Skoda Kodiaq

Jeśli myślisz "eee, po co to czytać, tu i tak będą same elektryki", to możesz spokojnie kontynuować lekturę, bo 2024 obrodzi także w spalinowe nowości. To w ogóle będzie wyjątkowy i wyjątkowo różnorodny rok: na rynek trafi pierwsza Alfa Romeo z polskiej fabryki, po 28 latach przerwy powróci Renault 5 (ale w nowej odsłonie), a Dacia zaoferuje aż dwa zupełnie nowe SUV-y. Dla wielu 2024 r. przyniesie też mały zmierzch czasów – gamę Porsche 911 uzupełni wersja hybrydowa.

Znana już jest Skoda Kodiaq II generacji, ale ze sceny nie zszedł jeszcze pierwszy model. To idealny moment, by go kupić, bo to potężny rodzinny samochód, a teraz dilerzy będą chętnie dawać rabaty na to auto. Tuż przed wycofaniem ze sprzedaży Kodiaqa sprawdzam, czy warto jeszcze się nim zainteresować z podstawowym silnikiem benzynowym 1.5 TSI.

Nowa Skoda Kodiaq zadebiutowała dobrych kilka metrów pod ziemią. Przewrotnie, Czesi nie mają bowiem powodów do ukrywania drugiej generacji SUV-a przed światem. Chyba że przed Komisją Europejską, bo pod maską wciąż może klekotać "niewygodny" diesel. Skoda próbuje połączyć dwa światy, bo dla równowagi będzie też hybryda plug-in. Zaskakujących połączeń i wyborów jest w tym samochodzie więcej.

Trzy różne koncepcje napędu w jednym teście porównawczym. Redaktorzy europejskich wydań Grupy Auto Bild poddali ocenie Genesisa GV60, Kię Sportage Plug-in i Škodę Kodiaq RS. Czy mocny elektryk może okazać się lepszy niż hybryda plug-in bądź usportowiony SUV napędzany turbobenzyną?

Choć polska oferta nowych aut jest najbogatsza w historii, to wciąż brakuje w niej kilku spektakularnych modeli, które bez problemu można oficjalnie kupić w USA, Japonii, Chinach, Korei bądź Brazylii. Wśród nich jest m.in. najmocniejszy hot hatch w historii Toyoty, krążownik szos XXI w. i kolejne wcielenie modelu, który przez dobre ćwierć wieku był filarem Forda w Europie.

Jesienią 2023 r. zadebiutuje druga generacja Skody Kodiaq. Czesi już sypnęli garść szczegółów na temat tego dużego SUV-a — i jest to bardzo spora garść.

W warunkach "prawdziwej" szwedzkiej zimy docenialiśmy zalety napędów 4x4 montowanych w różnych modelach Skody. Jeździliśmy po normalnych drogach, po zamarzniętym jeziorze i po śnieżno-lodowym torze służącym do testowania przyczepności pojazdów. Sprawdziliśmy, jak różni się charakterystyka napędu 4x4 spotykanego w samochodach spalinowych i elektrycznych – w tych ostatnich zupełnie inna jest zarówno budowa układu napędowego, jak i wrażenia z jazdy.

W 2022 roku Škoda dostarczyła polskim klientom ponad 42 tysiące nowych aut, co przekłada się na ponad 10-procentowy udział w krajowym rynku motoryzacyjnym. Pomimo licznych wyzwań, w tym trwających niedoborów półprzewodników i problemów z łańcuchem dostaw, marka zachowała pozycję wicelidera oraz swój udział w rynku.

Jak Skoda, to z Czech? Jak Toyota, to z Japonii? Dziś już nie jest to takie proste. Nie zawsze samochód powstaje w ojczyźnie jego producenta. Zapraszamy do naszego quizu o miejscach wytwarzania doskonale znanych modeli aut!

Czechów nie opuszcza dobry humor. Najpierw "przejęli" rosyjskie terytorium, a teraz stworzyli SUV-y z płetwami i zębami. Osobliwe Skody Prediaq i Sharyaq wyglądają, jakby przywdziały stroje halloweenowe. Obydwa modele powstały jednak na cześć drużyn z amerykańskiej ligi hokeja NHL.

Oto jeden z tych samochodów, który rzadko stoi dłużej na redakcyjnym parkingu. Skoda Kodiaq RS zwykle przemierza długie, międzynarodowe trasy. Odwiedziliśmy m.in. Chorwację i Włochy. Pora na kolejną relację z letniej wyprawę w okolice Trójmiasta.

Pięć kompletnie nowych modeli Skody, żaden nie zastąpi obecnego auta, każdy dostanie zmienione logo – znamy plany czeskiej firmy do 2030 r. Bez obaw, Skoda nie porzuci tak szybko swojej spalinowej gamy…

W ciągu ostatniego miesiąca nasza Skoda Kodiaq RS przejechała ponad 8 tys. km, dwukrotnie pokonując trasę na południe Europy. Najpierw odwiedziliśmy Chorwację, potem Włochy, a w planach mamy już kolejne eskapady. Okazało się że Kodiaq potrafi pokazać sportowy pazur...

Celebryci przykuwają uwagę fotoreporterów nie tylko, gdy pozują przy specjalnej ściance. Uwadze paparazzi nie umknął Filip Chajzer, gdy ruszył w podróż Skodą Kodiaq RS. Znany prezenter został przyłapany przez fotografa, gdy złamał przepisy ruchu drogowego na drodze ekspresowej w Warszawie.

W ciągu trzech miesięcy zakończono produkcję dwóch legend: Forda Mondeo i Volkswagena Passata Limousine. Co się stało z sedanami popularnych marek? Dlaczego jeden producent po drugim wycofuje z gamy czterodrzwiowe modele klasy średniej i wyższej?

Skoda Kodiaq w 2021 r. została poddana liftingowi. To typowy zabieg stosowany przez producentów aut osobowych. Ma na celu uatrakcyjnienie oferowanego od kilku lat modelu, żeby nadal był konkurencyjny, zanim do sprzedaży zostanie wprowadzona jego następna generacja. Tym razem testujemy zmodernizowanego SUV-a czeskiej marki w topowej wersji wyposażenia, ale z bazowym napędem.

Skoda Kodiaq w wersji wyposażeniowej Laurin&Klement to obietnica bogatego wyposażenia oraz szlachetnie wykończonego wnętrza. Z taką specyfikacją połączono bazowy, 150-konny silnik wysokoprężny oraz napęd na przednie koła. Czy niezbyt mocna jednostka oraz brak napędu 4x4 nie umniejszają prestiżowi topowej odmiany?

Auta segmentu B już od kilku lat nie są małymi miejskimi pojazdami. Obecnie mają rozmiar aut kompaktowych z lat 90. XX wieku. Co za tym idzie, mogą być również autami miejskimi. Ale kto robi to lepiej? Renault z modelem Clio, czy Seat z Ibizą? Odpowiedź na to pytanie znajdziecie w naszym materiale.

Niedawno odświeżona Škoda Kodiaq to rodzinny „multimiś”. W wersji Sportline kusi też wyostrzonym wyglądem, a z 200-konnym dieslem i napędem na cztery koła – energicznymi właściwościami jezdnymi

Wraz z ubiegłorocznym face liftingiem palety Skody Kodiaq topowa wersja RS modelu straciła diesla na rzecz benzyniaka. Czy flagowy SUV marki na tym zyskał?