Auto Świat Testy Testy nowych samochodów

Testy nowych samochodów

Citroën C5 Aircross 1.6 PureTech - zaskakuje wysokim komfortem | TEST

Na rynku nie brakuje SUV-ów z dobrymi osiągami, przestronnym wnętrzem i dobrym prowadzeniem. C5 Aircross również do nich należy, ale oprócz wspomnianych cech wyróżnia się dodatkowo wesołą stylistyką oraz wysokim komfortem jazdy. W pierwszym teście C5 Aircrossa – pięcioosobowy wariant z mocnym benzyniakiem i „automatem”.

Nowa Toyota RAV4 - jak jeździ wersja hybrydowa? | TEST

Toyotę RAV4 znamy już od 25 lat. Bardzo zmieniła się przez ten czas – z niszowego, kanciastego pojazdu stała się luksusowym SUV-em z bogatym wyposażeniem i dobrymi własnościami jezdnymi. Jak jeździ RAV4 piątej generacji?

Kia ProCeed - trendsetter Kii | TEST

Nazwa pozostaje, ale zmienia się charakter Kii ProCeed. Trzydrzwiowe coupe ustępuje miejsca stylowemu kombi o sylwetce shooting brake. Nowy model pojawi się w polskich salonach przed wakacjami.

Renault Kadjar 1.3 TCe – nie tylko lepszy wygląd | TEST

Klienci kupują kompaktowego SUV-a Renault głównie ze względu na styl. Teraz jego popularność powinna wzrosnąć, gdyż do salonów wjechał właśnie odświeżony model. W teście sprawdzamy, co zmieniło się oprócz wyglądu.

Skoda Superb Laurin&Klement 2.0 TDI 4x4 DSG – limuzyna w dobrym stylu | TEST

Flagowy model Skody należy do najpopularniejszych aut klasy średniej na rynku i jest to pozycja jak najbardziej uzasadniona. W topowej wersji Laurin&Klement jest luksusowym, reprezentacyjnym autem, które pod wieloma względami może stanowić rozsądną alternatywę na konkurentów z segmentu premium.

Renault Master Furgon L3H2 2.3 dCi 130 KM – dostawczak do zadań specjalnych | TEST

Przeglądając katalog modelu Master można dostać zawrotu głowy. Dostępnych konfiguracji jest tyle (różne wielkości kabiny i rodzaje nadwozia w wielu długościach i wysokościach lub same podwozia do zabudowy z napędem na przednią lub tylną oś)), że ciężko się w tym wszystkim połapać. Z drugiej strony to sprawia, że konkretny klient może stworzyć wersję idealnie skrojoną pod siebie.

Jak jeździ nowe Porsche 911 Carrera 4S? | TEST

Opracowanie każdej kolejnej generacji Porsche 911 oznacza: poprawić wszystko i nie zmieniając tak naprawdę nic. Zatem nowa Carrera jest najszybszą, najzwinniejszą, najwygodniejszą, najbardziej gadżeciarską i najprzyjaźniejszą środowisku w historii

Opel Combo Life - auto w stylu vana | TEST

Opel Combo do tej pory był typowym modelem MPV, który postrzegano przede wszystkim jako mały pojazd dostawczy. Najnowsze wydanie tego samochodu ma więcej cech vana, a zatem może spodobać się rodzinie

Hyundai i30 Fastback N – znakomity hot hatch w ładniejszym wydaniu | TEST

Drugi model Hyundaia z logo „N” nie jest wielkim zaskoczeniem i nie wprowadza budzących zachwyt nowości, tak jak to się stało w przypadku i30 N. Nowe auto to nadal i30, ale w ładniejszym i bardziej funkcjonalnym wydaniu.

Jeep Grand Cherokee - idealny do zimowych wyjazdów

Myślisz o wyjeździe w góry na ferie zimowe i boisz się, że twoje auto może nie dać rady? Tegoroczna śnieżna zima pokazuje, że napęd na cztery koła to nie jest fanaberia ani wynalazek dla hobbystów, lubiących taplać się w błocie. Jeep Grand Cherokee w każdej wersji ma napęd na 4 koła. Tej zimy okaże wyższość nad każdym autem bez 4x4

Volvo V60 D4 – lepsza i tańsza V90-tka? | TEST

Tak naprawdę tylko znawcy marki są w stanie na pierwszy rzut oka odróżnić modele Volvo V60 i V90 – i to zarówno oglądając je z zewnątrz, jak i porównując wystrój ich kabin. Różnicę widać głównie w cennikach.

Mitsubishi Outlander - trochę pudru nigdy nie zaszkodzi | TEST

Mitsubishi Outlander obecnej generacji w sprzedaży jest od 2012 roku, a w 2015 roku przeprowadzono lifting auta. Teraz producent zdecydował się na ponowne odnowienie pojazdu i w modelu na 2019 rok zafundował mu kilka zmian w stylizacji i technice. W teście 2-litrowego benzyniaka z CVT i napędem na obie sprawdzamy, jak spisuje się odnowiony Outlander.

Volkswagen Amarok V6 – pikap z dużym zapasem mocy | TEST

258-konny turbodiesel V6 gwarantuje w pikapie Volkswagena osiągi rodem z aut GTI. Zapas mocy docenia się jednak nie na torze, lecz podczas transportu ciężkich ładunków lub holowania przyczep.

Land Rover Discovery 2.0 Sd4 HSE – rozsądny wariant | TEST

Czterocylindrowe silniki nie są mile widziane w klasie premium, ale czasem warto posłuchać głosu rozsądku, tak jak w przypadku 240-konnego Discovery.

Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 KM – takiego diesla, to ja poproszę! | TEST

Silniki wysokoprężne mają ostatnio coraz gorszą prasę, a ich sprzedaż w większości krajów Europy na łeb, na szyję. Tyle, że większość zarzutów wobec diesli ma się nijak do tego, co naprawdę oferują nowoczesne jednostki tego typu – takie jak silnik 1.5 BlueHDi w Peugeocie 308.

Porsche Cayenne E-Hybrid – Sport w przyjaźni z ekologią

Hybrydowy napęd ogranicza spalanie i dba o środowisko, przestronne nadwozie jest przyjazne rodzinie, a duży zapas mocy i dopracowane podwozie dają spory zastrzyk adrenaliny. W teście: 462-konne Porsche Cayenne E-Hybrid.

Seat Ibiza 1.0 TSI FR - maluch też może być fajny! | TEST

Seat gra na emocjach: testowana Ibiza FR ma przyjemny design, podkreślony m.in. 18-calowymi kołami. To też ukłon w stronę miłośników sportu, szkoda jednak, że wybór silników jest ograniczony. Na szczęście 1.0 TSI ma sporo zalet.

Jeep Renegade 1.3 - tylko z przednim napędem, ale czy to ma sens? | TEST

Jeep z napędem 2WD? Czy to ma jakiś sens? Marka kojarzy się z dużymi umiejętnościami do jazdy poza asfaltem, a przecież bez napędu 4x4 wiele nie da się zdziałać! W mieście oraz na drogach szutrowych sprawdzamy, jak jeździ się najmniejszym Jeepem z napędem jedynie przedniej osi.

Porsche 911 GT3 RS - karmić zmysły | TEST

Nie jest najmocniejsze, nie jest najszybsze, nie jest najpiękniejsze, ale potrafi uzależniać wrażeniami jak żadne inne obecnie oferowane Porsche. Oto 911 GT3 RS.

Volkswagen Amarok V6 – nie drażnić lwa | TEST

Jeszcze do niedawna Volkswagen Amarok V6 był najmocniejszym pickupem na rynku. Teraz jest jednym z dwóch najmocniejszych w Polsce. Otwartą kwestią pozostaje jedno: komu potrzebny jest pickup za ponad 230 000 zł z V6 pod maską?
Poprzednia Następna