Auto Świat Testy Testy nowych samochodów Skoda Octavia RS 230 – sportowe kombi

Skoda Octavia RS 230 – sportowe kombi

Do sprzedaży w Polsce trafiła Skoda Octavia RS 230. W naszym teście sprawdzamy jak bardzo dodatkowe 10 koni mechanicznych i elektronicznie regulowana blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi zwiększają przyjemność jazdy?

Skoda Octavia
Zobacz galerię (14)
Auto Świat / Igor Kohutnicki
Skoda Octavia

Kombi, szary lakier – to jednoznacznie kojarzy się z przeciętnym autem dla rodziny. Ale zaraz, zaraz takie postrzeganie Skody Octavii zmienia się gdy zwrócimy uwagę na efektownie wyglądające czarne alufelgi (przy tym lakierze wyglądają trochę jak kwiatek przy kożuchu). Rzut oka na atrapę chłodnicy wszystko wyjaśnia – w tym przypadku mamy do czynienia z modelem RS. Jakby tego było mało nie jest to znana do tej pory wersja z 220-konnym silnikiem, lecz Skoda Octavia RS 230, której silnik generuje właśnie 230 KM, a w standardzie jest elektronicznie regulowana blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi.

Skoda Octavia
Skoda OctaviaŻródło: Auto Świat / Igor Kohutnicki

Wnętrze pojazdu też nie epatuje przesadnie sportowymi akcentami. Musi wystarczyć spłaszczona kierownica pokryta perforowaną skórą, aluminiowe pedały, wykończenie czerwonym szwem czy sportowe siedzenia. Akurat ten ostatni element cieszy najbardziej, bo sprawia, że dynamiczne pokonywanie zakrętów nie kończy się nadmiernym przechylaniem się ciał jadących.

Powody do zadowolenia będą mieli również użytkownicy, którzy liczą nie tylko na dobre osiągi, lecz także na przestronne wnętrze i pojemny bagażnik. Nawet gdy w obu rzędach siedzeń podróżują wysokie osoby nie ma mowy o braku przestrzeni na nogi oraz nad głowami. Z kolei kufer o imponującej pojemności 610-1740 l bez trudu pomieści każdy urlopowy ekwipunek.

W przypadku tej wersji Octavii od walorów użytkowych ważniejsza jest frajda z prowadzenia. A ta jest naprawdę duża. I to wcale nie dlatego, że auto dobrze przyspiesza. Owszem osiąganie „setki” w 7 s daje powody do radości, ale nie jest to oszałamiający wynik. Takie przyspieszenie to nie tylko zasługa mocnego silnika, lecz także dwusprzęgłowej skrzyni. Jednak nie w każdej sytuacji przekładnia działa perfekcyjnie. W trakcie spokojnej jazdy zdarzało się, że mechanizm niezdecydowanie zmieniał biegi – tak jakby zastanawiał się – przełączyć, czy jeszcze nie.

Powodów do zadowolenia nie daje zużycie paliwa. Co z tego, że producent podaje spalanie w mieście na poziomie 8,4 l/100 km skoro w rzeczywistości nawet podczas jazdy w trybie Eco nie udaje się uzyskać zapotrzebowania niższego niż 12 l/100 km. A to jeszcze nie koniec, bo kierowcy, którzy ustawią auto w tryb sportowy i będą mocniej wykorzystywać możliwości pojazdu muszą się liczyć ze spalaniem na poziomie 18 l/100 km.

Natomiast mnóstwo powodów do zadowolenia daje prowadzenie samochodu. To w dużej mierze zasługa instalowanej seryjnie elektronicznej szpery (w RS o mocy 220 KM nie ma tego elementu). Dzięki niej jazda po zakrętach jest jeszcze pewniejsza i przyjemniejsza. Skoda Octavia RS 230 pokonuje perfekcyjnie każdy nawet ciasny łuk i to także wtedy gdy robi się to z dużą prędkością.

Skoda Octavia
Skoda OctaviaŻródło: Auto Świat / Igor Kohutnicki

Zawieszenie samochodu sprawdza się również w trakcie spokojnej jazdy. Okazuje się bowiem, że nie zostało przesadnie twardo zestrojone i nikt nie powinien narzekać na komfort jazdy nawet wtedy gdy pokonuje się duże wyboje.

Podsumowanie

Skoda Octavia RS 230 jest dynamiczna i świetnie prowadzi się na zakrętach, a dodatkowo w wersji kombi świetnie sprawdza się jako rodzinny samochód. Jednak do tej odmiany lepiej pasuje czerwony czy żółty lakier niż mało ciekawy szary.

Dane techniczne Skoda Octavia RS 230

Silnik-typ/cylindry/zaworyt.benz./R4/16
Pojemność1984
Moc maksymalna230 KM
Moment obrotowy350 Nm
Pojemność bagażnika610-1740 l
Zbiornik paliwa50 l
Wymiary (dł./szer./wys.) 4685/1820/1450 mm
Przysp. 0-100 km/h7,0 s
Skrzynia/napędaut. 6
Prędkość maksymalna245 km/h
Średnie spalanie fabryczne6,5 l/100 km
Cena wersji Titanium132 950 zł
Autor Tomasz Kamiński
Tomasz Kamiński
Dziennikarz AutoŚwiat.pl
Pokaż listę wszystkich publikacji
materiał promocyjny

Sprawdź nr VIN za darmo

Zanim kupisz auto, poznaj jego przeszłość i sprawdź, czy nie jest kradziony lub po wypadku

Numer VIN powinien mieć 17 znaków