Auto Świat Testy

Testy nowych samochodów

Sprawdzamy realne zasięgi i zużycie aut elektrycznych – ranking

Sprawdzamy realne zasięgi i zużycie aut elektrycznych – ranking

Katalogowe dane zasięgu i zużycia prądu przeprowadzane według procedury WLTP teoretycznie dają porównywalność, ale realnie potrafią mocno różnić się od tego, co osiągamy w naszych testach samochodów elektrycznych. Rzeczywiste osiągi elektryków zależą od wielu czynników – nasze testy aut elektrycznych dają nam możliwość ujawnienia tego, ile faktycznie można przejechać na jednym ładowaniu, także w mniej sprzyjających warunkach. Oto nasz ranking zasięgu aut elektrycznych.

Tak jeździ Maserati MC20 Cielo, najbardziej włoski z muscle carów

Tak jeździ Maserati MC20 Cielo, najbardziej włoski z muscle carów

Maserati MC20 Cielo to otwarty na niebo emocjonujący samochód sportowy i najbardziej włoski ze wszystkich muscle carów. Muskularnemu nadwoziu odpowiada dynamiczny napęd – umieszczony centralnie V6 o mocy 630 KM. Odbyliśmy nim przejażdżkę, podczas której sprawdzaliśmy, czy ten spider jest rzeczywiście darem niebios.

Porsche 718 Cayman GT4 RS. Jestem świrus

Porsche 718 Cayman GT4 RS. Jestem świrus

Caymanem GT4 RS Porsche postawiło pomnik "718-ce". Wymagało to złamania żelaznych zasad i zaaplikowania rozwiązań dotąd zarezerwowanych dla 911. Efekt: wspólnie z 4-litrowym wolnossącym bokserem poryczeliśmy się ze szczęścia. Każdy na swój sposób, ale autentycznie. Ten test to zapis przeżyć ekstremalnych.

Niemiecki SUV dla aktywnej rodziny

Niemiecki SUV dla aktywnej rodziny

Volkswagen Tiguan obecnej generacji w ofercie jest od 2015 r., a rok później pojawiła się przedłużona wersja Allspace. W teście tej praktyczniejszej, zmodernizowanej w 2020 r. odmiany z 245-konnym benzyniakiem, automatyczną skrzynią i napędem na wszystkie koła sprawdzamy, jak wywiązuje się z rodzinnych i terenowych zadań.

Mitsubishi L200 Stark to większa moc i lepszy styl

Mitsubishi L200 Stark to większa moc i lepszy styl

Mitsubishi L200 na tle innych pikapów wyróżnia się napędem 4x4, który umożliwia poruszanie się na każdej nawierzchni w pełnym zakresie prędkości. Atrakcyjność tego modelu zwiększyła wersja Stark, gwarantująca nowy wygląd i lepsze osiągi.

Skoda Karoq 1.5 TSI. Co powoduje, że czeski SUV jest wszechstronnie uzdolniony?

Skoda Karoq 1.5 TSI. Co powoduje, że czeski SUV jest wszechstronnie uzdolniony?

Skoda Karoq to typowy kompaktowy SUV. W teście przednionapędowej wersji 1.5 TSI o mocy 150 KM i z automatyczną skrzynią oceniamy, w jakiej roli czuje się najlepiej. A może ten samochód sprawdzi się w wielu sytuacjach?

Toyota RAV4 2.5 Hybrid – sprawdziliśmy ile jest warta i czy opłaca się ją kupić

Toyota RAV4 2.5 Hybrid – sprawdziliśmy ile jest warta i czy opłaca się ją kupić

To nie był zwykły test. Przez pół roku Toyotę RAV4 2.5 Hybrid poddaliśmy wielu trudnym próbom. Różne warunki, różni kierowcy, różna specyfika jazdy, natomiast cel był jeden – sprawdzić przydatność auta na co dzień, jego jakość wykonania i działanie napędu hybrydowego.

BMW X7 xDrive M60i to kolos na sportowych nogach

BMW X7 xDrive M60i to kolos na sportowych nogach

Jeden z największych SUV-ów w gamie BMW po kuracji odświeżającej zyskał bardziej dynamiczny styl i nowocześniejsze wyposażenie. X7 topowej wersji M60i pokazuje też, że duża masa i wymiary nie przeszkadzają mu zachowywać się jak wytrawny atleta.

Ferrari 296 GTS to hybrydowa Formuła 1. Jak się nią jeździ?

Ferrari 296 GTS to hybrydowa Formuła 1. Jak się nią jeździ?

Także producenci samochodów czysto sportowych zmieniają swoje podejście do napędu. W Ferrari 296 GTS pracuje mocna hybryda z silnikiem V6, która nadal zapewnia mu doskonałe osiągi. A spalanie i emisja CO2? Wyraźnie niższe. Oto jak się jeździ pod gołym niebem Ferrari 296 GTS napędzanym układem hybrydowym.

Peugeot 308 SW to praktyczne kombi z odrobiną szaleństwa [TEST]

Peugeot 308 SW to praktyczne kombi z odrobiną szaleństwa [TEST]

Zwykło się mówić, że samochody z nadwoziem typu kombi są nudne. Praktyczne, ale nic poza tym. W wielu przypadkach to prawda, ale to auto jest inne. Peugeot po raz kolejny udowadnia, że zatrudnia odważnych stylistów i pozwala im się wykazać. Sprawdziłem, jaki jest nowy 308 SW.

Za kierownicą nowego X-Traila. Tak jeździ topowy SUV Nissana

Za kierownicą nowego X-Traila. Tak jeździ topowy SUV Nissana

Nowy Nissan X-Trail do sprzedaży trafił jesienią tego roku. Na razie klienci mogą składać zamówienia, a pierwsze egzemplarze mają dotrzeć do nich w grudniu. Mieliśmy już okazję jeździć tym pojazdem w wersji, którą najczęściej wybierają polscy kierowcy – e-Power e-4ORCE z napędem 4x4 oraz z układem o mocy 213 KM.

Hyundai i10 w wersji N-Line udaje sportowca. Zobaczcie, jak mu to wychodzi

Hyundai i10 w wersji N-Line udaje sportowca. Zobaczcie, jak mu to wychodzi

Hyundai i10 to typowy przedstawiciel samochodów klasy A, a zatem klasyczny model do jazdy w mieście. W wersji wyposażeniowej N-Line samochód zyskuje atut w postaci sportowego przebrania. Tak uzbrojony pojazd testowaliśmy z topowym 100-konnym, doładowanym benzyniakiem.

Jeździliśmy nowym Jeepem Grand Cherokee – czy hybryda da radę?

Jeździliśmy nowym Jeepem Grand Cherokee – czy hybryda da radę?

Nowy Jeep Grand Cherokee zamiast V8 ma dodatkowy silnik elektryczny. Duży SUV, znany z dzielności w terenie w komfortowym stylu, wejdzie na europejskie rynki tylko jako hybryda plug-in z silnikiem 4-cylindrowym. Czy cudowna formuła 4xe ułatwi przejście charyzmatycznego "amerykanina" do nowej ery elektromobilności?

BMW M240i – tradycyjnie bardzo dobre, ale nie brakuje niespodzianek

BMW M240i – tradycyjnie bardzo dobre, ale nie brakuje niespodzianek

BMW nadal ma w gamie kompaktowy model z rasowym dwudrzwiowym nadwoziem, dużym silnikiem spalinowym i napędem na tylne koła. Nowa "dwójka" coupe to odmieniec. Ma to duże plusy, chociaż ta prawie "emka" może zaskakiwać.

Samochód prosty, oszczędny i na lata, takie jest Suzuki Swift

Samochód prosty, oszczędny i na lata, takie jest Suzuki Swift

Miękkohybrydowe, wolnossące 1.2 w maluchu o masie zaledwie 900 kg – to musi jeździć oszczędnie! Sprawdzamy, czym jeszcze potrafi zaskoczyć będące już w sile wieku Suzuki Swift 1.2 MHEV.

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI: świetne pierwsze wrażenie, ale co potem? [TEST]

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI: świetne pierwsze wrażenie, ale co potem? [TEST]

Patrzysz i myślisz "wow!" – bo trudno o bardziej designerskiego miejskiego SUV-a. Tylko czy za 74,2 tys. zł Hyundai Bayon oferuje coś jeszcze tak dobrego jak jego stylistyka?

Nawet w hybrydzie Wrangler to prawdziwa terenówka

Nawet w hybrydzie Wrangler to prawdziwa terenówka

Produkowana od 2017 roku czwarta generacja Wranglera dostępna jest obecnie wyłącznie w hybrydowej odmianie plug-in. Na asfalcie i w terenie testujemy offroadową wersję Rubicon.

Cupra Ateca 2.0 TSI 300 DSG 4Drive: Tak wygląda słynna "nasza wspólna decyzja" [TEST]

Cupra Ateca 2.0 TSI 300 DSG 4Drive: Tak wygląda słynna "nasza wspólna decyzja" [TEST]

300-konna Cupra Ateca 2.0 TSI z 7-biegową skrzynią DSG i napędem 4Drive to samochód idealny zarówno do szybkiej jazdy po zakrętach, jak i spokojnej wycieczki "po bułki". Jak to możliwe? Za sprawą prostej zmiany ustawień w kilka sekund z rozwścieczonego byka z hiszpańskiej corridy zamienia się w potulnego, rodzinnego baranka. Czy tak powinien wyglądać (i jeździć!) każdy SUV?

Nie jest najmłodszy, ale nadal może posłużyć za wzór. Sprawdzamy Porsche Macan T

Nie jest najmłodszy, ale nadal może posłużyć za wzór. Sprawdzamy Porsche Macan T

W zeszłym roku Porsche przeprowadziło drugi lifting wytwarzanego od 9 lat Macana. Producent nie spoczął jednak na laurach i teraz proponuje nowy wariant modelu. W teście sprawdzamy, co kryje się pod tajemniczą literą "T".

Hybryda nie tylko do miasta test Hondy Civic e:HEV

Hybryda nie tylko do miasta test Hondy Civic e:HEV

Wysokie ceny paliw nie zachęcają do dalekich podróży. Tymczasem nowy Civic z hybrydowym napędem nie tylko okazał się oszczędny, lecz także zachwycił sposobem prowadzenia – do tego stopnia, że w 7 dni pokonaliśmy nim niemal 1500 km.
Poprzednia Następna

Katalog Samochodów Auto Świat