(Serwis)

Tesla zażyczyła sobie od jednego z klientów 4,5 tys. dol. za odblokowanie dodatkowych 130 km zasięgu po przywróceniu auta do ustawień fabrycznych. Problem w tym, że jego Model S miał już wykupiony ten pakiet, ale producent uznał to za błąd konfiguracji i wprowadził "poprawkę". Pomogło dopiero nagłośnienie sprawy.

Profesjonalni mechanicy, zanim zabiorą się na dobre do rozbierania silnika, starają się wcześniej zdiagnozować, co jest przyczyną usterki. Podpowiadamy, co można ustalić na podstawie szeroko otwartych oczu i nadstawionych uszu.

BestDrive to marka stworzona w 2006 r. przez firmę Continental. Obecnie pod tym szyldem w różnych miejscach na świecie działa ponad 2 tys. serwisów. Polska to jeden z 14 europejskich krajów, w których marka jest znana już od 2011 roku.

Aby przekonać kupujących samochody elektryczne o ich trwałości i niezawodności, większość producentów aut udziela wieloletniej gwarancji na akumulator trakcyjny – najdroższy podzespół samochodu, którego wymiana po kilku latach bywa po prostu nieopłacalna. Okazuje się jednak, że gwarancja na pojemność akumulatora niekoniecznie obejmuje wszystkie usterki, jakie mogą w nim wystąpić. Wtedy pojawia się problem.

Pewien właściciel elektrycznego Hyundaia Kony odstawił auto na rutynowy przegląd. Gdy zobaczył rachunek, zdębiał: za jeden litr płynu chłodniczego autoryzowany warsztat policzył ponad 128 zł, a do napełnienia układu potrzeba aż trzynaście litrów! Choć w aucie nic nie było zepsute, rachunek wyniósł w sumie ponad 2,7 tys. zł. Szokujące ceny obsługi aut na prąd to nie jest wyłącznie problem koreańskiej marki – to nowy rynkowy standard.

Daleki wyjazd zapakowanym autem to zupełnie co innego niż codzienne, krótkie dojazdy do pracy – to, że auto wydaje się sprawne i na co dzień jeździ poprawnie, nie znaczy, że przed dalszym wyjazdem nie należy przynajmniej zajrzeć pod maskę, żeby upewnić się, że wszystko jest w porządku. Sprawdzamy poziom oleju silnikowego, płynu chłodzącego i innych ważnych płynów eksploatacyjnych.

Sześć razy przyjeżdżał do serwisu z palącą się kontrolką silnika, za każdym razem słyszał inną diagnozę — tak najkrócej można opisać perypetie, które opisuje raper Piotr "Kękę" Siara. Muzyk, choć auto kupił z salonu w 2019 r., to jak twierdzi, ostatnio więcej przebywa w warsztatach, niż na drodze.

W czasach, kiedy z najdrobniejszą usterką samochodu trzeba jechać do warsztatu, samodzielna obsługa większości motocykli i skuterów klasy 125 cm3 wciąż jest zwykle możliwa i wcale nie taka trudna. Z zestawem podstawowych narzędzi i dobrą instrukcją serwisową dacie radę!

Tesla Model 3 Agnieszki Woźniak-Starak od pięciu miesięcy stoi w serwisie. Prowadząca program "Dzień Dobry TVN" opisała sytuację w mediach społecznościowych, a mechanicy z poleconego przez Teslę warsztatu rozkładają ręce. Powodem tak długiego przestoju auta jest brak części niezbędnych do naprawy.

Niektóre firmy nadal straszą właścicieli samochodów utratą gwarancji, gdy dokonają wymaganego przeglądu poza siecią autoryzowanych stacji obsługi. Trzeba było interwencji Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK), żeby kilka marek wreszcie zmieniło praktyki wobec kierowców korzystających z niezależnych warsztatów.

Ten Hyundai i30 bohatersko wywiózł ukraińską rodzinę z ostrzeliwanego przez Rosjan Mariupola. Rodzina jest już bezpieczna w Warszawie, a samochód trafił do jednego ze stołecznych warsztatów. Polacy za darmo pozbywają się z Hyundaia śladów po odłamkach pocisku wystrzelonego z wyrzutni Grad.

Pod koniec marca na lotnisku Heathrow wylądował samolot z nietypową przesyłką. Z otworu bagażowego wyjechał na platformie niczym nieosłonięty McLaren F1 GT – jeden z zaledwie trzech egzemplarzy na świecie! To część imponującej kolekcji samochodów sułtana Brunei.

Właściciel skromnego elektrycznego Mercedesa Klasy B chciał przed sprzedażą samochodu doprowadzić go do pełnej sprawności i w tym celu pojechał do autoryzowanego serwisu tej marki, aby wymienić niewielki element zawieszenia. Okazało się, że każda rozpoczęta roboczogodzina przy naprawie tego pojazdu kosztuje 700 zł – prawie dwa razy więcej niż takiego samego modelu z napędem spalinowym!

W Polsce jest aktualnie ponad 220 tys. firm mających zgłoszone w swojej działalności naprawy samochodów. W tym roku wiele z nich zbankrutuje – twierdzą analitycy firmy faktoringowych, obsługujących zadłużenia małych firm.

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) ogłosił, że kierowcy nawet najbardziej luksusowych Mercedesów z silnikiem Diesla muszą stawić się do serwisu. Lista aut jest długa, w sumie to niemal 10 tys. pojazdów tylko na polskim rynku.

Rekordowa inflacja wpłynęła na rosnące ceny praktycznie wszystkiego, co dotyczy samochodów i to nawet o ponad 50 proc. Z trendu wyłamuje się ubezpieczenie, choć to niedługo może się zmienić.

Nowe auta są coraz bardziej skomplikowane – to fakt! Mają też przez to o wiele więcej podzespołów, które mogą się popsuć i których obsługa wymaga specjalistycznego sprzętu i wykwalifikowanych fachowców, choć do warsztatów powinny trafiać rzadziej.

“Czegoś takiego w swoim życiu nie widziałem” - możemy przeczytać na z facebookowym profilu jednego z warsztatów samochodowych. Rzeczywiście, widok jest szokujący, hamulce nie istniały!

Związek Dealerów Samochodów naciska na Ministerstwo Sprawiedliwości w sprawie nowelizacji prawa dot. wymiany towarów. Nowy projekt zakłada, że to przedsiębiorca będzie miał obowiązek odebrać pojazd, a nie kupujący go dostarczyć.

Gaźnik to urządzenie, które służy wytwarzaniu w odpowiednich proporcjach mieszanki powietrzno-paliwowej. Instaluje się go w silnikach spalinowych o zapłonie iskrowym, czyli tych napędzanych benzyną lub gazem. To właśnie gaźnik odpowiada za dozowanie paliwa i łączenie jego oparów z powietrzem. Taka mieszanka trafia później do cylindra silnika. Gaźnik jest więc bardzo ważną częścią układu zasilania w silniku spalinowym. Jak zapobiec jego awarii? Na czym polega regulacja gaźnika?