Auto Świat Testy Testy nowych samochodów

Testy nowych samochodów

38 tys. km Skodą Kodiaq 2.0 TDI – podsumowanie testu długodystansowego

Przez pół roku pokonaliśmy 190-konną Škodą Kodiaq 2.0 TDI 38 tys. kilometrów. Będziemy długo i mile wspominać każdy z nich. Polubiliśmy to auto od razu, nigdy nas nie zawiodło i trudno było się z nim rozstać

Toyota Aygo po liftingu – teraz prowadzi się znacznie lepiej | TEST

Popularne Aygo przeszło właśnie lifting, na szczęście producent nie skupił się jedynie na zmianie kształtu zderzaków i reflektorów, ale przede wszystkim poprawił zawieszenie i układ kierowniczy, czyli to, co do tej pory było piętą achillesową małej Toyoty.

Mazda CX-5 2.5 SkyActiv-G - po prostu dwa i pół litra | TEST

Spory SUV z dużym silnikiem benzynowym pod maską – czy to ma sens? Mazda wierzy, że tak. Sprawdzamy wersję z najbogatszym wyposażeniem SkyPassion, 2,5-litrowym silnikiem oraz z napędem na cztery koła.

Skoda 4x4 – jazda na lodzie i śniegu

Napęd na wszystkie koła w dalszym ciągu nie jest zbyt powszechny. Dla większości kierowców auta 4x4 są zbyt drogie, a poza tym w ich mniemaniu nie jest potrzebny, a jeżeli już, to za mało, żeby warto było inwestować w to udogodnienie.

Lexus LS 500h – wszystko pięknie, ale ten silnik... | TEST

Japońska, luksusowa marka, czyli Lexus, robi naprawdę świetne samochody, o ile ktoś marzy o komforcie. Obecna, piąta generacja LS-a idealnie wpisuje się w tę opinię. Z jej hybrydową wersją jest jednak jeden problem: trochę za słaby napęd.

Porsche 911 GT3 RS - karmić zmysły | TEST

Nie jest najmocniejsze, nie jest najszybsze, nie jest najpiękniejsze, ale potrafi uzależniać wrażeniami jak żadne inne obecnie oferowane Porsche. Oto 911 GT3 RS.

Mercedes klasy G – dwa wcielenia legendy | TEST

W najnowszym wcieleniu Gelendy Mercedes zachował wszystkie najlepsze cechy modelu, który przez blisko 40 lat rozpalał wyobraźnię nie tylko fanów off-roadu i wojskowych. Do tego doprawił go solidną dawką nowoczesności, przez co nowa klasa G stała się uniwersalnym autem, na którym można polegać w każdej sytuacji.

Hyundai i30 1.6 CRDI Fastback - coś za coś | TEST

Land Rover Discovery 2.0 SD4 – konkurent Volvo? | TEST

Bezkompromisowe Volvo nawet w najbardziej prestiżowych wariantach swoich SUV-ów i limuzyn stosuje najwyżej 2-litrowe silniki. Nawet w XC90. Land Rover najwyraźniej chce mieć alternatywę dla szwedzkiej marki i w Discovery umieścił 2-litrowego 4-cylindrowca. Nasuwa się pytanie: po co?

Mercedes-AMG CLS 53 – trochę ekologii w sporcie | TEST

Ostre jak brzytwa modele AMG i napęd hybrydowy? Cóż, to niestety jest już fakt, choć CLS 53 nie jest typową hybrydą. Tu prąd służy do tego, by auto było szybsze. Choć przez chwilę. Takie zastosowanie nowoczesnych technologii bardzo mi się podoba.

Citroen C3 Elle – jaki jest, każdy widzi? | TEST

I tak, i nie. Ciesząca oko karoseria przyciąga po prostu wszystkich, wnętrze przez szybę wygląda ciekawie, a przednie światła są jedyne w swoim rodzaju. Co będzie, kiedy wsiądziemy za kierownicę? Czar się wzmocni, czy pryśnie?

Jeep Renegade 1.3 GSE-T - prawie made in Poland | TEST

Wydawać by się mogło, że Jeep powinien się kojarzyć z napędem 4x4. Pora zmienić przyzwyczajenia – przynajmniej w przypadku świeżo zmodernizowanego modelu Renegade z polskim silnikiem pod maską.

Hyundai i20 Active - SUV na niby | TEST

Na stronie internetowej marki model ten trafił do zakładki „SUV-y”. Zapewne po to, żeby usprawiedliwić jego wyższą cenę w porównaniu ze standardową wersją modelu i20. Dobra wiadomość jest taka, że mimo „usuvienia” to nadal jedno z najlepszych aut segmentu B

Jaguar I-Pace - czy jest lepszy od Tesli?

Główny rywal pierwszego elektrycznego Jaguara I-Pace jest jasno zdefiniowany – ale czy supermodna Tesla rzeczywiście może paść jego ofiarą? Sprawdziliśmy, jak Jaguar I-Pace sprawuje się na co dzień i ile realnego zasięgu oferuje

Mini Cooper S – wcale nie takie małe

Wprawdzie nadwozie Mini w 5-drzwiowej wersji nie jest duże, ale okazuje się wystarczająco przestronne, żeby dwie dorosłe osoby i dwoje dzieci podróżowało wygodnie na długiej trasie.

Nowe BMW X5 M50d – poczwórna fala mocy | TEST

Najokazalsze nerki w historii świata, luksusy niczym z „siódemki” i turbosprężarek tyle, co w Bugatti Chironie – nowe BMW X5 M50d wjeżdża „na grubo”.

Jeep Wrangler Rubicon – ostatni co się błotu nie kłaniał | TEST

Bezkompromisowa technika, świetny design, funkcjonalne wnętrze – najnowszy Wrangler w najbardziej hardcorowej odmianie Rubicon nie zwalnia tempa w terenie, ale doskonali wyposażenie i zalety na asfalcie.

Audi R8 po face liftingu - operacja się udała

...pacjent przeżył i – co więcej – ma się nadzwyczaj dobrze. A z pewnością lepiej niż dotąd, bo zmodernizowane Audi R8 trzyma w ręku co najmniej kilka atutów: efektownie wygląda, prowadzi się je zaskakująco neutralnie i umie zrobić szpagat między torem a zwykłą jazdą po ulicy

Seat Tarraco – brakujące ogniwo

Do gamy SUV-ów Seata – obok Ateki i Arony – dołącza właśnie największy model. Tarraco, został zbudowany na platformie MQB-A i technicznie bazuje na Volkswagenie Tiguanie Allspace oraz Skodzie Kodiaq.

Hyundai Tucson – taki właśnie powinien być rodzinny SUV | TEST

Nowoczesny silnik benzynowy, szybka automatyczna skrzynia biegów, przestronna i przytulna kabina, napęd na cztery koła - czego chcieć więcej? Kilka rzeczy by się znalazło, ale ogólnie jest naprawdę bardzo dobrze!
Poprzednia Następna