Sprzedaż

Rząd oficjalnie przyznał, że wprowadzone 1 stycznia 2020 r. przepisy nakładające na właścicieli pojazdów kary pieniężne za niezgłoszenie w terminie zbycia lub nabycia pojazdu "okazały się nieskuteczne oraz powodujące istotne niedogodności dla obywateli i samorządów". Wszystko wskazuje na to, że najpóźniej od 1 stycznia 2024 r. zaczną m.in. obowiązywać sztywne wysokości kar zamiast obecnych widełek.

Tylko w ciągu pierwszych czterech miesięcy 2023 r. Polacy kupili niemal 3,5 tys. lexusów. Dzięki temu Polska stała się największym rynkiem japońskiej marki w Europie. Jeszcze większe wrażenie robi dynamika wzrostu — ponad 160 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2022 r.

O takich rekordach wolelibyśmy nie słyszeć. Nowe samochody są coraz droższe, a bariera, którą w kwietniu przekroczyły średnie ceny aut, jeszcze niedawno była nie do pomyślenia. To już ponad 170 tys. zł.

Nowym importerem samochodów, części i usług w Polsce zostanie firma Astara, która już od lat zajmuje się importem samochodów Mitsubishi. Rozpoczęcie działalności planowane jest na sierpień 2023 r.

Z analizy AAA AUTO wynika, że samochody używane sprzedają się dużo szybciej niż przed pandemią. Największym wzięciem na rynku cieszą się modele luksusowe. Na rynku wtórym sprzedają się najszybciej.

Okazuje się, że kolor auta, o jakim zawsze marzyliśmy, może nieść za sobą niezbyt ciekawe konsekwencje przy próbie odsprzedaży pojazdu. Samochody w najchętniej poszukiwanych kolorach nie tylko łatwiej i szybciej znajdują kupców, lecz także pozwalają zyskać więcej pieniędzy. Którymi barwami warto zatem się zainteresować, a których lepiej się wystrzegać?

Rosnące ceny zbierają żniwo. W kwietniu 2023 r. w Polsce zarejestrowano aż o ponad 28 proc. mniej nowych samochodów osobowych niż miesiąc wcześniej, a średnia cena auta z salonu to już niemal 167 tys. zł. Niemniej rynek ma jednego zdecydowanego lidera z aż trzema modelami w czołowej dziesiątce.

Od 2019 r. producenci samochodów podwoili swoje zyski. Te, jak wynika z analizy Europejskiej Federacji Transportu i Środowiska Transport & Environment, w przypadku największych europejskich koncernów motoryzacyjnych sięgają już 64 mld euro rocznie. Mimo to firmy sprzeciwiają się wprowadzeniu ostrzejszych norm zanieczyszczeń, choć kosztowałyby one najwyżej 150 euro za samochód.

Pierwsze generacje Nissana Juke’a i Fiata Multipli odniosły sukces pomimo kontrowersyjnego wyglądu. Poznaj najbardziej ekstrawaganckie samochody, które podbiły rynek.

Swego czasu z tych 10 samochodów spokojnie można byłoby utkać listę rynkowych hitów. Dziś są wśród przegranych.

Eksperci twierdzą, że pierwszy kwartał 2023 r. zakończył się wyjątkowo słabo dla rynku samochodów używanych. Wyniki niższe niż przed wybuchem wojny w Ukrainie to nie tylko wina malejącego importu pojazdów. Równocześnie spada też liczba przerejestrowań samochodów krajowych, bo klientów odstraszają ceny wywindowane przez inflację.

Podpisanie umowy to nie koniec formalności – zarówno dla sprzedającego, jak i kupującego samochód używany. Wyjaśniamy, o czym muszą pamiętać kierowcy, żeby nie podpaść ani fiskusowi, ani UFG i przypadkiem nie znaleźć się na liście dłużników. Warto dopilnować tych czynności, bo kary za ich zaniedbanie mogą być liczone nawet w dziesiątkach tysięcy złotych.

Jakie znaczenie ma europejski rynek motoryzacyjny? Na pewno prestiżowe, ale w kwestii liczby sprzedawanych samochodów to już nie jest pierwsza liga. W samych tylko Chinach sprzedaje się niewiele mniej aut niż w całej Europie i w USA razem wziętych. Za to najszybciej rośnie rynek motoryzacyjny w Indiach. Na tym tle Polski rynek prezentuje się bardzo skromnie!

Wszystkie marki mieszczące się w pierwszej dziesiątce rankingu sprzedaży zanotowały wzrosty. Dostępność nowych samochodów się poprawiła, a dodatkowo zaczynają pojawiać się atrakcyjne oferty. Obecny rok w kwestii sprzedaży nowych aut wygląda obiecująco.

Segment premium rośnie w Polsce w siłę. Z wynikiem ponad 10 tys. zarejestrowanych nowych samochodów klasa ta osiągnęła najlepszy wynik w historii. Dużym zaskoczeniem może być poziom sprzedaży elektrycznej Tesli Model 3.

Jak wyglądała polska motoryzacja A.D. 1998, czyli ćwierć wieku temu? Jakimi samochodami jeździliśmy, jakie modele najchętniej kupowaliśmy, co oferowano na giełdach, jakie były przepisy. Oto ciekawe fakty z kwietnia 1998 r.

Mamy dobre wiadomości z rynku nowych samochodów w Polsce – poprawia się dostępność i spada średni czas oczekiwania nawet na auta wyprodukowane według indywidualnej konfiguracji. Co więcej, wzrosła liczba pojazdów dostępnych "od ręki", czyli takich, które można odebrać w ciągu czterech tygodni. Eksperci zapowiadają powrót do normy sprzed pandemii.

Miasto nie doczekało się ich odbioru, więc teraz sprzedaje. Warszawa znów ogłasza przetarg na samochody zabrane z ulicy. Ceny są kuszące, choć jest pewien haczyk.

W 2022 r. w Polsce spadła sprzedaż opon, jednak dotyczyło to głównie opon zimowych. Sprzedaż opon całorocznych wzrosła tylko nieznacznie – zahamowane zostały dwucyfrowe wzrosty sprzedaży tych opon notowane w ubiegłych latach. Eksperci nie pozostawiają jednak złudzeń: opony wielosezonowe zdobywają coraz większy udział w rynku i można się spodziewać, że ten trend się utrzyma.

Hurraoptymizm dotyczący udziału samochodów elektrycznych w całkowitej sprzedaży nowych pojazdów w Europie wyparował — m.in. taki wniosek można wyciągnąć z 23. edycji raportu KPMG pt. "Global Automotive Executive Survey". Jednocześnie wszystko wskazuje na to, że w najbliższych czterech latach na rynku może zadebiutować aż 160 modeli elektrycznych, a o udział w rynku walczy ponad 50 nowych producentów takich pojazdów.