SUV

Dacia Bigster zdumiewa niską ceną, ale na co dzień i tak najbardziej liczą się wydatki na paliwo. Dlatego sprawdziłem, jak bardzo ekonomiczny jest ten blisko 4,6-metrowy SUV. Poddałem go trzem próbom, z czego dwie były szczególnie ciężkie i bezlitosne. Nawet pogoda nie szczędziła złośliwości, serwując w maju deszcz ze śniegiem w ścisłym centrum Warszawy w popołudniowym szczycie. SUV Dacii pozostał niewzruszony. Za to mi wzrosło ciśnienie podczas odczytu zużycia paliwa.

Audi SQ5 na pierwszy rzut oka może wydać się "ciężkie do ogarnięcia", wręcz na granicy rozczarowania. Przychodzi jednak moment, gdy dowiadujemy się, po co jest ten samochód i że to naprawdę wyższa półka. To samochód, który najlepsze, co może zaoferować, chowa z dala od oczu. Już wyjaśniam.

Miesiące oczekiwania i wreszcie jest – Xiaomi YU7, czyli pierwszy SUV od chińskiego giganta elektroniki użytkowej. Jego zadanie jest oczywiste: zdominować rynek elektrycznych SUV-ów w Państwie Środka. Ma luksusowe wyposażenie, osiągi supersamochodu i jest prawie rozmiaru Tesli Model X, ale... będzie z półki cenowej Modelu Y. Czy Elon Musk ma jeszcze czego szukać w Chinach?

Rodzinne SUV-y dla statystycznego Kowalskiego to przeważnie modele z napędem na przednią oś i silnikami o mocy, która zazwyczaj nie robi większego wrażenia. Peugeot postanowił zaskoczyć i wprowadził wersje z napędem na cztery koła do swoich modeli E-3008 i E-5008. Jak by tego było mało, kierowcy, którzy będą jeździli tymi autami, poczują znaczący przyrost mocy, bo teraz mówimy już o napędzie Dual Motor oferującym niebagatelne 325 KM.

Xiaomi YU7 oficjalnie zadebiutuje dopiero za kilka godzin, ale już teraz wiemy o nim prawie wszystko. Premiery tego chińskiego SUV-a obawia się zwłaszcza Elon Musk, bo to samochód, który wyciągnie chińską klientelę z salonów Tesli. Trzeba przyznać, że ma sporo argumentów.

Światowa premiera Astona Martina DBX S odbyła się 30 kwietnia, a już trzy tygodnie później jako jeden z pierwszych mogłem go dokładnie obejrzeć w showroomie brytyjskiej marki na Krakowskim Przedmieściu w Warszawie. Topowy wariant tego SUV-a wręcz ocieka włóknem węglowym i ma jeszcze bardziej podkręconą moc.

Mniej elektryków, więcej hybryd. Tak w skrócie można podsumować nową strategię Hondy. Japończycy bardzo mocno zmienili swoją strategię, ograniczając budżet na elektryfikację. Do tego tematu podejdzie rozsądniej i spokojniej. To nie pierwszy producent, który dokonał ostatnio takiej weryfikacji swoich planów. Kierowcom nowe plany na pewno się spodobają.

To już szósta generacja SUV-a, który podbił cały świat. Od premiery w 1994 r. trafił do 15 milionów kierowców. Nowa Toyota RAV4 ma kontynuować tę świetną passę. Widzieliśmy ją na żywo, a polskich fanów możemy uspokoić. Nowa Toyota RAV4 będzie hybrydowa.

Toyota zapowiedziała światową premierę nowego modelu niemal tydzień temu, dołączając grafiki zdradzające, czego możemy się spodziewać. Teraz japoński koncern oficjalnie potwierdził, że jest to następna generacja popularnego SUV-a RAV4.

Brytyjska, należąca teraz oczywiście do Chińczyków, marka MG to ten chiński producent, który rzeczywiście zaistniał na polskim rynku i notuje znakomite wyniki sprzedaży. Modele MG powoli przebijają się na listy bestsellerów. MG chce jeszcze podkręcić te liczby i zachęcić do nowych form finansowania. Miesięczne raty robią wrażenie.

Chiński hybrydowy SUV Omoda 9 Super Hybrid nie dość, że daje 1100 km zasięgu, siedem lat gwarancji, 4,9 s od 0 do 100 km na godz. oraz niesamowicie bogate wyposażenie standardowe (m.in. skórzaną tapicerkę, panoramiczny dach i masaż w przednich fotelach), to jeszcze nabywcy dostaną coś, co w zasadzie trafia się jedynie klientom marek luksusowych. Importer nazywa to "specjalnym zestawem powitalnym". Trzeba tylko spełnić jeden warunek.

Nazwa nowego SUV-a Toyoty bardzo dużo o nim zdradza. Model bZ4X Touring wzmocni elektryczną dywizję japońskiego producenta jako, przynajmniej na razie, największy SUV w rodzinie. Jeśli bZ4x mogliśmy porównywać z RAV4, to bZ4X Touring będzie odpowiednikiem Toyoty Highlander.

Najmocniejsza i najlepiej przyspieszająca Skoda w historii właśnie dołącza do polskiej oferty. Cena auta, które ma napęd 4x4 i przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 5,4 s, przekracza zauważalnie 200 tys. zł. Jest jednak sposób, jak obniżyć tę kwotę.

Cupra ma nową atrakcyjną ofertę na swojego topowego SUV-a. Miesięczna opłata za mierzącego prawie 465 cm długości Tavascana z 286-konnym silnikiem przyspieszającym auto od 0 do 100 km na godz. w jedyne 6,8 s w ramach programu Leasing Jak Abonament wynosi 671 zł netto miesięcznie. Jest też ciekawa oferta dla klientów indywidualnych. Jakimi warunkami je obwarowano?

Volvo pokazało pierwsze grafiki, które zdradzają wygląd nowego XC70. W założeniu model ten ma pełnić rolę pomostu pomiędzy napędem spalinowym i czysto elektrycznym. Tak, tak, nowe Volvo XC70 będzie hybrydą plug-in, ale z zasięgiem do nawet 200 km. Już na starcie jest jednak jeden problem — na razie Szwedzi planują sprzedawać ten model w Chinach.

Toyota mocno odświeżyła jedno z ulubionych aut Polaków i jednocześnie jeden ze swoich najpopularniejszych SUV-ów. Nowa Corolla Cross zyskała także nową wersję — Corollę Cross GR Sport. Hybrydowy SUV trafi do sprzedaży już latem. Właśnie poznaliśmy polskie ceny.

To poważny pojedynek. Mamy cztery SUV-y z bardzo popularnego segmentu. Ford Kuga, Nissan Qashqai +2, Peugeot 3008 i Volkswagen Tiguan – wiele je łączy, ale też sporo różni. Który z naszych bohaterów najlepiej sprawdzi się w codziennej eksploatacji? Na celownik bierzemy egzemplarze z silnikiem Diesla pod maską, a do wydania mamy maksymalnie 35-45 tys. zł, choć w większości przypadków nawet nie zbliżymy się do tej granicy. Pytaliśmy o opinie także kierowców i mechaników.

Po niedawnej premierze Skody Elroq RS, teraz przyszedł czas na większego brata, który okazuje się niemal bliźniakiem. Czesi zaprezentowali poliftingowego Enyaqa RS. Pozostał bardzo rodzinny, ale dostał nutę sportu. Nie oczekujcie jednak rewolucji, bo pod względem technicznym już znamy to auto.

Szukamy dobrego, używanego SUV-a z dieslem i napędem na cztery koła. Bierzemy pod lupę pięć modeli, które spełniają te wymagania: Forda Kugę, Volkswagena Tiguana, Kię Sportage, Mazdę CX-5 i Hondę CR-V. Czy te, które słyną z trwałości, są bezawaryjne, jeśli pod ich maską pracuje diesel? No i który SUV ma najlepszy napęd na cztery koła?

Renault kontynuuje prawdziwą ofensywę modelową. Jakiś czas temu znacząco odświeżono dwa SUV-y, Australa oraz Espace'a. Kilku drobniejszych nowości doczekało się także flagowe Renault Rafale. Teraz poznaliśmy nowe cenniki wszystkich trzech. Otwiera je kwota 139 tys. 900 zł.