Volkswagen T6 Multivan Generation Six - wygoda dla 7 osób
W komplecie z kluczykami do testowego Volkswagena Multivana powinno się dostawać urlop. A wraz z tym konkretnym egzemplarzem – najlepiej jeszcze bilety na mecz naszych szczypiornistów! Lakierowanie w narodowych barwach czyni go idealnym wozem wypadowym dla grupy kibiców, choć w założeniu stylistów biało-czerwone malowanie i chromowane felgi są ukłonem w stronę historii Multivana, czyli kultowego „ogórka” T1.
Czy to śladem historii, czy też rozgrywek mistrzostw Europy – po wdrapaniu się na kapitański fotel Multivana chętnie ruszyłoby się gdzieś daleko, każdy pretekst jest dobry. Pożeranie kilometrów tym autem to czysta przyjemność.
Względem poprzednika podwyższono komfort jazdy poprzez udoskonalenie wyprofilowania foteli, poprawienie wyciszenia kabiny i wprowadzenie adaptacyjnego zawieszenia. W naszych warunkach drogowych zdecydowanie najlepiej sprawdza się ustawienie Comfort, bo Normal i Sport najbardziej przydają się podczas jazdy w pojedynkę na równych krętych drogach. Precyzyjne prowadzenie, zupełnie „niedostawczakowe”, docenia się jednak w każdej sytuacji.
Mimo dużej masy (blisko 2,5 t) i niemałych gabarytów Multivana prowadzi się z lekkością. Duża w tym zasługa podwójnie turbodoładowanego diesla, który maksymalny moment 450 Nm osiąga już przy 1400 obrotów, a robi to w ciszy i zużywając średnio 8,6 l/100 km. Manewrowanie w mieście nie stanowi problemu dzięki: wysokiej pozycji za kierownicą, regularnym kształtom nadwozia, seryjnym czujnikom parkowania z przodu i z tyłu oraz opcjonalnej kamerze cofania.
Podobnie dobrym pomysłem jest też zamówienie – jak w testowym egzemplarzu – napędu 4Motion, realizowanego tu przez sprzęgło Haldex. Wypad narciarski będzie dzięki niemu bezpieczniejszy, a zapotrzebowanie na paliwo symbolicznie wyższe.
W Volkswagenie Multivanie wszyscy siedzą wygodnie
Nie tylko kierowca czuje się w Multivanie fantastycznie, lecz także każdy z jego sześciu towarzyszy podróży – niezależnie od wieku czy wzrostu. Obszerne, obrotowe fotele z podłokietnikami w drugim rzędzie i duża kanapa z tyłu pozwalają wygodnie siedzieć, a także dowolnie aranżować przestrzeń. Jeśli komuś miałoby być wciąż ciasno, to jest jeszcze wydłużona wersja nadwoziowa, z rozstawem osi 3,4 m.
Postęp względem poprzednika – T5 – z którym Volkswagen T6 jest mocno technicznie spokrewniony, czuć w sumie w detalach. Przede wszystkim zaktualizowano multimedia i systemy bezpieczeństwa. System informacyjno-multimedialny sprawniej łączy się ze smartfonami „wszystkich wyznań”, a nawigacja dzięki łączności z siecią potrafi zaktualizować dane o ruchu w czasie rzeczywistym.
Kierowcy asystują seryjne: układ antykolizyjny, adaptacyjny tempomat oraz czujnik martwego pola i system monitorowania uwagi kierowcy. Zamiast elektrycznie sterowanych drzwi warto zamówić znacznie tańszy układ wspomagania domykania.
Volkswagen T6 Multivan Generation Six - fajne zabawki bywają drogie
Choć Multivana można kupić już za 125 000 zł, testowana wersja kosztuje blisko 2,5 raza tyle. Cóż, fajne zabawki zawsze były drogie – niezależnie od tego, czy są dla dużych, czy małych chłopców.
Volkswagen T6 Multivan Generation Six - to nam się podoba
Mimo technicznego pokrewieństwa z poprzednikiem wciąż wyznacza standardy w klasie pod każdym względem. Komfort jazdy jest wysoki, silnik – elastyczny.
Volkswagen T6 Multivan Generation Six - to nam się nie podoba
Wysoka cena zakupu i niektórych opcji (lakier i felgi to wydatek 13 500 zł!). Fotele i kanapa są ciężkie, trudno się je wyjmuje i potrzeba do tego dwóch osób.
Volkswagen T6 Multivan Generation Six - nasza opinia
Cena testowanego Multivana pozycjonuje go w gronie aut marzeń. To wielofunkcyjny, stylowy i wygodny salon na kołach, całkiem żwawy i dobrze się prowadzący, którym bez stresu dotrzecie w tłocznym mieście do pracy, jak i na drugi koniec Europy. Szkoda tylko, że tego urlopu mało...
Volkswagen T6 Multivan Generation Six - dane techniczne
Silnik: typ/cylindry/zawory
diesel biturbo/R4/16
Ustawienie silnika
poprzecznie z przodu
Zasilanie
common rail
Pojemność skokowa (cm3)
1968
Moc maksymalna (KM/obr./min)
204/3250
Maks. mom. obr. (Nm/obr./min)
450/1400
Prędkość maksymalna (km/h)
199
Skrzynia biegów/napęd
man. 6/4x4
Pojemność bagażnika (l)
4300 (po wyjęciu foteli)
Opony testowanego auta
255/45 R 18
Poj. zbiornika paliwa (l)
80
Śr. spalanie fabr. (l/100 km)
6,7
Emisja CO2 (g/km)
212
Wyniki testu
0-50 km/h
4,0 s
0-100 km/h
11,7 s
0-130 km/h
20,0 s
60-100 km/h
7,3/9,1 s (na 4./5. biegu)
80-120 km/h
10,8/13,8 s (na 5./6. biegu)
Masa rzeczywista/ładowność
2482/598 kg
Rozdział masy (przód/tył)
57/43 proc.
Śr. zawracania (w lewo/w prawo)
12,1/12,1 m
Hamowanie ze 100 km/h (zimne)
37,1 m
ze 100 km/h (gorące)
36,0 m
Hałas w kabinie przy 50 km/h
59 dB (A)
przy 100 km/h
66 dB (A)
przy 130 km/h
71 dB (A)
Spalanie testowe
8,6 l/100 km
Zasięg
940 km
1/18 Volkswagen T6 Multivan Generation Six - wygoda dla 7 osób
Auto Świat / Adam Mikuła
Auto kibiców? Transporter patriotów? Dwukolorowe lakierowanie ma nawiązywać do legendarnego przodka – T1.
Auto kibiców? Transporter patriotów? Dwukolorowe lakierowanie ma nawiązywać do legendarnego przodka – T1.
2/18 Volkswagen T6 Multivan Generation Six - wygoda dla 7 osób
Auto Świat / Adam Mikuła
Chłopcy mali i duzi marzą o szybkich autach? Owszem. Ale dajcie im w ręce VW Multivana – nie będą chcieli go oddać.
Chłopcy mali i duzi marzą o szybkich autach? Owszem. Ale dajcie im w ręce VW Multivana – nie będą chcieli go oddać.
3/18 Volkswagen T6 Multivan Generation Six - wygoda dla 7 osób
Auto Świat / Adam Mikuła
Lakierowanie w narodowych barwach czyni go idealnym wozem wypadowym dla grupy kibiców, choć w założeniu stylistów biało-czerwone malowanie i chromowane felgi są ukłonem w stronę historii Multivana, czyli kultowego „ogórka” T1.
Lakierowanie w narodowych barwach czyni go idealnym wozem wypadowym dla grupy kibiców, choć w założeniu stylistów biało-czerwone malowanie i chromowane felgi są ukłonem w stronę historii Multivana, czyli kultowego „ogórka” T1.
4/18 Volkswagen T6 Multivan Generation Six - wygoda dla 7 osób
Auto Świat / Adam Mikuła
Czy to śladem historii, czy też rozgrywek mistrzostw Europy – po wdrapaniu się na kapitański fotel Multivana chętnie ruszyłoby się gdzieś daleko, każdy pretekst jest dobry. Pożeranie kilometrów tym autem to czysta przyjemność.
Czy to śladem historii, czy też rozgrywek mistrzostw Europy – po wdrapaniu się na kapitański fotel Multivana chętnie ruszyłoby się gdzieś daleko, każdy pretekst jest dobry. Pożeranie kilometrów tym autem to czysta przyjemność.
5/18 Volkswagen T6 Multivan Generation Six - wygoda dla 7 osób
Auto Świat / Adam Mikuła
Chromowane kołpaki nawiązują do legendarnego przodka.
Chromowane kołpaki nawiązują do legendarnego przodka.
6/18 Volkswagen T6 Multivan Generation Six - wygoda dla 7 osób
Auto Świat / Adam Mikuła
Reflektory bardfzo dobrze oświetlają drogę.
Reflektory bardfzo dobrze oświetlają drogę.
7/18 Volkswagen T6 Multivan Generation Six - wygoda dla 7 osób
Auto Świat / Adam Mikuła
Względem poprzednika podwyższono komfort jazdy poprzez udoskonalenie wyprofilowania foteli, poprawienie wyciszenia kabiny i wprowadzenie adaptacyjnego zawieszenia. W naszych warunkach drogowych zdecydowanie najlepiej sprawdza się ustawienie Comfort, bo Normal i Sport najbardziej przydają się podczas jazdy w pojedynkę na równych krętych drogach.
Względem poprzednika podwyższono komfort jazdy poprzez udoskonalenie wyprofilowania foteli, poprawienie wyciszenia kabiny i wprowadzenie adaptacyjnego zawieszenia. W naszych warunkach drogowych zdecydowanie najlepiej sprawdza się ustawienie Comfort, bo Normal i Sport najbardziej przydają się podczas jazdy w pojedynkę na równych krętych drogach.
8/18 Volkswagen T6 Multivan Generation Six - wygoda dla 7 osób
Auto Świat / Adam Mikuła
Proste kształty, ale porządne wykończenie. Ekran nawigacji mógłby znajdować się bliżej kierowcy. Poza tym ergonomia i widoczność są fantastyczne.
Proste kształty, ale porządne wykończenie. Ekran nawigacji mógłby znajdować się bliżej kierowcy. Poza tym ergonomia i widoczność są fantastyczne.
9/18 Volkswagen T6 Multivan Generation Six - wygoda dla 7 osób
Auto Świat / Adam Mikuła
Zegary jak u Volkswagena - czyli, żadnych niespodzianek, przejrzyście do bólu.
Zegary jak u Volkswagena - czyli, żadnych niespodzianek, przejrzyście do bólu.
10/18 Volkswagen T6 Multivan Generation Six - wygoda dla 7 osób
Auto Świat / Adam Mikuła
Kierowca siedzi jak kapitan.
Kierowca siedzi jak kapitan.
11/18 Volkswagen T6 Multivan Generation Six - wygoda dla 7 osób
Auto Świat / Adam Mikuła
W drugim rzędzie pasażerowie mają do dyspozycji dwa indywidualne fotele. Natomiast w trzecim rzędzie znajdziemy 3-osobową kanapę.
W drugim rzędzie pasażerowie mają do dyspozycji dwa indywidualne fotele. Natomiast w trzecim rzędzie znajdziemy 3-osobową kanapę.
12/18 Volkswagen T6 Multivan Generation Six - wygoda dla 7 osób
Auto Świat / Adam Mikuła
System multimedialny z funkcjami Apple CarPlay, Android Auto i MirrorLink.
System multimedialny z funkcjami Apple CarPlay, Android Auto i MirrorLink.
13/18 Volkswagen T6 Multivan Generation Six - wygoda dla 7 osób
Auto Świat / Adam Mikuła
Pokładowy interkom ułatwia komunikację kierowcy z pasażerami.
Pokładowy interkom ułatwia komunikację kierowcy z pasażerami.
14/18 Volkswagen T6 Multivan Generation Six - wygoda dla 7 osób
Auto Świat / Adam Mikuła
Schowki, szuflady, uchwyty na kubki i butelki. Na drobiazgi, których potrzebujemy podczas podróży, jest miejsce.
Schowki, szuflady, uchwyty na kubki i butelki. Na drobiazgi, których potrzebujemy podczas podróży, jest miejsce.
15/18 Volkswagen T6 Multivan Generation Six - wygoda dla 7 osób
Auto Świat / Adam Mikuła
Schowki, szuflady, uchwyty na kubki i butelki. Na drobiazgi, których potrzebujemy podczas podróży, jest miejsce
Schowki, szuflady, uchwyty na kubki i butelki. Na drobiazgi, których potrzebujemy podczas podróży, jest miejsce
16/18 Volkswagen T6 Multivan Generation Six - wygoda dla 7 osób
Auto Świat / Adam Mikuła
Siedzenia 2. i 3. rzędu można przesunąć, żeby powiększyć bagażnik.
Siedzenia 2. i 3. rzędu można przesunąć, żeby powiększyć bagażnik.
17/18 Volkswagen T6 Multivan Generation Six - wygoda dla 7 osób
Auto Świat / Adam Mikuła
Cena testowanego Multivana pozycjonuje go w gronie aut marzeń.
Cena testowanego Multivana pozycjonuje go w gronie aut marzeń.
18/18 Volkswagen T6 Multivan Generation Six - wygoda dla 7 osób
Auto Świat / Adam Mikuła
To wielofunkcyjny, stylowy i wygodny salon na kołach, całkiem żwawy i dobrze się prowadzący, którym bez stresu dotrzecie w tłocznym mieście do pracy, jak i na drugi koniec Europy. Szkoda tylko, że tego urlopu mało...
To wielofunkcyjny, stylowy i wygodny salon na kołach, całkiem żwawy i dobrze się prowadzący, którym bez stresu dotrzecie w tłocznym mieście do pracy, jak i na drugi koniec Europy. Szkoda tylko, że tego urlopu mało...
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.
