Praktyczne kombi nie tylko dla rodziny. Jak wypada Fiat za ponad 100 tys. zł? [Test]

Fiat Tipo — wrażenia z jazdy

Tipo przyjemnie zaskakuje dobrym wyciszeniem wnętrza i komfortowym zawieszeniem, które świetnie radzi sobie nie tylko z dziurami czy pofałdowaną nawierzchnią, ale także progami zwalniającymi. Nawet tak kiepska nawierzchnia, jak tzw. kocie łby nie powoduje dyskomfortu. Najsłabszą stroną okazało się całoroczne ogumienie, przez które łatwo narzekać na trakcję samochodu. Nietrudno zerwać przyczepność przy relatywnie mocnym silniku i dobrej reakcji na gaz.

W testowym egzemplarzu dokuczało szarpanie na drugim, trzecim i czwartym biegu, które najłatwiej odczuwało się wtedy, gdy ekonomizer wskazywał przełączenie na wyższy bieg. Trzeba było także przywyknąć do dość charakterystycznej pracy na niskich obrotach (przez specyficzną grafikę obrotomierza trudno jednak ocenić, z jaką prędkością obrotową pracuje silnik).

Fiat Tipo — wnętrze

O niewygodnych fotelach tanich włoskich aut i pozycji jak na stołku barowym można już zapomnieć. Fotele i kanapa w Tipo są dość wygodne. Kierowca powinien jednak przyłożyć się do dokładnego ustawienia fotela, by uniknąć delikatnego przykurczu.

W Tipo doceniam nie tylko siedzenia czy pozycję za kierownicą (niezły podłokietnik z regulacją wysokości), ale i dość solidnie zmontowane wnętrze (nic nie trzeszczy na gorszych drogach). Tworzywa są twarde (za wyjątkiem górnej części deski rozdzielczej), ale na pewno nie tandetne (całkiem przyjemna faktura wykończenia, za co należy pochwalić Fiata). Po doświadczeniach z paskiem dotykowym w autach grupy Volkswagena łatwo docenić tradycyjne i wygodne sterowanie klimatyzacją w Tipo. Gorzej z multimediami. Choć Fiat zadbał o dobrą matrycę i system Android, to sprzęt rozczarowuje zawieszeniem, wolnym uruchamianiem. Dziwi także umiejscowienie charakterystycznego sterowania głośnością w tunelu w konsoli. Nieco do życzenia pozostawia także ładowarka indukcyjna o przeciętnej wydajności.

Dalsza część tekstu pod materiałem wideo:

Fiat Tipo — pojemność i ustawność bagażnika

Fiat Tipo wyróżnia się ustawnym i bardzo pakownym i dobrze wykończonym bagażnikiem. Przestrzeni może pozazdrościć nawet właściciel niejednego SUV-a czy samochodu klasy średniej. Włosi udowodnili, że w kompaktowym nadwoziu można stworzyć wciąż sporą jamę na bagaże. Pod podłogą jest miejsce na dojazdowe koło zapasowe (w testowym egzemplarzu brak). Cieszy, że wygospodarowano także miejsce przy nadkolach na drobiazgi takie jak choćby papierowe ręczniki, gaśnicę czy opakowanie płynu do spryskiwacza.

Fiat Tipo — spalanie i koszty eksploatacji

Żwawy diesel okazuje się bardzo oszczędny. Pakowne kombi spali niewiele. Średnie spalanie poniżej 5 l nie jest żadnym wyzwaniem (znamienne, że różnica pomiędzy delikatną a dość dynamiczną jazdą nie jest duża). A to oznacza, że na wakacje nad morze dojedziemy z drugiego końca Polski na jednym zbiorniku i zostanie nam jeszcze sporo paliwa. Zasięg powyżej 900 km to standard w wysokoprężnym Tipo. Do jazdy w miejskich korkach trzeba doliczyć co najmniej litr. Wciąż dobrze.

Fiat Tipo — prowadzenie

Pewnie, precyzyjnie i nieco sztywno, ale bez uszczerbku na komforcie (nasz egzemplarz wyposażono w koła 17-calowe). Trzeba jednak przywyknąć do pracy dźwigni zmiany biegów o relatywnie długim skoku lewarka. Znamienne, że przy dozwolonych prędkościach jazdy samochód wiele wybacza – także wtedy, gdy załadujemy go pod sam dach i zabierzemy komplet pasażerów.

Fiat Tipo — finansowanie i gwarancja

Do wyboru dwie opcje finansowania zakupu: kredyt "Niska Rata" oraz wynajem długoterminowy "Smart Renting". Pierwszy z nich oznacza umowę na okres od dwóch do czterech lat. W tym drugim przypadku umowa trwa do 12 do 60 miesięcy. W obu przypadkach pierwsza wpłata lub czynsz od 0 proc.

Wraz z samochodem można wybrać jeden z pakietów serwisowych Easy Care. Długość kontraktu od 3 do 5 lat oraz od 45 tys. km do 200 tys. km przebiegu. Znamienne, że koszt obsługi dla diesla jest tańszy od wariantu benzynowego.

Czytaj więcej o TIPO

Fiat Tipo - galeria

Fiat Tipo — czy warto kupić?

Zdecydowanie tak. Fiat Tipo to bardzo porządne i oszczędne kombi, które łatwo docenić w codziennym użytkowaniu. Dobrze wykonany, świetnie wyposażony i nadzwyczaj oszczędnie obchodzący się z paliwem. Otwartą kwestią pozostaje, czy zaakceptujemy znaczek Fiata, wydając ponad 100 tys. zł.