Auto Świat Testy Testy nowych samochodów

Testy nowych samochodów

Audi RS Q3 – test na lodzie

Toyota Hilux – niewygodna, ciasna, niepraktyczna, średnio się prowadzi. To dlaczego chcę ją mieć?

To auto jest wielkie z zewnątrz, ale pasażerowie w kabinie nie mogą liczyć na przesadnie dużo miejsca. Zawieszenie, szczególnie podczas jazdy bez obciążenia i po krętych nierównych drogach potrafi wytrząść jadących i wymaga od kierującego twardej ręki i refleksu. Obiektywnie rzecz biorąc, Hilux jest niszową propozycją, ale i tak wzbudza pożądanie. Wiem dlaczego!

Audi RS Q3 – test na lodzie

Audi SQ8 – moc i wyszukany styl

Audi SQ8 to jeden z tych samochodów, które kupuje się przede wszystkim z dwóch powodów – mocnego silnika zapewniającego świetne osiągi oraz wyglądu, który sprawia, że trudno obok tego pojazdu przejść obojętnie. Nie oznacza to jednak, że SUV w stylu coupe nie ma innych atutów.

Audi RS Q3 – test na lodzie

Nissan Juke 1.0 DIG-T DCT7 – sportowy wygląd, przeciętne osiągi

Nowy miejski crossover Nissana zwraca na siebie uwagę odważnym nadwoziem i 19-calowymi kołami. Imponuje także przestronnym wnętrzem, nowoczesnymi multimediami i licznymi asystentami kierowcy. Testujemy 117-konny wariant z trzycylindrowym benzyniakiem i skrzynią dwusprzęgłową.

Audi RS Q3 – test na lodzie

Citroen Berlingo – auto użytkowe z benzyniakiem i automatem? Czemu nie!

Kombivany pokroju Citroena Berlingo, Peugeota Partnera czy Renault Kangoo napędzane są zwykle silnikami Diesla, a automatyczne skrzynie biegów nie należą w nich do najczęściej zamawianych dodatków. Sprawdziliśmy, jak spisuje się egzemplarz skonfigurowany zupełnie nietypowo.

Audi RS Q3 – test na lodzie

Audi SQ8 – niezdecydowany SUV

To opowieść o SUV-ie, który nie potrafił się do końca zdecydować, czym chciałby być. Czy coupe, czy może jednak terenówką? Nie wiedzieć czemu po takie auta, które próbują łączyć dwa oddalone od siebie światy, sięga coraz więcej klientów. Jeżdżąc Audi SQ8 starałem się znaleźć odpowiedź, dlaczego ludzie lubią SUV-y o sylwetce, która teoretycznie ma przypominać coupe.

Audi RS Q3 – test na lodzie

Wolty kontra oktany - Tesla Model X i Bentley Bentayga W12

Co powiecie na 3,6 sekundy do "setki"? Albo 301 km/h? Te 2,5-tonowe kolosy czyli Tesla Model X i Bentley Bentayga W12 potrafią i jedno i drugie, choć nie jednocześnie. Zobaczcie sami!

Audi RS Q3 – test na lodzie

Opel Corsa 1.2 Turbo - ile jest Peugeota w Oplu?

Pod francuskim dowodzeniem Corsa przeszła gruntowną przemianę. Wygląda i jeździ dynamiczniej, oraz łączy dobre rozwiązania Peugeota, jak i Opla. Wzięliśmy pod lupę nowego Opla Corsę w 130-konnej wersji GS Line

Audi RS Q3 – test na lodzie

Tesla Model 3 - jak jeździ samochód po który ustawiają się kolejki?

W Tesli Model 3 niemal wszystko jest inne, niż znamy to z marek z długą tradycją budowy aut: design, obsługa, gadżety. Ten samochód w ogóle sprawia wrażenie, jakby został stworzony przez firmę spoza branży samochodowej. Ale czy jest... dobrym autem? Sprawdzamy to w naszym teście Tesli Model 3 w wersji z największym akumulatorem

Audi RS Q3 – test na lodzie

Peugeot 2008 1.2 aut. – szybki, praktyczny, urodziwy

Nowe 2008 urosło i choć nadal jest zbudowane na podwoziu auta segmentu B, to gabarytami bliżej mu do kompaktowego SUV-a. W teście topowego benzyniaka z „automatem” sprawdzamy, czy jest praktyczne i jak się je prowadzi.

Audi RS Q3 – test na lodzie

Fiaty 500 i Panda – teraz także w wersjach hybrydowych

Do grona producentów hybryd dołączył Fiat – włoska firma wprowadza do sprzedaży dwa modele: 500 oraz Pandę z tzw. miękkimi hybrydami (mild hybrid). Na czym polega to rozwiązanie?

Audi RS Q3 – test na lodzie

Mercedes-AMG A35 – bardzo szybka zabawka

Mercedes-AMG A35 to najtańszy model w gamie AMG. Najtańszy, nie znaczy oczywiście tani, ale w dzisiejszych czasach 190 tys. zł za hot hatcha z silnikiem o mocy ponad 300 KM to cena, która już nie szokuje. Na co można liczyć w zamian?

Audi RS Q3 – test na lodzie

Jeep Wrangler Rubicon i Sahara - gdzie diabeł nie może, to...

To zabawki dla dużych facetów, testosteronowe maszyny, dzieła sztuki użytkowej, urządzenia do poprawiania humoru, którym niestraszne są przeszkody terenowe. Wygląd Wranglera w klasycznej wersji trzydrzwiowej, jak i pięciodrzwiowej Unlimited, nigdy nie spowszednieje, ale zanim wydacie na nie pieniądze, powinniście się dowiedzieć o kilku ważnych rzeczach dotyczących tego niezwykłego rodzeństwa.

Audi RS Q3 – test na lodzie

Volkswagen Multivan 6.1 2.0 TDI DSG 4Motion – van cyfrowej ery

Kultowy model VW przeszedł modernizację. Oprócz zmian w wyglądzie otrzymał nowe multimedia i systemy wspomagania kierowcy. Testujemy topowego, 199-konnego turbodiesla.

Audi RS Q3 – test na lodzie

Opel Vivaro – idealny furgon (nie tylko) dla hydraulika

Auto do pracy musi być nie tylko praktyczne i pakowne, ale też proste w obsłudze i niemęczące. W czasach „rynku pracownika”, chętnych do jeżdżenia niewygodnymi, topornymi autami coraz trudniej znaleźć. Jak w roli auta do pracy sprawdza się nowy Opel Vivaro?

Audi RS Q3 – test na lodzie

Na auta na prąd jest jeszcze za wcześnie, ale ten Passat sprawdzi się już teraz

Auta na prąd to jeszcze nie jest coś, co ma sens, szczególnie jeśli ktoś mieszka w bloku. Infrastruktury ciągle brak, a ładowanie ze „słupków” niekiedy oznacza koszty wyższe niż tankowanie benzyny. I choć Volkswagen wkrótce zacznie sprzedawać elektryczne ID.3, to jednak Passat GTE wydaje się teraz lepszym wyborem.

Audi RS Q3 – test na lodzie

Mitsubishi Eclipse Cross 2WD – bardziej wół roboczy niż bywalec salonów

Mitsubishi Eclipse Cross pod zadziornie i całkiem odważnie zaprojektowanym nadwoziem kryje dość klasycznego w prowadzeniu i obsłudze SUV-a. Nie znaczy to, że trzeba go od razu skreślać, ale trzeba przyznać, że nie każdy pokocha to auto. Tym razem sprawdzamy wersję ze 163-konnym benzyniakiem, napędem na przód i manualną skrzynią biegów.

Audi RS Q3 – test na lodzie

Mazda 2 po liftingu – poprawiony wygląd i lepsze wyposażenie

Mazda 2, które obecnie na rynku jest od 2014 roku, to już trzecie wydanie japońskiego malucha. Producent z Hiroszimy zdecydował się na odnowienie pojazdu. Dzięki temu "dwójka" nieco inaczej wygląda, ma bogatsze wyposażenie, a ponadto na pokładzie pojawiły się elementy, których do tej pory próżno było szukać w tym modelu. Niestety, ceny poszybowały do góry.

Audi RS Q3 – test na lodzie

Renault Talisman Grandtour TCe 225 EDC - co poszło nie tak?

Renault Talisman Grandtour to auto duże i przestronne, a w najdroższej wersji Initiale Paris także dobrze wykończone i eleganckie – zarówno na zewnątrz, jak i w środku. Niestety, w tej klasie łatwo o samochód, który jeździ lepiej.

Audi RS Q3 – test na lodzie

Opel Astra 1.5 Diesel – klekot na trzy cylindry

Przy okazji ubiegłorocznego liftingu Astra otrzymała trzycylindrowy silnik Diesla. Choć jest nowy, brzmieniem i sposobem rozwijania mocy nas nie zachwycił.

Audi RS Q3 – test na lodzie

Renault Clio 1.3 TCe 130 KM - mini-Megane

Nowe Clio nie tylko przypomina większego brata wyglądem, lecz także naśladuje go pod względem charakterystyki prowadzenia i zaawansowania rozwiązań technologicznych, jak na przykład systemów asystujących. Do tego ma też „dorosły” 4-cylindrowy silnik 1.3 rozwijający moc 130 koni.
Poprzednia Następna