Dacia Duster - czy warto kupić wersję z automatem?

Dacia Duster, zbudowana z wykorzystaniem podzespołów Renault, jest najlepiej sprzedającym się modelem Dacii w Polsce. Zatem producent musi dbać, żeby jego oferta była cały czas atrakcyjna. W 2013 roku auto zostało odnowione, a w tym pojawiła się kolejna nowość w gamie - 6-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia.

Dacia Duster to typowy kompaktowy SUV, który występuje z napędem na przód lub na obie osie. Do wyboru są silniki benzynowe oraz diesle. Ze statystyk sprzedaży wynika, że najchętniej wybierane są wersje z napędem na przednie koła oraz z silnikami Diesla. A skoro tak, to Dacia wyszła na przeciw temu trendowi i nową przekładnię oferuje wyłącznie w modelu z napędem na dwa koła i z wysokoprężną jednostką o mocy 109 KM.

Dacia Duster z automatyczną skrzynią już przy pierwszym kontakcie sprawia pozytywne wrażenie. I to wcale nie ze względu na sposób działania przekładni, lecz z racji wygodnej pozycji za kierownicą. W przypadku wersji z manualną skrzynią zawsze coś jest nie tak. Jak do pedału sprzęgła sięga się wygodnie, to do kierownicy jest za blisko. Z kolei po odsunięciu fotela jest na odwrót.

Tymczasem w przypadku nowej wersji wszystko jest w porządku. Fotel można bez problemu ustawić tak żeby wygodnie sięgać do wszystkich urządzeń niezbędnych podczas prowadzenia. I to pomimo tego, że kierownica jest ustawiana wyłącznie w pionowej płaszczyźnie.

Szkoda tylko, że nadal pozostały wady w postaci niezbyt wygodnych foteli (za krótkie siedziska), nielogicznie umieszczonego pokrętła do ustawiania zewnętrznych lusterko (pod dźwignią hamulca ręcznego) czy słabych jakościowo materiałów wykończeniowych. No cóż, to jednak budżetowy SUV i trudno oczekiwać lepszych rozwiązań za auto, którego ceny zaczynają się od 39 900 zł.

...nie stała się luksusowym autem, ale jazda nią potrafi sprawić sporo przyjemności. Silnik pracuje na tyle cicho, że dopiero podczas jazdy z autostradowymi prędkościami jego dźwięk dociera do jadących. Jednak bez obaw wówczas auto też nie jest przesadnie głośne. Co istotne prowadzący może liczyć na dobrą dynamikę.

Oczywiście duża w tym zasługa nowej przekładni. Po mocnym wciśnięcie pedału gazu zmienia biegi sprawnie i bez szarpnięć. Także w trakcie spokojnego podróżowania poszczególne przełożenia włączane są niemal niezauważalnie dla pasażerów.

Dacia Duster z dwusprzęgłową skrzynią oferowana będzie od stycznia 2017 roku. Wówczas poznamy ceny tej wersji rumuńskiego SUV-a.

Wprowadzenie automatycznej skrzyni do gamy Dustera to bardzo dobre posunięcie. Tak skonfigurowanym samochodem jeździ się bardziej komfortowo nie tylko dlatego, że mechanizm zmienia biegi za kierowcę, lecz także z racji wygodniejszej pozycji za kierownicą. Miejmy tylko nadzieję, że cena nie odstraszy klientów od tej odmiany.