TIR-y

Kierowca ciężarówki z naczepą został zatrzymany przez patrol Inspekcji Transport Drogowego (ITD) na drodze ekspresowej S3. Nie dość, że kierowca zdołał tam przekroczyć prędkość o 35 km/h, to funkcjonariusze nawet nie potrzebowali żadnego miernika, by to udowodnić. Jak to się stało?

Na autostradzie A2 w województwie mazowieckim zatrzymano transport poruszający się z Belgii do Rosji. Inspektorzy musieli na przewoźnika nałożyć karę.

Wywróceniem się ciągnika siodłowego z naczepą i całkowitą blokadą drogi krajowej zakończyła się jazda 22-letniego kierowcy traktora. Mężczyzna nie upewnił się, czy może skręcić w lewo i uderzył w wyprzedzającą go ciężarówkę.

Polski kierowca ciężarówki może mówić o wielkim szczęściu. Prowadzony przez niego zestaw przebił barierki w czeskiej miejscowości Široký Brod, niedaleko polskiej granicy i zawisł na moście. Czescy strażacy na szczęście nie mieli większego problemu z uratowaniem kierowcy z tej niebezpiecznej opresji.

Od najbardziej rozpoznawalnej niebieskiej tabliczki z napisem "TIR" poprzez zielone okrągłe naklejki z literami "L", "G", "U" czy "S" aż po pomarańczowe tablice z kodami cyfrowymi przypominającymi ułamki — na samochodach ciężarowych można zobaczyć wiele różnych symboli, które dla kierowców aut osobowych pozostają tajemnicą. Wyjaśniamy, co oznaczają niektóre z nich.

Brudna naczepa, a na niej cztery pojazdy i złom. Taki transport miał wjechać na prom, ale w końcu nie wjechał. Niemieckiej obsłudze portu tak nie podobał się ten zestaw, że wezwała policję. I miała rację.

Ciężarówki na fragmencie dolnośląskiej autostrady A4 były obserwowane przez funkcjonariuszy ITD, którzy sprawdzali, czy kierowcy nie łamali jednego z podstawowych przepisów — zakazu wyprzedzania. Przy okazji złapali jeszcze kilku kierowców naruszających inne przepisy.

Jeden ze świadków zaniepokoił się stylem jazdy kierowcy ciężarówki i zgłosił to na policję. Mundurowi zareagowali bardzo szybko. Dzięki temu udało się uniknąć tragedii.

Na niemieckiej autostradzie doszło do wypadku, w którym zniszczone zostały fabrycznie nowe ciągniki siodłowe. Kierowca transportu uderzył w stojącą na poboczu polską ciężarówkę.

Inspektorzy zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) zatrzymali zestaw przewożący 180 sztuk żywych świń. W trakcie kontroli okazało się, że w naczepie brakuje specjalnych przegród. Oprócz tego wyszło na jaw, że ciągnik siodłowy nie ma ważnych badań technicznych.

W Roszkowie (woj. śląskie) pociąg towarowy uderzył w stojącą na przejeździe ciężarówkę. W sieci pojawiło się nagranie z tego zdarzenia, a wstępne ustalenia straży pożarnej zdradzają powód kolizji.

"Ciężarówka uderzyła w samochód osobowy i spadła z wiaduktu" — takie zgłoszenie otrzymali policjanci z hiszpańskiej Saragossy. Na miejscu zastali jeszcze bardziej dramatyczny widok. Oba pojazdy zostały zmiażdżone. Dlatego zakrawa na cud, że obyło się bez ofiar.

W dwóch transportach przewoźnika tureckiego skontrolowanych przez patrole podlaskiej Inspekcji Transportu Dróg wykryte zostały przeróbki w tachografach. Ustawienia urządzeń najwyraźniej próbowano tak zmienić, by nie spełniały swojej funkcji, czyli nie mogły rejestrować przejazdu i czasu spędzonego za kierownicą.

Z Kazachstanu do Polski bez hamulca? To wydaje się absurdalne, jednak właśnie taką ciężarówkę zatrzymali inspektorzy w województwie lubelskim.

Niemieckie prawo potrafi zaskakiwać. Tak jest z przepisem, który nakazuje kierowcom ciężarówek skręcać w prawo z prędkością 7 km/h w terenie zabudowanym. Ma to zapobiec potrąceniom pieszych. Policjanci z Hanoweru poinformowali, że właśnie wystawili z tego powodu sporą liczbę mandatów.

Ta kontrola naczepy nie zakończyła się dobrze dla kierowcy i przewoźnika, ale też dla diagnosty. W pojeździe kilka dni po przejściu obowiązkowego badania technicznego jakimś cudem popękały tarcze. Na dwóch osiach!

Inspektorzy ITD z Piły musieli zatrzymać zestaw pojazdów przewożący samochody armii amerykańskiej. Nieprawidłowości dotyczyły rozmiarów całego transportu.

Kierowca BMW chciał "dać nauczkę" ciężarówce, która zbyt długo wymijała inny pojazd. Jego manewr zakończył się kolizją. Zdaniem części internautów wina leży jednak po obu stronach.

Odpowiedzialności nie uniknie 56-letni kierowca ciągnika siodłowego z naczepą, który na drodze między Tarnowskimi Górami i Zabrzem (woj. śląskie) zachowywał się jak "król szosy". Wymuszał pierwszeństwo, zajeżdżał drogę i wygrażał innym kierowcom. Nie spodziewał się, że wszystko się nagrało.

Niecodzienna sytuacja miała miejsce w Kanadzie. Sześcioosiowa naczepa nie wytrzymała obciążenia ładunku, w efekcie jej tylna część uniosła się do góry, a ostatnia oś zawisła w powietrzu.