(Serwis)

Zastosowanie turbodoładowania umożliwiło wprowadzenie do produkcji samochodów z silnikiem, który oferuje lepsze osiągi. Takie urządzenia mają wiele zalet i są przez kierowców doceniane od lat w pojazdach użytkowych. Ekonomiczność i wysoki moment obrotowy to cechy, które coraz częściej przekonują klientów do zakupu auta z turbosprężarką. Nowoczesne silniki charakteryzują się niedużym zużyciem paliwa i ograniczoną emisją spalin. Jak sprawdzić działanie turbosprężarki? Ile kosztuje regeneracja turbosprężarki?

Intercooler to część wchodząca w skład wyposażenia nowoczesnych modeli niektórych samochodów. Jego inna nazwa to chłodnica międzystopniowa, która obniża temperaturę powietrza, zanim dotrze ono bezpośrednio do silnika. Głównym celem intercoolera jest znaczna poprawa wydajności układu napędowego oraz jego dodatkowe schłodzenie. Chłodnica międzystopniowa wiąże się z działaniem turbosprężarki. Na czym polega jego funkcjonowanie? Czy warto mieć samochód z intercoolerem?

O ile kiedyś producenci samochodów częściej krytykowani byli za zbyt niskie interwały międzyprzeglądowe i nakazy zbyt częstej wymiany oleju, to obecnie większość mechaników, także w autoryzowanych serwisach, po cichu albo wręcz otwarcie radzi: ignorujcie zalecenia producentów, wymieniajcie olej na zdrowy rozum, czyli częściej niż każą. Ale pojawiają się także zupełnie odmienne opinie, np. Janusz Korwin-Mikke całkiem odradza wymianę oleju w samochodzie...

Wymiana całych kół co 10 tys. km czy rozbieranie połowy auta do procedury wymiany oleju - to tylko cześć procedury serwisowej Bugatti Veyrona. Jak już łatwo się domyślić przeglądy tego auta kosztują fortunę, i to znacznie większą niż może się wydawać.

Polskie drogi i auta, które po nich jeżdżą, przez ostatnie 30 lat zmieniły się nie do poznania. A jaką metamorfozę przeszły warsztaty samochodowe?

Oto dobry przykład tego, jak elektromobilność znacząco różni się od tradycyjnej spalinowej motoryzacji. By zapewnić autoryzowany serwis akumulatorów do samochodów elektrycznych, nie trzeba tak rozbudowanej sieci serwisowej jak w przypadku pojazdów spalinowych. Przy obecnej popularności aut elektrycznych wystarczy zaledwie jedna stacja, która obsłuży klientów aż z 9 krajów. Pierwszą i jedyną w naszym regionie otwarto w Zabrzu.

Umawianie się na przegląd, czekanie w kolejce, potem na odbiór samochodu, dojazd… To wszystko twój cenny czas, który zapewne chcesz wykorzystać jak najefektywniej. BMW o tym wie i jeśli tylko zechcesz, to cały serwis Twojego auta zorganizujesz bez wychodzenia z domu.

Trwająca pandemia COVID-19 niesie za sobą konsekwencje także dla portfeli większości kierowców. Najszybszym sposobem na przywrócenie równowagi w domowym budżecie są cięcia wydatków, np. tych związanych z samochodem. Oszczędny kierowca to świadomy kierowca – optymalizuje koszty, ale nie tam, gdzie nie jest to wskazane. Specjaliści ProfiAuto podpowiadają, na czym można, a na czym nie warto oszczędzać

Wyjaśniamy, jak przygotować samochód do jazdy po dłuższej przerwie, oraz co zrobić, jeśli ma stać nieużywany jeszcze przez dłuższy czas? Warto wiedzieć, że długotrwała bezczynność jest zabójcza dla różnych podzespołów auta, nie tylko dla akumulatora!

Infiniti wycofało się całkowicie z Europy, ale zapewnia, że nie zostawi właścicieli aut tej marki bez wsparcia. Serwis japońskich modeli przejmą niektóre ASO Nissana – w Polsce wyznaczono sześć takich punktów w największych miastach.

Poprzednio sprawdziliśmy, czy i jak da się kupić samochód bez wychodzenia z domu. Teraz zbadamy, czy da się w taki sam sposób zlecić np. wykonanie przeglądu lub naprawy mechanicznej/blacharskiej. A przy okazji zapytamy mechaników, jak sobie radzą w tych trudnych czasach

Przez epidemię i związane z nią ograniczenia warsztaty samochodowe, do których wcześniej trzeba było się umawiać z wielotygodniowym wyprzedzeniem, teraz świecą pustkami i czekają na klientów. Jeśli w twoim aucie masz coś do zrobienia, co odkładałeś na później, albo po prostu zbliża się termin przeglądu, wymiany rozrządu czy innej terminowej obsługi – to może być najlepszy moment, żeby wstawić samochód do warsztatu

Okazuje się, że najtańszymi w utrzymaniu autami są samochody z logo Dacii i Suzuki. W tym przypadku zarówno ubezpieczenie, jak i serwis tych modeli są mniej kosztowne od innych popularnych w Polsce aut. Na przeciwnym biegunie znalazły się BMW i Mercedes.

Nie, nie chodzi o ratowanie swojego warsztatu garażowego, chodzi o te profesjonalne warsztaty, którym z dnia na dzień w oczy zagląda widmo zamknięcia. Przy okazji można skorzystać z promocji, jakiej jeszcze nigdy nie było.

W czasach zagrożenia groźnym wirusem wiele osób jest wręcz skazanych na korzystanie z samochodów, żeby bezpiecznie podróżować, przewozić ludzi, dostarczać niezbędne towary. Co można zrobić, żeby obsługa samochodów była bezpieczna i dla ich użytkowników i dla mechaników obsługujących auta? Prezentujemy rozwiązania wprowadzane przez sieć serwisów ProfiAuto

Odpadające elementy zawieszenia (!), ryzyko uszkodzeń silników, ciąg dalszy wymiany poduszek powietrznych, usterki elektroniki oraz hamulców – w 2019 r. producenci mieli naprawdę dużo problemów z autami!

Zagrożenie epidemiczne nie pozostaje bez wpływu na działalność warsztatów i salonów samochodowych. Trudniej będzie o jazdę próbną nowym autem, a w niektórych przypadkach trzeba się będzie uzbroić w cierpliwość w oczekiwaniu na serwis

Klienci mają coraz wyższe oczekiwania wobec warsztatów, którym powierzają obsługę aut. Nawet przystępne ceny i wysoka jakość usług coraz częściej nie wystarczają, żeby wygrać na konkurencyjnym rynku. Jak więc sprostać tym oczekiwaniom? Wraz z ekspertami z ProfiAuto przygotowaliśmy poradnik, w którym podpowiadamy prowadzącym serwisy samochodowe, jak sprostać rosnącym wymaganiom. Prowadzisz warsztat? Sprawdź, czy robisz to dobrze!

Nauki nigdy za wiele! Skąd ma czerpać wiedzę początkujący mechanik? Niezastąpiony jest doświadczony kolega, ale pomocą służą też szkolenia, np. takie, jak organizowane przez firmę ZF Aftermarket.

Dziś używane auto można mieć już za kilka tysięcy złotych. Problem w tym, że w przypadku takiego samochodu – ale i nie tylko, bo w droższych „używkach” jest podobnie – na nabywcę czeka jeszcze tzw. pakiet startowy, czyli pierwszy serwis i niezbędne naprawy. Sprawdzamy ile to kosztuje.