Sprzedaż

Jak wyglądała polska motoryzacja A.D. 1998, czyli ćwierć wieku temu? Jakimi samochodami jeździliśmy, jakie modele najchętniej kupowaliśmy, co oferowano na giełdach, ile kosztowało paliwo, jakie były przepisy. Oto ciekawe fakty z marca 1998 r.

Zakaz rejestracji nowych samochodów spalinowych na terenie Unii Europejskiej zacznie obowiązywać już za mniej niż 12 lat. Na skutek decyzji przegłosowanej w połowie lutego przez Parlament Europejski od 2035 r. klienci z Unii Europejskiej będą mogli kupić tylko samochody z alternatywnym źródłem napędu. Najnowszy sondaż pokazuje, co na ten temat sądzą Polacy.

Moda na elektryki i namawianie klientów do przesiadki do aut na prąd nie trafia do wszystkich. Osoby, które kupują samochody do pracy, czyli dostawczaki, cały czas chcą silników Diesla. "Ropniaki" mają gigantyczną przewagę w tym segmencie.

Jeden z dotychczasowych właścicieli pojazdu uznał, że nie ma potrzeby zgłaszania faktu sprzedaży pojazdu do urzędu, bo ten już ma taką wiedzę. Potwierdzeniem mają być zmiany widoczne w aplikacji mObywatel. Czy faktycznie tak jest?

Rekordową kwotą podzieli się ze swoimi pracownikami na całym świecie koncern Stellantis. To efekt wyników, jakie firma osiągnęła w 2022 r.

Chociaż o zapaści jeszcze nie ma mowy, to na przestrzeni zaledwie roku polski rynek mocno się skurczył. W 2022 r. swoich właścicieli zmieniło o niemal 30 proc. mniej pojazdów niż w 2021 r. Jeszcze gorzej wygląda to w przypadku importu — przez cały ubiegły rok sprowadziliśmy z zagranicy o prawie 40 proc. mniej aut niż rok wcześniej.

Europejskie Stowarzyszenie Producentów Pojazdów (ACEA) przedstawiło wyniki sprzedaży nowych samochodów w styczniu 2023 r. Dane pozwalają z optymizmem spojrzeć na dalszą część roku – liczba rejestracji wzrosła o 11,3 proc. w stosunku do stycznia 2022 r. Polacy zarejestrowali o ponad 6 tys. aut więcej niż przed rokiem.

Największe szanse na sukces ma dziś SUV. Teoretycznie, bo czasem coś nie wychodzi. Czasem sprzedaż się sypie. Tak jak tym ośmiu modelom.

Były wielkie i mocne, a i tak wyparła je elektromobilność. Przy coraz ostrzejszych normach emisji 12-, 8-, a nawet 6-cylindrowe silniki tracą rację bytu. W Europie z V6 wycofały się już Kia, Opel i Skoda, z V8 Volvo, Toyota oraz VW, a z 12-tłokowych jednostek – Audi, BMW i Mercedes-AMG. Kiedy to się stało? Jak wyglądały modele, które "zgasiły światło"?

Solaris stracił pozycję lidera sprzedaży autobusów elektrycznych na europejskim rynku. Upadek jest bolesny, bo polski producent jako jedyny w Top 10 dostawców autobusów zanotował spadek sprzedaży. Największym zaskoczeniem jest jednak znaczący wzrost popularności chińskiego Yutonga, który w 2022 r. uplasował się na pierwszym miejscu.

We wtorek, 14 lutego, Parlament Europejski przegłosował porozumienie dotyczące zmian norm emisji spalin dla nowych samochodów osobowych i dostawczych – chodzi o redukcję emisji CO2 nowych samochodów o 100 proc. do 2035 r. Jednocześnie przegłosowano cel pośredni – redukcję emisji dwutlenku węgla o 55 proc. do 2030 r.

W ciągu zaledwie dwóch lat przeciętny wiek samochodu zgłaszanego do ubezpieczenia znacznie wzrósł. Tak wysokiego wyniku nie odnotowano od pięciu lat. Przeciętnie samochody, którymi jeździmy, mają więcej niż 14 lat, a prawie połowa z nas ma auta co najmniej 16-letnie.

Bycie SUV-em nie sprawi, że z automatu zostaje się hitem. Słynna marka również. Najlepiej dowodzi tego nasze zestawienie wielkich rynkowych porażek 2022 r. Kto by się spodziewał, że modele, które kiedyś były symbolami sukcesu, w zeszłym roku…

Z danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK) wynika, że w styczniu 2023 r. zarejestrowano o niemal 21 proc. więcej nowych aut osobowych niż w analogicznym okresie 2022 r. Ten delikatny optymizm studzi fakt, że w grudniu ubiegłego roku liczba rejestracji była jeszcze wyższa, wiele do życzenia pozostawia również miejsce Polski w rankingu bazującym na tzw. wskaźniku chłonności rynku.

W styczniu 2023 r. Polacy zarejestrowali nieco ponad 53 tys. używanych aut osobowych. Chociaż w porównaniu z wynikiem grudniowym liczba rejestracji sprowadzonych samochodów wzrosła, to i tak była niższa niż w styczniu 2022 r. Na fotelu lidera w rankingu najpopularniejszych aut ponownie znalazło się Audi A4.

Kryzys na rynku nowych aut trwa, a popyt jest na poziomie z... 1985 r. W 2022 r. sprzedano w Europie aż o 4,5 mln samochodów mniej niż w ostatnim roku przed pandemią, czyli w 2019 r. A Volkswagen Golf nie jest już najpopularniejszym modelem, ponieważ zastąpił go...

Jak wyglądała polska motoryzacja A.D. 1998, czyli ćwierć wieku temu? Jakimi samochodami jeździliśmy, jakie modele najchętniej kupowaliśmy, ile kosztowało paliwo, jakie były przepisy. Oto ciekawe fakty z lutego 1998 r.

Na rynku motoryzacyjnym 2022 r. był czasem przegranych. Z 32 kluczowych firm samochodowych aż 22 zanotowały spadek pierwszych rejestracji w Europie. W ośmiu przypadkach przekroczył on 15 proc., a w jednym otarł się aż o 40 proc.! Kto najgorzej wspomina ubiegły rok?

Ta Mazda zdobyła wielką popularność dzięki pojawieniu się w jednym z najchętniej oglądanych i komentowanych odcinków serialu "M jak miłość". To właśnie za kierownicą tego auta siedziała Hanka Mostowiak w słynnej scenie uderzenia w kartony. Jak się okazuje, samochód ten można obecnie kupić. I wcale nie kosztuje wielkich pieniędzy.

Toyota po raz trzeci z rzędu sprzedała najwięcej samochodów na świecie. Japończycy praktycznie nie zanotowali spadku w porównaniu do 2021 r.