaliło się wynikami sprzedaży w 2023 r. W stosunku do 2022 wzrosła liczba samochodów dostarczonych do klientów, a ponadto francuska marka już czwarty rok jest liderem polskiego rynku samochodów dostawczych. Renault ma szansę utrzymać wzrostowy trend, bo na ten rok przygotowano kilka debiutów w ważnych segmentach samochodowego rynku.

Dwa najnowsze modele Mitsubishi — ASX i Colt — tylko minimalnie się różnią od Renault Captura i Clio. Czy teraz tak już będzie? Czy to nowa strategia japońskiej firmy? Rozmawiałem o tym z prezesem europejskiego oddziału Mitsubishi Frankiem Krolem. Menedżer dał mi jednoznaczną odpowiedź.

Renault stawia na samochody używane. W Polsce będzie można skorzystać z programu Re-Factory oraz kupić samochód z drugiej ręki w ramach marki Renew. Już wiemy, jakie pojazdy będzie można nabyć, korzystając z tej usługi i jaki jest zakres oferty.

Co może różnić dwa bliźniacze modele samochodów? Okazuje się, że jednak całkiem sporo, ale nie tam, gdzie moglibyśmy się tego spodziewać. Prawdziwe różnice między identycznymi technicznie autami najlepiej widać w detalach i cenniku.

Tu nie ma przypadku. Logo każdej motoryzacyjnej marki coś oznacza i daje bardzo konkretny przekaz. W jakim stopniu znasz te rozpoznawalne przez wszystkich logotypy? Czy odszyfrujesz znaczenie słynnych samochodowych emblematów? Sprawdźmy.

Kiedyś to potrafili oszczędzać… Te klasyki już lata temu pokazywały, że elektromobilność nie ma monopolu na ekologię. Najbardziej zachłanny na paliwo samochód w tym zestawieniu zużywa jedynie 5,5 l/100 km, większości wystarczą trzy litry na sto, a rekordziście – zaledwie 900 mililitrów.

Dacia zamierza zmienić miejsce na samochodowej mapie – bez obaw, nie porzuci atrakcyjnych cen, jedynie doda nowy kluczowy składnik do swojego wizerunku. A wkrótce jej gamę rozszerzą aż dwa nowe modele – w tym jeden kompletnie niespodziewany.

Aby trasa była przejezdna w zimowych warunkach, drogowcy sięgają po różny sprzęt. To nie tylko ciężarówki, ale także pikapy, traktory czy maszyny budowlane. Oto galeria sprzętu do zimowego utrzymania dróg i tras kolejowych w różnych regionach świata – od Litwy i Ukrainy po odległe miejsca w Alpach, Ameryce Północnej oraz na Syberii.

Renault Clio udowadnia, że jest bardzo dojrzałym samochodem, które mimo dość skromnej palety silnikowej oferuje w zasadzie wszystko, czego potrzeba do przemieszczania się po mieście, jak do wypadów za miasto. W wersji z LPG jest dodatkowo wyjątkowo ekonomiczne i ma zasięg godny diesla. Tydzień z tym autem sprawił mi wiele przyjemności. Dlaczego jest taki dobry? Już tłumaczę.

Renault Espace w najnowszym wydaniu zadebiutował na polskim rynku w 2023 r. To nie tylko kolejna generacja francuskiego modelu, lecz także pierwszy Espace, który nie jest już vanem. Walory pojazdu poznamy podczas dłuższego niż zwykle testu.

Te nazwy i skróty budzą szacunek, emocje i ekscytację. Tyle że ich już nie ma. Z rynku znikają kolejne słynne submarki, które budowały renomę swoich producentów. Odchodzą po cichu, bez rozgłosu, towarzyszącego im w chwilach narodzin i przez resztę życia. Aż sam możesz się zdziwić, że te legendy to już przeszłość. Z całej szóstki została tylko jedna, ale rokowania nie wyglądają pomyślnie.

Renault Arkana E-Tech to przykład, jak udane może być połączenie cech samochodów o różnych charakterach. W teście poliftingowej hybrydowej wersji sprawdziłem, które cechy dominują w tym crossoverze i czy warto wybrać tę wersję silnikową.

Wyprzedaże aut wracają. Po apogeum pandemii COVID-19, kiedy noworoczne obniżki praktycznie zniknęły, na początku 2024 r. znów można przebierać wśród ofert i rabatów. Tylko ile są naprawdę warte? A może to tylko symboliczne opusty? Sprawdzam, co proponuje 10 najpopularniejszych marek aut wśród klientów indywidualnych w Polsce.