(Serwis)

Jedyny elektryczny model Mazdy może mieć problem z oprogramowaniem, które unieruchamia samochód. Japończycy wzywają właścicieli modelu MX-30 do serwisu.

Liczyłeś kiedyś, ile może kosztować roczne utrzymanie twojego samochodu? W zależności od wielu czynników ta kwota będzie inna, choć może sięgnąć nawet kilkudziesięciu tysięcy złotych.

Artykułów o tym, jak nieuczciwi mechanicy oszukują czy naciągają klientów, jest bez liku. To tylko jedna strona medalu – klienci warsztatów też często nie grają fair. Oto, z czym często muszą się zmagać mechanicy i właściciele warsztatów.

Ponad 37 tys. polskich kierowców biorących udział w Narodowym Auto Teście odpowiedziało m.in. na pytanie "jak oceniasz koszty serwisowania swojego samochodu?". Z ich opinii powstał ranking najtańszych w naprawie marek i modeli. Zestawienie marek zdominowali producenci z jednego państwa, a modeli — samochody jednej marki.

Albo doraźne oszczędności finansowe przez pierwsze tysiące kilometrów oraz pozorne korzyści dla środowiska, albo trwały i niezawodny silnik samochodu — oto alternatywa związana z częstszą lub rzadszą wymianą oleju w silniku. Komu tak naprawdę służą wydłużone interwały serwisowe?

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumenta (UOKiK) przekazał informacje o trzech akcjach naprawczych Mazdy. Wszystkie dotyczą modelu CX-60.

Najprostszym sposobem na ograniczenie bieżących wydatków na serwis auta jest korzystanie z usług warsztatów niezależnych, które z reguły są wyraźnie tańsze od ASO. Zawsze jednak warto sprawdzić również ofertę serwisów autoryzowanych, bo w niektórych przypadkach ich oferta bywa konkurencyjna.

Pojawia się coraz więcej sygnałów, że rynek motoryzacyjny nie wróci szybko (o ile w ogóle) do sytuacji, gdy nowe auta czekały na klientów, a na placach komisów zalegały setki tysięcy samochodów używanych. Dostępność aut jest dziś ograniczona i gwałtownie rosną ich ceny, co oznacza, że wielu ludzi planujących wymianę samochodu musi zmienić plany. Na szczęście w bardzo wielu wypadkach zmiana auta nie jest konieczna, warto natomiast zmienić podejście do używanego samochodu.

To, co w przypadku produktów żywnościowych czy leków nikogo nie dziwi, często zaskakuje nas w rzeczach związanych z motoryzacją. Wyjaśniamy, jaka jest trwałość akcesoriów, części i materiałów eksploatacyjnych.

Praca mechaników samochodowych i serwisantów nie jest usłana różami. Nie tylko muszą zmagać się z czasami zagadkowymi awariami, trudnymi naprawami i niezadowolonymi klientami. Powodów do stresów w pracy dostarczają im także sami producenci samochodów.

Rutynowy serwis samochodu obejmuje mnóstwo rzeczy, o których często zapominamy lub – mniej lub bardziej nieświadomie – przeciągamy moment ich wymiany. Te drobne zaniedbania czasem pozwalają zaoszczędzić trochę pieniędzy, często jednak mają poważne konsekwencje. Oto 10 rzeczy, których nie opłaca się zaniedbywać z uwagi na ryzyko kosztownych usterek lub niemal pewne pogorszenie komfortu jazdy.

Nowoczesne samochody są na tyle "mądre", że same informują kierowcę, kiedy ma wymienić olej. Co ważne, taka informacja jest podawana, gdy system zauważy, że olej rzeczywiście jest już w słabym stanie. Czy jednak należy od razu jechać do serwisu?

Jaki odsetek Polaków serwisuje swój samochód w Autoryzowanej Stacji Obsługi? Ilu naprawia go samemu? Co najczęściej odmawia w nim posłuszeństwa? Oto wyniki Narodowego Auto Testu.

Akcje naprawcze samochodów nie są niczym nadzwyczajnym. Zawsze się zdarzały i nie unikniemy ich w przyszłości. Usterki są różne — od wycieków paliwa czy problemów z hamulcami po aktualizacje elektroniki. Warto wiedzieć, czy nasz samochód nie został wytypowany do naprawy. W tym celu w jednym miejscu zebraliśmy wszystkie akcje serwisowe ogłoszone w Polsce w całym 2022 r.

Silnik Seata Leona niemal błagał o litość, ale właściciel auta przez długi czas był nieugięty. Dopiero gdy na liczniku było już 60 tys. km, użytkownik zdecydował się wreszcie wymienić olej. To, co zaczęło wydostawać się z silnika, spokojnie można by pokazać w horrorze.

Żaden samochód bez oleju daleko nie zajedzie. Mowa o tym w silniku, jak i w skrzyni biegów. Dlatego youtubowy mechanik przecierał oczy ze zdumienia, gdy usłyszał, po jakim dystansie kierowca poprosił go o wymianę oleju w "automacie". Nie obyło się bez nagrania.

Toyota znana jest ze swojej dbałości o wsparcie klientów i bezproblemowe użytkowanie ich samochodów. Japońska marka po raz kolejny zamierza to potwierdzić, prezentując nowy pakiet gwarancyjny Toyota Relax, dostępny dla użytkowników nowych, jak i używanych modeli.

Nasz rozmówca od kilku lat jest zatrudniony jako doradca serwisowy w jednym z punktów ASO pewnej marki samochodowej. W tym czasie pracował już w serwisie blacharskim oraz mechanicznym. Opowiedział nam o tym, jak wygląda obsługa klienta zza biurka pracownika autoryzowanego serwisu.

Samochód elektryczny jest mniej skomplikowany od spalinowego, więc eksploatacja i serwis są znacznie prostsze i tańsze – tak przynajmniej przekonują producenci. Sprawdziliśmy to na przykładzie elektrycznego Renault Megane E-Tech, które mamy w teście długodystansowym. Oto co nas czeka, gdy wybierzemy się na obowiązkowy przegląd.

O tym, jak działa ASO Ferrari opowiedzieli mi szef serwisu Ferrari Katowice Szymon Cirbus oraz główny mechanik Ferrari w Katowicach Krzysztof Bała. Przy okazji panowie podzielili się wieloma smaczkami ze swojej pracy, m.in. czym są Testarossa Awards. Katowicki serwis to jedna z niewielu placówek na świecie, która ma również certyfikat Ferrari Classiche. Oznacza to, że polscy specjaliści pracują nawet z najstarszymi i najbardziej wyjątkowymi modelami tej włoskiej marki.